我想任何关于跑马的经历都是深刻难忘，阴天的心情跑完阴天的港马，感觉挺特别的！最后还要感谢强哥，为我们解决了洗澡问题，谢谢！

我、何华、小痣

我、强哥

抽中港马的一刻并没很激动，因为我知道这天迟早要到来，在经历了十多个国内马拉松后，或许应该看看更大的世界，例如获得国际田联组织（IAAF）认可的金级道路赛事——港马。

当然，港马也是我近段时间最想参与的赛事，除了口碑更因为他的历史。当年第一届是97年举办，参赛还需有回乡证，途经深圳，感觉挺有意思的。港马，见证着时代的变迁，是一个有温度和深度的赛事。而赛后，我也喜欢上了港马，因为它更像一个孤独跑者的修行，虽说是亚洲最虐赛道，但赛道惊喜不断却让人真心喜欢，正如NIKE的口号“难极都只系一段路”。朋友说我是外向型孤独人格所以喜欢这种虐，其实我是乐观的悲观主义者，但无论如何喜欢港马是真的。（笑脸）

好玩不累，嘎嘎嘎

这次赛评有个问题，作为一个路痴，一路上我只知道我在上坡和下坡，拐弯或者停歇，所以什么时候经过什么路，我是没概念的。但为了更真实还原赛事，我会查看更多赛事资料，希望让大家对港马有更全面的认识。

关于急救

24日上午11点23分，1名50岁参与10公里的男性跑者不治身亡。这是港马近期最为人关注的新闻。据悉，今年港马在全程设置了42个急救站，但依然有31名重症跑者送院治疗，其中3人生命垂危，其中1人已离世。

个人感觉：本人跑的是全马，感觉急救站没有特别多，或许没需求就没留意吧。对比国内赛事会有急救跑者，但港马貌似没发现。不过，会看到零星的急救骑行队，在跑桥的时候，也有一边赛道是用作紧急救援。所以，虽然很多人抨击赛事救援，但我还是很中立地认为，我们都不在现场不能武断。

不治身亡的跑者

关于天气

据悉，今年港马当日的气温在17℃到21℃之间，阵风3至4级，而相对湿度更是介于70%到90%之间。在维港的环抱之下，所以湿度高是港马的标配。

个人感觉：湿度很大，风很大，天阴沉沉的，有段路一直按着帽子跑了好一段路。但个人感觉很舒服，虽然有出汗，但呼吸很顺畅。近三个月每月1-2马，但这个马跑得最舒服。

风太大，队旗打不开

关于赛道

港马赛道从尖沙咀弥敦道开始，途经昂船湾高架道、昂船洲大桥、青衣东高架、南湾隧道、青衣西高架、青马大桥、汀九桥、长青隧道、西区海底隧道最后在维多利亚公园冲线。这“三桥三隧”的赛道是对跑者最大的考验。

个人感觉：个人非常喜欢这种变化不断的赛道，我喜欢用有趣好玩来形容，由于跑多了那些望穿秋水的直长赛道，对于港马赛道尤其珍爱。

时而上桥

时而入洞

关于气氛

港马一直是跑圈中公认的“亚洲最具吸引力”的马拉松赛事之一，连续两年74000人参赛，全马18500名；半马20500名；10公里35000名。今年赛事分为全程马拉松、半程马拉松、十公里赛事、十公里轮椅赛和三公里轮椅赛。几万人多组别的赛事，气氛一定很好？

个人感觉：由于全马赛事大部分都在桥上，所以打气者鲜有，不过水站及补给站的工作人员也是很给力，弥补了赛道没人打气的尴尬。又由于分区出发，所以你不会知道其他组别是怎么完赛，几万人的赛事就是怎么傲娇，不过我喜欢。

一开跑就不得不走

昏暗的隧道