作为初入越野圈没多久的新人,初识柴古唐斯,是在2015年7月报名了首届福州五虎山越野赛之后。那时关注了当时名为乐跑体育的微信号,翻看之前的文章发现了括苍之巅-柴古唐斯PLUS这个有着浓厚武侠色彩比赛名号的存在。
由于完赛五虎山越野之后,越野在我心目中的位置慢慢超过了路跑。其实很大程度上是因为五虎山的越野的补给实在太好,终点居然有车厘子和很多的当地美食,如肉燕、炒面和一些扁食。由于赛前福州连续一周阴雨,赛道非常泥泞,再加上髂筋束的反复发作,在CP3曾经考虑退赛,组委会很人性化地让我全程改半程,顺利完成了比赛。那次的经历一度让我在后来很长一段时间以为越野赛的组织和补给都是那样的水准。
可是在看了第二年的柴古唐斯PLUS之后,马上又泄了气,比赛报名的门槛对当时的我来说着实有点高。转眼到了下半年九峰报名的时间,感觉自己应该有能力完赛吃货组,鼓起勇气去报名的时候,却发现名额在瞬间就被秒光。只能羡慕的看着小伙伴们在各个越野群里兴奋地谈着猪肉饭和人生的第一次退赛。
后来随着自己能力和经验的逐渐增长,完成了首个50k比赛之后,再度打开了2017括苍山越野赛的报名帖子,结果发现报名升级后的62k还是不够格,而帖子之后、报名日之前,自己就只有一场42k的宁海越野挑战赛了。就在我绝望地准备再次放弃的时候,在宁海的领物现场意外发现了柴古唐斯的展位,扫码领好USB小人之后,弱弱的找了一个工作人员问,如果这次宁海42完赛,加上之前一个50的完赛记录,是否有可能报上2017括苍山的62k的比赛,他犹豫了一下。这时旁边一个一直在摊位前晃来晃去的精瘦、帅气的男子霸气地插了一句:那要看你明天比赛的成绩了。 好吧,道了声谢后,我速速离开了现场,脑子却还在想,到底要跑到什么样的成绩才能算达到要求啊。后来才知道那个晃来晃去的男子就是大名鼎鼎的蔡天王,真是有眼不识泰山啊。再后来,在第二天的比赛中除了堵车的那一段耽误了不少时间,剩下的大部分时间都拼尽全力,最后成绩虽然中规中矩,但是还是幸运的报上了今年的柴古62。
啰嗦了这么多,现在开始进入正题(捂脸)(捂脸)。由于之前报名的一波三折,这次的比赛对我而言绝对是今年上半年最重要的比赛,除了可以亲身体验拆骨赛道,狠狠地自虐一把,还有望吃到心心念念的猪肉饭。直到有一天看到老板娘在群里科普:猪肉饭只有九峰有,括苍山只有牛肉饭。。。那么剩下的就只有等着拆骨+躺尸了。
首先说说赛道和风景,括苍山本来就是浙江的名山之一,横跨临海、黄岩、仙居等好几个县、在CP4-CP5之间就曾经看到黄岩和仙居的界碑。整个赛道风景优美,地形、地貌和植被种类都十分丰富。整个括苍山脉群峦叠嶂,奇峰挺拔,比赛中经常会发现对面的山峰时而云雾缭绕,时而又显露出清秀碧绿的本来面目,仿佛飘然仙境,对于我这种整天在钢筋水泥城市中生活的选手来说,这样的景色无疑能对舒缓心情起到很大的作用。
单从赛道来说,构成非常丰富,62k组总体来说是先易后难。起点出发后主办方贴心地安排了一段江南古长城上的城墙路段,临海的江南古长城素有“江南八达岭”之称,始建于晋代,是当时的台州府城。现存全长约5公里左右,我们这次跑的大约有3公里,而比赛过程中唯一的一个小小的堵点就在上长城的地方,当然大家都不会很急毕竟比赛刚刚开始,前面只是小小的热身。随后便是一段公路,穿过灵江上的望江门大桥后不久,就开始爬升。
除了开局的少量城墙路和公路,62k的赛道更多的是土路、碎石路、机耕路、竹林小道、不规则乱石阵、防火道的相互间隔。技术含量十足,一路上可以看的出来,组委会做过了很仔细的赛道清理,有很多枝杈和树根都有修剪和锄铲的迹象,当然为了保护山林和原生植物,这些清理是最小程度的。特别是赛道的竹笋,如果不是长得很大,都做了保留。不过我还是亲眼看到有选手在CP2到CP3那段竹林,由于跑得太快,不小心被小竹笋绊到飞了起来。
赛道两侧的植物种类也很多,时能看到一些红叶李树、烂漫的山花,在郁郁葱葱的青山中格外醒目,红绿相间的绚烂景色直到现在还历历在目。途中还会经过一些清澈的溪流,发现很多小蝌蚪畅游其中。
当然印象最深的还是宏伟壮观的临海括苍山风电场,大家都喜欢称呼它们为大风车阵。这座建于上世纪90年代末的陆上风场,距离东海70公里,共有33台风机。总发电量19.8mw的规模与目前动辄50、60mw的风场相比虽然不大,但是由于它们坐落在海拔1300-1400左右的括苍山顶,分布在主峰米筛浪附近,是目前世界上海拔最高的风场。当我手足并用,用尽全力爬到九洞尖顶后,风车阵豁然在远方出现。
这时就要绝望的我看到了路边的志愿者,赶紧问他,下一个补给还有多远。他指了指远方:风车下面就到了。这正是:借问补给何处有,义工遥指大风车!
虽然来临海之前看过很多赛记,大家都不约而同的提到了大风车,也看了不少照片。但是当我真正身临其境,来到风车阵下面,还是被这雄伟、壮观的景象深深的震撼到了。巨大洁白的塔架上叶片缓慢地转动着,漫山遍野的风车群在这里伫立了近20年,静静地注视这片绵延起伏的群山和绿水,它们见证了21世纪中国大陆第一缕阳光,它们给这片大地提供了无数的电能,照亮了黑夜,温暖了寒冬。也许总有一天这些白色的巨人再也不能发电,但是作为景观,它们仍然会一直存续下去,守护着这片山野,提醒人们更多地利用可再生资源,保护原始的山林。
从赛道整体来说:我个人感觉2017年的62k赛道呈现先易后难的特点,前31k赛道难度不大,缓坡和中小级别爬升较多,很多地方都是可以快跑通过,五小时不到半程完成后,一度还很乐观。但是在赛道上不断得到老司机提醒,这是柴古赛道的烟雾弹,千万不要被前半程迷惑,虽然不断给自己心里暗示,但是没想到后半程的噩梦比想象中要凄惨的多,用了整整8个小时才勉强完成。主要是由于后31k爬升和难度陡增,特别是大楼基到九洞尖的爬升,由于之前一直上上下下,体力已经消耗殆尽。根据赛前路线报告,短短几百米的路程就有300m的爬升。这一段特别难熬,1k几乎花了将近半个小时才爬完。另一段难点就是62k终点前最后一段陡下坡,3公里左右的距离,下降几乎达到900米,而且这段下降几乎没有办法跑起来,路面有很多青苔,还有盘根错节以及各种大小不规则的碎石。由于在跑马坪到米筛浪之间的路段过于乐观,放松踱了一段,随着太阳开始下山,又急于在天黑前赶到终点,我在这里至少摔了七八跤,简直是连滚带爬地下到山底,最后估计是摔晕了的缘故,到了下面还差点向河道对面走去,还好后面的跑友及时提醒,才幡然醒悟,鼓起最后的力气跑向终点。
说完赛道和风景,再来说说人和赛事组织,每次比赛都会碰到各路人物,这次也不例外。首先是临海的市民,第一次来临海感觉这里算的上民风淳朴的(除了火车站少数坐地起价的出租车司机),老百姓都热情好客,米其林二星旗下企业荣小馆门口的叫号服务员很热情地和我们聊跑步,酒店前台根据我入住的时间还准确的推测出我是62k的选手。政府和体育局非常支持这项赛事,交警和志愿者非常认真地为我们进行短暂的封路,开车的司机师傅都十分配合,即使已经排成长龙,都没有什么司机急躁地按喇叭。25k左右碰到了一位老奶奶,是赛道旁边的村民,手捧着一笼烧熟且已剥好皮的红薯给选手吃,可惜我那段没有停下脚步,说了声谢谢擦肩而过,后来听朋友说那些红薯口味甜美,非常好吃,真是又感动又后悔啊。据说50k的途中还有一个90岁的老奶奶也给大家吃红薯,组别不同没有碰到。另外群里看到老板娘说村民为了配合比赛把十几条狗都拴了起来,怪不得有段路只闻吠声,不见有狗,原来我们是侵入了它们的势力范围。路上一堆堆的牛粪让我想起了五虎山上狭路相逢的两头水牛。但是在这里也是只见牛粪,不见有牛,估计也是关起来了吧。
再说说大神,这次参加比赛的高手云集,小龙王、教主、东丽以及萨罗蒙国际、国内战队的一众精英悉数登场,这也是我第一次有幸亲眼看到其中的一些神级人物和我擦肩而过。首先碰到了小鲜肉Tom,大约在18k的地方,当我正在努力往上爬的时候,突然听到后面一阵欢呼,立刻就有预感,估计是晚出发一个小时的50k领先选手追了上来,果然10分钟后一位高个欧美选手从身后跑来,即便是有点角度的上坡,他也是轻松跑过去的,三步两步就不见了踪影。接下来就是女神珊瑚,在CP2前的茶园附近,忽然听到有人不停在高喊:谢谢,谢谢!采茶的阿姨好!不久一个白衣女子从我身边飘过,仔细一看,这不是珊瑚嘛,跟了一百米,突然想到拿出手机拍个背影,结果脚下一慢,她三蹿两跳不见了。。。正在失望之余,后面又来了一群金发碧眼的欧美姑娘,也是瞬间超车,消失不见,后来才知道她们是50组别的女子领先者。好在很快到了CP2,62和50分道扬镳,再也没被其他50选手超过,刚进站就看到珊瑚在和粉丝合影,赶紧抓起一个饭团,准备吃完和她合影。没想到这次又没赶上合影的配速,转眼不见了踪影。另外在CP6到终点之间先后被62k女子的3-6名,男子百公里8-10位的精英选手及女子百公里冠亚季军一一超过,其中亚洲UTMB女子最好成绩保持者丹羽薰在赛程后半段还能飞奔,实在让人佩服不已,果然最后她完成了反超获得第一。虽然近距离看到了各路高手的背影,可惜就是还没来得及学习,就都消失了。
本次赛事的志愿者非常到位,人性化的服务精神让选手非常感动,每进一个站,都会有人上来主动帮我加水,递补给,米筛浪的志愿者为了帮我们节省时间,在检查完强制装备后还帮我把包装好,让我快一点去吃在远远看到我们过来时就开始准备的热汤面。每一个摄影点、指路点的志愿者也都尽职尽责,大都能非常专业的鼓励筋疲力尽的选手。
很高兴在这次比赛认识了很多新的跑友,在山上看到随意丢弃的垃圾还是非常少的,说明选手的环境保护意识都很强,习惯比赛中随身携带垃圾袋的我,也非常高兴地成功劝服一位跑友,没将饮料瓶扔在山里。很多来过柴古的往届选手一路不厌其烦地帮我们这些新手介绍赛道特点,给我们打气。我也很荣幸地和小伙伴一起把走错路的62k组女子第五名叫回正确的赛道,帮助一位100k大神在大楼基走回正确的岔路口,正是这种互帮互助的精神支撑着我们在这场艰苦的比赛中坚持到了最后。
赛事组织方面,完美的赛道设置,准确的路标布置,使得我根本无需拿出手机查看小程序的轨迹,辜负了追总的日夜赶工。因为基本上都是顺着赛道努力向前即可,少有的几个岔道都有明显的标识。补给站的标牌也清晰到位,让来不及做功课的跑友可以临时抱佛脚。
赛道补给一如既往的到位,虽然没有吃到牛肉饭和猪肉饭,但是每一个站都有热食和干货,CP1的切片面包,CP2的饭团,CP3的红糖馒头等加上豆腐糖、海带汤、汤面,各式水果、坚果、可乐、咖啡,每一个CP点我都能吃的饱饱得出站,摄入的碳水化合物迅速转化成能量,帮我应付后面每一个艰苦的赛段直至顺利完赛。
最后,感谢天王和老板娘的精心组织,以及全体志愿者和各位工作人员的倾情付出,希望以后也有机会能以志愿者身份参与到这项赛事,为跑者服务。感谢52k后同行的光良兄,没有你的一路陪伴和支持,我很难挺过最后的3公里;感谢室友虾酸虾甜虾苦虾辣,希望下次能有机会和你们继续并肩前行。感谢nana家的早餐和青团,让我饱饱的一路跑到CP2都没有饿。感谢葫芦娃和妖精们的隔空加油助威,坚定了我力拼完赛的信念。
行路难、归去来!
2019 柴古唐斯-括苍越野赛 The Fifth Edition of UTGK
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