“五十公里和二十公里体验组，不设关门时间！”

这是赛事总监白斌先生在赛前技术会上的宣言，引发选手阵阵掌声，不知这是不是开创了国内越野赛事的先河，而现在回想起来，这个消息对于我这个越野菜鸟来说，到底是好事还是坏事呢？

      去年英德、阳朔两次越野赛之后就很想多体验一下越野赛事，首先当然是考虑本地赛事，但所罗门的火帽火、从化CH50都没报上，记得深登协户外领队考核时爬过东冲的山，风景很不错啊！所以报名了风景类似的大鹏百公里（因条件不够，只能报五十公里），结果春节期间陪家人出外旅游十多天，前前后后有一个月几乎没训练，只跑了几次10K左右的路跑，本来对比赛半点信心也没，结果一上官网，发现五十公里组女子组就12个人参加，前十都有奖金，哈哈哈岂不是说只要干掉2个人就能拿奖？

      顿时重燃壮志，毕竟我虽然跑得很慢，但爬山还是在行的，肠胃又比较皮实生冷不忌，几乎很难发生任何导致退赛的意外，我不需要快，只要安全完赛，熬到2个人退赛或关门，奖金就到手了。带着这个想法我开始认真准备研究赛道，准备装备。

     五十公里组，关门时间12小时，官方标称赛道2200爬升（赛前技术会白斌修正为2600，但比完之后我觉得真的有3000左右，不知道有没有详细的等高线地图以资参考，GPS不可能很准的），起点-CP2几乎是平 路18公里路跑，CP2-CP5是15公里剧烈的爬山升降，CP5-CP6又几乎是平路6公里路跑，最后11公里左右翻一个小山包到终点。

我的计划是起点-CP2用2个半小时，CP2-CP5用4小时，CP5-CP6用1个半小时，最后11公里用2小时，加起来10个小时左右搞完，不走夜路，当天坐动车回广州，所以连酒店也只订了一天。

从广州南站坐动车到深圳北站，从深圳北站坐长途公交E11，等车时就遇到了一位从厦门来的选手也是跑半程，他的一个朋友报了全程没来。

E11车费10元好贵，这段路走了很远，途径罗湖，东湖公园等地，到了大鹏中心站，在这里按照攻略应该接驳M471，结果转了几圈没找到M471车牌，原来是在十字路口的另一侧，麦当劳对面。

M471车费2文，终点站是去核电站的，我因为订了在较场尾的房就在较场尾下了车，这里都是各种民居式旅店餐饮，环境不错，不过因为还是周五，没什么人。

旅店叫“陌上花开”，老板的父亲说着浓重的天津口音接待我这个今天唯一的客人，我住的是最便宜的单人间，没洗手间，不过反正现在没人住，等于公用电视机、洗手间和晾衣服的天台也是我独霸随便用的地盘，但综上所述性价比还是不高，80块钱只是一间家徒四壁唯有张床的空房间而已。建议以后来大鹏玩或者参加其他赛事的朋友可以选大鹏所城或者镇里面的房子便宜一点。

扔下包就去组委会报到拿东西了，随便乱走经过了东山寺门口，这里风景不错，也是赛道的最开始的几百米，已经看到密集的红布条路标了。

迅速弄好了一切手续拿到装备，深圳复印好贵1块钱一张A4直接拒绝，女款体恤很漂亮可惜有点小（回家才拍的）。

赛前，先在玩了玩，这里风景真的很棒，适合度假，山海相连的景观有点让我联想到周星驰《美人鱼》里面的一些场景，哈。

逛着逛着就肚子饿了，而较场尾这边又吃饭很贵，一个快餐动不动二十多，于是准备去所城那边碰碰运气。

所城是个古老的小石头镇，古朴的街道和门楼挺有味道，随便瞎逛“误入”一家民间博物馆，馆主毛哥是个奇人，正在招待一帮小弟兄打火锅，于是乎热情地邀请我吃饭喝酒。

实在难以拒绝就吃了点米饭豆腐鱼肉，第二天要比赛只喝了杯啤酒，去开赛前技术会了。

技术会上大家互相交流线路，白斌就宣布了没有关门时间这个决定，比较好玩的是现场有个俄语翻译，原来是20公里组选手中有个乌克兰妹子，身材好好真让人流口水啊!

开完技术会回到旅店，看了会儿电视，跟天津口音的老板父亲可劲地聊了聊天，大概因为大叔在深圳很难碰到熟悉天津的人吧（我母亲天津人，天津话会说一点点），然后就开始仔细研究线路。

发现秩序册里面印的图实在太小了，字完全看不清，只能瞎猜，我使劲揣摩路线，想记住全部的路线特征和补给点，然后就开始准备装备。

吃的带吗？想啊想，除了1块巧克力1根能量胶都不带，替换袜子带吗？想啊想，不带！已经尽力精简，但还是精简不下去。我不会像有些人那样不带强制装备投机取巧，但基本装备本身也不轻了(后来因为估计不会太阳很猛，把速干帽换成空顶帽，还有MBC碳素外锁登山杖没有拍，其他装备相同）。

出发时水袋里灌了500ML水，再加上手里拿着登山杖，脚底下的所罗门鞋子又重。根本跑不起来，长长的盘山道半跑半走，前面18公里用了238，稍微超过计划一点。

CP2是个大补给点，猛吃喝一通之后抓4个蛋糕卷2个能量棒扔背包里，1.5L水袋灌满，600ML水壶灌满，手里还攥上一根香蕉一个蛋糕卷，一边开拔一边想是不是带多了，后来才发现根本没带多。

上山路相当陡峭，有点类似从化从广州第一漂登天堂顶的那段路线，但并不难走，大概用40分钟登到赛道最高点（大概海拔600多），山顶风景真的非常棒！

上山容易下山难，下山是急降山谷线，虽然都有砌石板路，但狭窄湿滑，真不敢走快，摔一下会很热闹，同行几个选手都是稳健派，偶尔还在溪谷之间取景拍照，洗脸降温，结果下山用了更久时间，1小时20分钟左右才到达谷底的CP3。此时已经1239了，如果按照赛会规定时间（此处关门时间1230），已被关门。

但因为没关门时间，所以我完全没有自己走得太散漫这个概念，继续慢悠悠上山，到了半山腰觉得实在太热了，爬山那么久也饿了，找个阴凉地吃蛋糕卷，补个盐丸，倒掉鞋里的砂石，大概用40分钟上到第二个顶（大概海拔500多），从这往回看很明显CP3是隐没在丛林叠嶂的山谷低处，距离公路挺近的，后来很多选手诟病CP2-CP5补给不足，也许稍微调整路线让路线跟谷底的公路沟通起来会好一些？

接下来就是连绵不绝的山脊线，其实这段路挺好走的，完全可以跑起来，但我懈怠了——天很晒，周围很多选手缺水缺粮，各种负能量的声音，让我产生了侥幸心理：反正不设关门时间，我各种物资充分，轻松可以完赛，估计别的女选手肯定有些会退赛的，我躺着就能拿名次，何必那么着急呢？反正前面的肯定追不上了——爬山过程中即使极目远眺也看不见前面有女选手，隔几座山怎么追啊。

于是就跟平时爬山一样轻松愉快插着双仗半跑半走，用了2个多小时才到了通讯塔旁边的CP4，途中把所有蛋糕卷能量棒都吃掉了，水还留了大半水壶，到了CP4很多选手因为缺水疲劳而聚集，还有一对深圳当地徒步的也因为缺水而在这里滞留，一个选手突然就把我的水喝掉了只剩一口，我？？！！下山途中有赛会组织者和志愿者上山送水，我喝了一口，跑下山，一开始没见到CP5，不知道还有多远，就在路边农家用水壶补了一瓶山泉水，结果再走十几米就看到了CP5。

CP2-CP5严重时间超标，用了5个半小时有多，到CP5都1620了，如果按照赛会规定时间（此处关门时间1600），依然已被关门。我当时没考虑这一点，只是考虑到另外一个铁一般的事实，就是前面还有17公里路，即使会飞，也必然会走夜路了，想天黑前完赛的梦想已破灭，现在只剩下夜路时间的长短问题。

没办法，既来之则安之，在这里吃了个饱，水壶灌满水，歇够了，抓了6个蛋糕卷上路，但歇息没什么卵用，刚上小坡就累了，后来就到了一段蜿蜒曲折的缓下坡机耕路，很想跑起来撵撵时间，以少走夜路，但跑上几十米就累了跑不动，跑跑走走的用了一个半小时，1756到了公路上的CP6（此处关门时间1730）。

这段公里通往大亚湾核电站，这是我最痛苦的时刻，因为命名路很平坦，可以跑，但酸痛的双腿，沉重的鞋，无论如何跑不起来，数着公路旁边的里程桩，勉强跑上5-6百米就痛苦万分，现在想起来应该倒掉CP5装得太多的水减负，CP5的群体氛围人人都害怕干旱，我被情绪误导了装了太多的水。

3公里公路然后是3公里土路，到达全程最后一个补给点，哎真是计划失败，前面从CP5出发应该完全轻装只装一点点水就够了，CP5我的补给完全错误，这12公里真的很好走没什么消耗。

这时候天色已经开始发暗，陆续进入补给点的有7个选手，有些人说没带头灯的，我出于安全考虑就说我们一起走吧，到出山再自由行动，大家也都同意，大概又走了几百米土路就进山了，山路还是挺好走的标志很清晰，但人多就出现了速度的缓慢，有些选手也不太熟悉走夜路，比较疲劳，中间休息了一次，大家把头灯、手机关掉然后黑灯瞎火讲鬼故事。

这个山我记得赛会手册上显示是300米左右，但爬了1个小时还没到顶，有的选手就比较急躁了，我觉得这路线走这个时间也正常，有个选手看了一下GPS手表，显示29X海拔，他就鼓励大家马上到顶了，但到了顶之后其实还是有很多迂回盘旋的路线，以及一些巨大的水泥、石头台阶要攀爬，这7个人就慢慢分散了，我跟两个走得最慢的男选手走在一起，他们都没头灯，都是拿着手机，我觉得不太安全，所以就一直走在一起。

距离终点2.3公里，到了最后一个打卡点，时间是杯具的2039，连原本赛事关门时间2000都远远超过了，跟旁边男选手聊的已经是今晚要去哪里找房间住宿的这个重大问题，周六啊，肯定房子不好找。

最后一段山路是被水冲蚀的砂石沟，很难走，我把双杖拉到最长勉强走下去，但没有杖的另外两个选手就更慢了，我就走一段在下面等一段，这时候一位百公里组的选手健步如飞冲了下来，我们给他让道，投向佩服的目光。

这么一小段下坡下了半个多小时，最后回到终点，2134，我被宣布为女子五十公里组第八，第六名以下都是超过关门时间完赛的，在我后面只有一个选手完赛（凌晨0142返回终点，很佩服她的毅力）。

一开始拿到成绩牌还有点沾沾自喜，好歹也是个名次能拿奖金，后来仔细反省一下这次参赛，除了体能之外，每个赛段的执行力，对时间的控制，补给品的使用和携带，完全处在一种散漫放任，随随便便的状态，如果不是这种散漫心态，严格执行每个赛段的时间，节约各种被浪费掉的时间，我不跟别人比，我只对这条赛道做技术上的分析，我是完全可以12个小时安全完赛的，事先做出的各赛段计划时间也是符合赛道本身的难度的，但我没有好好去执行，而是以各种借口——天气的、环境的、其他选手的去偷懒，可以做到的事情没有去做，这跟越野的精神背道而驰，不应该这样。