一、虎门销烟,警钟长鸣
鸦片战争博物馆和虎门炮台海战博物馆是来虎门不得不到的地方,了解历史的窗口。北有旅顺,南有虎门,有幸去过地图上这两个看起来不起眼的地方,但是在中国近现代史上却有着举足轻重的地位。
虎门的威远炮台,旅顺的威远战舰,名字都很“威”,命运却很一致,悲催地不堪一击。参观完这些爱国主义教育基地,感同身受,落后就要挨打,这里的落后包括思想的、政治的、经济的、军事的全面落后,新中国也走过弯路。
虎门以制衣业闻名,在大街上随便走走,到处可见制衣的大小作坊,黄河时装城在华南地区也是数一数二的服装批发市场,进到里面档口一个接一个,一阵眩晕赶紧出来,犹如深圳的电子批发市场华强北。
二、狼烟再起,祸起萧墙
经历了一上午的洗肺之旅,赛后第一时间赶往虎门高铁站,临发车时间还早,在附近的餐馆吃饭,补充碳水,随性翻着手机,突然一条推文映入眼帘—《主办方赛前一天宣布退出,但东莞森林马拉松今日仍照常举行》,真的是后知后觉。
细读之下,原来东莞森马的赛事主办方之一,东莞市登山户外运动协会单方面于比赛前一晚的十一点通过公众号宣布全面退出并停办东莞森林马拉松,书面理由主要两点,一是给参赛人员买的保险保额过低,没有给工作人员志愿者买保险;二是另一主办方博赞体育没有按要求向协会提供50万的善后处理准备金证明。
面上的理由是为近5千名跑友考虑,明眼人一看就是“挟跑友以令诸侯”,如果真取消了,那就是真的几败俱伤了。自爆家丑,临阵撂挑子,东莞登协还“真够胆肥”,单就退出的这个时间点,赛前一天深夜11点发布公告退出,这个点赛事包已经领了,很多事前不明就里的跑友,包括我早已在酒店呼呼大睡了,等着第二天发功呢,天下事赛前睡个安稳觉为大。比赛结束后才插播到这样一条新闻,浑然觉得什么事都没发生。总感觉东莞登协的做法略显低级,旁观者可能觉得有一定道理,其实唱的是一出“反间计”,背后的水很深,偷鸡不成反蚀一把米。
借用一句话:北有萨德入韩,南有南海纷争,环伺四周,唯有合作,加强沟通,求同存异,共同发展才是王道。
三、烟花粉黛,见仁见智
谈一谈,比赛当天我看到的和自己的感受,以4小时左右完赛的全马组为参照。
(一)优点
1、全程路线风景优美,含氧负离子爆棚
东莞森林马全程跑遍大岭山森林公园绿道,穿越虎门、大岭山、长安三镇,当天天气也非常给力,阴凉温度适宜,相对于北方的雾霾,森林马洗肺,小清新的感觉跃然纸上;而且全程赛道设计为环形闭合,起终点在一个地方,全程不跑回头路,一路绿景掩映,放空身心,呼吸着新鲜的空气,伴随着跑步声脑门冒汗,任飞鸟树木飞驰在身后。
2、赛前筹备到位,领物顺畅
我是赛前一天晚上到达起终点处去领参赛包的,时间已经指向晚上7点半,工作人员还在坚守岗位,很多人在忙碌着布置第二天的现场。我参与过很多大型会议的筹备,了解其中的繁琐和艰辛,细节决定成败,小的疏忽可能铸成大错,领导不满意就是群众不满意。
3、志愿者相当热情,赛事补给充足
比赛过程中,志愿者身兼观赛群众,排成行行,竖着大拇指,为你加油打气,有些志愿者会时不时提醒你注意安全,放慢速度,因为上上下下的坡比较多,听到最多的一句话:慢慢来!
水站设置基本2、3公里一个,后程有香蕉、榨菜、圣女果补给,跑过15公里的小折返点,长安马协的补给点还有小黄瓜、士力架、坚果,跑的快点,停下来想吃的才有哦。有的跑友说没有能量胶和盐丸,其实有是惊喜,没有是正常,我觉得能量胶和盐丸根据自己的情况要自备一些,有的人可能根本不用。
4、医疗救助比较完善
赛道上可以瞥见身穿红色和蓝色制服的“山地救援队”、机动的医师跑者、背着AED除颤仪的骑行者,救护车也随时待命。因为跑完全程也没进医疗站体验,有的后面跑友反应云南白药喷雾等防抽筋的药物准备不是很充分。
5、赛道爬升多,弯道坡道多
官方标示爬升约800米,我的GPS手表显示足有1000米,赛前定了个大大的目标345,半程过后调成个大点的目标350,27公里看着望不到头的坡,小目标400有把握,35公里一个大陡坡冲下去,志愿者说下去两公里,待会要折返爬上来,瞬间小小目标405靠谱些,40公里处,志愿者美女说后面两公里都是下坡,拐个弯又开始爬坡,你的诚信呢?再次变成小小小目标410,官方成绩41111,4条S,这把玩大点全梭了!
6、官方民间摄影师奇多
组委会有没有把虎门的摄影爱好者都请来呢?这个不得而知,不光是在终点处,一路上长枪短炮确实扎堆,冷不丁就能看到一个或躺或卧的“枪手”,面对镜头准备的跑姿都不够用,对于喜欢抢镜者来说是个福音。
7、安检奇袭,有人中招
据赛后线报,东莞森马居然被现场安检查获221人伪造参赛号码布,WORD天,难怪当天我进安检门的时候,保安还特意要求看一下号码布的后面,因为后面粘有芯片,而伪造的号码布后面是光板的。看看官方通报的伪造号码布取证照,马赛克都挡不住他们的脸!
(二)、不足
1、前10公里赛道拥挤,未进行分时起跑
全半马及迷你马均同时于7点半鸣枪起跑,森林绿道本身道路狭窄,四五千人同时碾过,承压过重;而且半马设计的是折返线,前10公里的绿道被分为两条道,左侧得留出来给半马选手折返,所以过了10公里左右的半马折返点,人少了一大半,全马组勇往直前,瞬间才感觉道路变宽了,人变少了。解决办法是可以分时段起跑。
2、赛道幽静,观赛打气氛围不浓
有人认为应该是优点,我叫静静,就喜欢静静的跑,烦听耳边的聒噪;有人认为是不足,没有人群的骚动,一身的戎装向谁展示;没有人群的鼓噪,哪来向前的动力;我是中庸者,该静静的时候静静,该亮骚启动的时候高歌猛进;途经弥勒佛、观音寺,求个善缘。
3、终点处无指引,奖牌领取欠缺仪式感
每个跑者跑过终点,奖牌是对自己的一种肯定和激励。跨过终点大门的一刻,拍照留影后,你需要自行寻找完赛包领取处,无人指引,也无明确指示牌引导,连着和几个跑友询问奖牌和完赛包在哪里领。奖牌不是由志愿者挂于胸前,而是放在完赛包里一起发放,欠缺了一点跑者仪式。
(三)数据
摘自赛后新闻:
东莞森马所有项目实际参赛4797人,4682人完赛,完赛率97.60%,其中,全程项目参赛1032人,991人完赛,完赛率96%,半程项目参赛人数1496人,1456人完赛,完赛率97%,迷你项目参赛人数2269人,2235人完赛,完赛率98%,祁敏以2:36:00的成绩获得男子全程冠军,孔洁以3:20:43的成绩获得女子全程冠军,肯民亚选手CORNELIOUS KOSGEI以1:09:37的成绩获得男子半程冠军,殷晓雨以1:23:43的成绩获得女子半程冠军。
整个赛事投入AED急救设备40 台 ,救护车12台,医生护士176人,医师跑者112人,救援队人员183人,志愿者671人,安保人员122人,后勤保障人员60人,出动安保执勤车辆81台。
四、关于保险多说一点
关于保险,关于替跑,应该是在2016年诸多赛事猝死案发生后才开始重视这个问题。个人认为这类事故的发生主要责任在个人,参赛者要对自己的身体和能力做正确的评估,自己做的事情首先自己要负责。当然赛事组织方有义务评估赛事难度,严格审查参赛资格,同时做好必要的安全急救措施。
一些吃瓜群众会说国内赛事对参赛人员没有尽到审查义务,导致事故频发,真相是大部分国内赛事都会审核资格,包括这次的东莞森林马审核的还挺严,报全、半程要求上传个人线下马拉松成绩,很多人因为没有线下成绩被刷了下来了,官网还出了一个资格替换补报名的公告。
反倒是国外的比赛通常不需要文件“证明我行”。我也参加过多场国外的和台湾的大型马拉松比赛,官网报名根本就不要求有既往参赛记录和线下成绩,人家也看不懂,交钱就行,包括六大,当然波士顿有个BQ。人家的逻辑是“你参赛,你评估,自己对自己负责,任何时候得为自己的行为决定买单。
而且还有一个原因,国外和台湾的保险意识很强,几乎人人都有高额的个人保险,所以一般不会存在出了事就把责任推给赛事方。而所谓的“赛事保险”,其实是赛事方代为跑者向保险公司购买的团体意外保险,田协对赛事组织有这方面的规定,但对险种责任和保额是没有规定的。
香港马拉松对参赛资格的规定更有意思,看b条款:如参赛者因身体状况不适宜参与及完成竞赛而引致1、其或他人受伤或身亡;2任何财物损失,参赛者同意向大会赔偿一切损失。
而大陆跑者保险意识欠缺,个人无保险,就把所有风险转移寄托在“赛事保险”上。其实无论赛事方代买的保额是10万还是20万甚至50万,参赛的每个人都是一个标准,觉得多与寡其实与不同收入的人有关,穷人出事,10万不嫌多,富人出事100万都不够,身价在那,所以跑者应该根据个人经济能力匹配相适应的个人保险为主,以“参赛保险”为辅做补充,不要把事故经济补偿全部寄托在“赛事保险”上,它也承担不了。
国人还有一个误区就是“头痛医头,脚痛医脚”,买保险亦如此。风险只在比赛的过程中发生吗,训练中、生活中难道不存在?作为一个经常户外运动的人就应该为自己准备一份全面的终身保障的保险,根据自己的经济承受能力选择保额,医疗、重疾、意外残疾、意外身故、疾病身故的保障责任都应包含进去,而平常出去旅行、比赛的时候可以购买一些短期意外险来加强补充这段时间可能面临的意外风险。
国外马拉松包括香港马拉松都会提示“我们为您购买了相应的保险,请关注相关保障事项和免责条款,同时建议您自己个人应购买充足的保险保障”。
同时马拉松的赛事保险是一种短期意外险,只保障赛事期间的意外事故,有的包含猝死责任,有的可能不包含猝死责任,有的有意外医疗,有的可能没有医疗责任,而且你得证明这是个“意外”造成的。曾经看过一些新闻,有的跑友在前往比赛地的途中出事了,有的比赛当天搭公交坐车,甚至走到大街上摔伤了,有的到了比赛地生病住院了,还没参赛呢,问:组委会不是给我们买了保险吗,可以报销吗?
原创发表于微信公众号:e起趣玩吧(微信号:gotoplayba)
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