月初在爱燃烧上看到了OSPREY越野东海越野赛的测评公告，比赛时间是3月25日，正好无锡马拉松没有中签，就想做次赛道测试员。

我申请了65km（爬升4000米，关门时间15个小时）精英组的名额，没多久就爱燃烧就联系通知我申请通过。

I 65km组爬升图

之后就开始陆续收到赛事主办方的短信，随后我加入了选手群，关注了公众号。

I越野东海公众号

信息推送及时全面。赛事信息，如交通，住宿，赛事轨迹，领物要求，须知等等在公众号都有详细的发布，选手群每天还会更新天气情况。

3月24号上午8：30分，我随上海十几个选手的包车一起出发前往舟山，住宿酒店选择了距离起点800米的汉庭。下午2点多到达领取赛事包的泰如酒店，领物很方便，对应自己的组别出示组委会发的比赛号码短信就能领取，代领的话，有被代领人的身份证信息就可以。

包里面东西比较简单，一件T恤，一个保温毯，一块魔术头巾，一管GL防摩擦高，一个东软赛客的GPS（押金200，赛后可退回）。

3月25日，也就是昨天下午16:20分在完成了45km的比赛路段之后，因为比赛用时严重超出我的预期，到CP6险些被关门（按照比赛原来的关门时间已经被关门了，比赛时延长了半小时才幸免），考虑到后面会夜战，我选择了退赛，退赛时实际排名第20。

I我的个人数据，排名跟实际有出入

根据东软赛客数据，当天比赛，65km组共45人参赛，完赛人数18人，幸好天公作美，预报的雨没下，不然完赛人数肯定是个位数。

I完赛人员排名及时间

关于比赛各方面，我的测试体会是：

1）赛道

土质赛道占绝大多数，硬化路很少，基本只在CP点附近为方便补给才会经过，有助于脚部落地缓冲，减小对身体的伤害。不过也有不好的一面，就是碰上下雨会非常麻烦。

赛道风景好，大部分赛道到山顶都能看到海。需要稍微注意的是因为落叶比较多，路径上很多砍掉的树根不容易看见，容易踢到，下坡尤其要注意。

一路下来虽然都是400米以下的小山头，但是坡陡土滑，上坡小腿要一直发力，加上爬升密集，体力消耗很大，每个CP爬起来都比较辛苦。

2）补给站补给品：

相对各大越野赛花式拼补给来说，东海越野赛CP点补给比较简单，基本就是矿泉水，能量饮料，香蕉，圣女果这些，米粥也不是每个CP点都有。特别一点的话是每个CP点都有一大瓶盐丸。

ICP点补给照

终点补给最丰富，有各种海鲜，啤酒，米饭，面条给选手享用，这是我吃过的最丰盛的完赛餐了。

I 35KM组的终点补给

I65KM组终点补给餐

4）路标布置

路标布置，除了在CP5-CP6那个村子里路标过少容易迷路以外，算是用最少路标达到指路效果的典范了，1，2km见到一个路标的情况比较多。

ICP5-CP6经过的村庄，路标太少，只有入口处有两个，完全要靠导航了，虽然村子中间安排了个指路的

不少选手认为路标太少了，不过我跑下来觉得还可以，因为路途中基本单通道的，尽管1，2km才能见到个路标，没有岔路干扰，自然的沿着路跑就好了，凡是有交叉口的地方，错误方向都有布条做了拦截，地上还有方向指示牌。

我只跑错了一小段，还是因为盲目跟着前面选手出站就跑没注意路标造成的。

综合以上各方面，越野东海65km组赛道难度很大，关门时间太紧，近似爬升和距离的江山和柴古关门时间要比越野东海多3个小时，关门时间调整到18小时比较合适。