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​一座让你心碎两次的桥—上马探路报告(15KM~32KM)

在结束了上海马拉松前15KM时尚与怀旧交融,优雅与激情并进的城市赛段后,上马对于选手的真正考验即将到来。从15KM全半程分道开始,全程选手们将面临着漫长的折返以及两个心碎上坡的考验,还有不到一周的时间,你准备好了么?

西藏南路一路到底穿过内环高架便来到了上海国际马拉松全程与半程的分道处了。向右从高雄路,龙华东路一路往西半程选手们已经能够看到胜利的曙光了;而向左,全程选手们沿着黄浦江边无尽的折返之路即将开始。

从西藏南路左拐至半淞园路,这里原先是2010年上海世博会的浦西片区,道路宽阔,绿树成荫,在平日里也是不少跑步爱好者心仪的约跑圣地。而此时的赛道上由于只剩下了8000名全程选手,因此再也不会出现15KM以前那样人流密集的场景了。

沿半淞园路约1.3公里后,选手将会来到南浦大桥的脚下。对于参加过2012年上海国际马拉松的选手来说,这里的绝望上坡是一段难以忘怀的上马记忆,如今在桥下遥想当年的感受一定感慨颇多。(关于上马赛道的回忆请翻看《寻路上海滩—上马赛道进化史》

右拐进入南浦大桥下的外马路,这可以说是一条上海历史最为悠久的马路了,听听那些与外马路交错街道的名字:丰记码头街、会馆码头街、王家码头路当年十六铺码头熙熙攘攘的场景仿佛时光交错,历历在目。当然除了这些传奇的历史,外马路对于上马参赛选手来说同样并不是一个受欢迎的路段,位于外马路上的环卫垃圾码头平日里承担着市区生活垃圾的水上运输工作,虽然比赛那天码头会暂时封闭,但空气中依旧还是会弥漫着一些残存的异味。

跑过垃圾码头往前,外马路又呈现出了另一番风貌,由老仓库改建而成的老码头LOFTER成为了上海的时尚新地标,每每夜色来临时,灯红酒绿。白天的这里略显平静,不久便到了折返点毛家园路。在这里也有一个较大的公共厕所,错过前面方便时机的选手可以在这里解决一下。

从毛家园路折返,选手们将按照来时的原路返回到半淞园路上,完成这一路段将近4KM的折返。而这一路往回免不了与后来的熟人来个Face to Face。为后来者喊上一句:加油!将会是给他们的最好礼物。

再次回到半淞园路,全马里程已将近20KM,此处将会有一个饮料补给站。对于全程选手来说,一场马拉松中状态最好的时候往往就是在20KM的时候开始,而此时上马的赛道也会异常地配合选手们的节奏。从半淞园路左转进入的苗江路也是一条为世博会而全新修建的道路,崭新的柏油路面平整,两旁绿树成荫,跑起来脚底呼呼生风。

沿着苗江路做半个逆时针的绕行后,选手们将会来到龙华东路,而龙华路对于上海马拉松来说无疑将会是选手们心目中一条最为漫长的道路。从龙华东路到龙华中路再到龙华西路,整个上海马拉松的后半程几乎都围绕着这条马路在行进着。而此时,我们还只是刚刚踏上龙华路的起点。

从龙华东路往西至龙华中路大约4KM多的大直道,全程和半程选手将再次交汇在同一条赛道上,但此时赛道的中间会出现一道隔离栏将全程与半程选手分开。对于全程选手来说,如果比赛当天天气晴朗的话,这时已经艳阳高照,而宽阔的路面上几乎没有什么遮挡,阳光带来的炙热将会考验每一个人的极限。好在这条大直道上贴心的设有两个补给站,在22.5KM的地方将会有补水点提供降温海绵,取上一款留在身上擦擦汗会有着奇好的效果。

经过龙华中路25KM的补给站后,全程选手们将再次告别半程选手同时告别让人抓狂的龙华路,左拐沿宛平南路,云锦路往西,径直朝向上海国际马拉松另一标志性赛段徐汇滨江而去。在这段大约1.4公里的之路上将会翻越一座小桥,虽然坡度不陡但对于已经25KM后逐渐开始感觉疲劳的全程参赛者们来说也将是一种折磨,只是更大的折磨还在不远的前方···

从云锦路经过神秘的中国商飞民用飞机试飞中心,左拐经丰谷路便到达了沪上最为知名的跑步圣地之一:龙腾大道,而全程选手们整场比赛最大的噩梦也将就此开始。当你步入龙腾的上马赛道,一条完美的弧线立刻出现在你的眼前,28KM,你将第一次与龙腾大桥来个亲密接触。

在一次愉快的下坡之后沿着龙腾大道秀丽的风光与和煦的江风,继续前进至江滨路,然后,折返!是的,这也就意味着你还将面对一次龙腾大桥的上坡考验,而且这次将会比上次更加地让人心碎。赛道上已经开始出现不少选手停下脚步走了起来,run or not run也许就在一念之间,而这也正是马拉松的魅力所在。

在15KM~32KM的上马赛段中包含整个上马最为虐心的两个大坡,这往往也是考验一个选手心理与生理极限的关键时刻。有人说真正的马拉松在这一刻才刚刚开始,而也许只有在心碎过后,你才会真正地去懂得这一场马拉松的意义。

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  1. 楝树花 楝树花

    刚跑完北马, 相对奥森的坡, 龙腾大桥的两次上下坡应该不会让人感到太难受吧. 期待.....

    2014-10-28 12:42:34 回应

  2. sansan sansan

    刚跑完北马, 相对奥森的坡, 龙腾大桥的两次上下坡应该不会让人感到太难受吧. 期待.....      楝树花
    的确奥森上上下下的享受更让人容易崩溃,龙腾桥的感觉就像刚进奥森左手终点你却还要绕上8K。。。其实崩溃的不是坡,是你过去了还得回来。。。

    2014-10-28 17:00:39 回应

  3. 气吞万里如虎 气吞万里如虎

    北马的奥森只是在32公里左右才感觉崩溃 上马的那几座桥也是一样 其实厦马的演武大桥又何尝不是呢?作为国内四大马赛怎么能没有点特色路段呢?

    2014-10-29 15:40:43 回应