四大跑鞋之一，被誉为跑鞋界“劳斯莱斯”的saucony（圣康尼），在进入中国市场之后迅速俘获了大量粉丝。本人也是在一年多前开始接触saucony跑鞋的，接触的第一款saucony跑鞋是JAZZ18，我惊奇地发现JAZZ18作为一款实用级跑鞋，无论是用料还是做工，都十分良心和扎实，而且跑鞋科技的运用相当丰富，当时saucony就给我留下了很好的印象。Kinvara系列是saucony轻量跑鞋的代表，从我本人对跑鞋的偏好来说，也是比较倾向于一些轻量跑鞋。2017年出品的Kinvara 8通过一层3毫米的EVERUN材料的使用，使得这个系列在保持轻量的同时，也拥有了更好的缓震。

外观结构

这款Saucony Kinvara 8轻量缓震跑鞋鞋面配色靓丽惊艳，深蓝橙红渐变色非常容易吸引注意力。

观察整个鞋面，Saucony Kinvara 8使用的是无缝贴合鞋面。鞋面很薄，但是本身拥有足够的支撑性，所以显得比较饱满。

鞋面网布为双层结构，外层是大网眼透气网布，内层则是柔软的棉质网布。由于网布薄而软，鞋面的支撑依靠的是Flex Film技术，即使用一种透明柔性薄膜进行贴合。贴合范围从鞋头四周一直到鞋帮，其中以中足两侧的贴合面积最大，同时在中足还增加了大孔径的透气孔设计。Flex Film鞋面在保证轻量的同时，增强了鞋面的支撑性、贴合度与牢固度。

Kinvara 8在足弓外侧、后跟内侧都使用了黑色支撑片，特别是后跟内侧的支撑片，不但面积较大，而且还具有一定的硬度，和后跟内置的环形硬质TPU支撑片相结合，在受力的关键区域加强了支撑力，增加了落地的稳定性，起到了很好的保护作用，降低了受伤的风险。另外，Kinvara 8在后跟正上方增加了一条长约6毫米的反光条以提升夜跑的安全性。鞋底上也标注了Kinvara 8是一款前后高度差为4毫米的低落差跑鞋。

Flex Film鞋面的柔性薄膜也覆盖了整个鞋眼区域，在增加了鞋眼牢度的同时，和第四个塑料片鞋眼以及一体式的内衬鞋面，形成了ISOFIT动态贴合系统，强化了两侧的支撑和包裹，大大增强了脚面的包裹性和贴合度。另外，所采用的扁平式鞋带相比圆柱形鞋带不易松滑。

外形上看，作为轻量跑鞋的Kinvara 8的中底还是属于比较厚的。两侧不同的花纹结构也是出于落地稳定性的力学考虑。

Kinvara 8中底的主体依旧是EVA+材料，这是一种改进型EVA泡棉，虽然减轻了重量，但却提高了回弹缓震性能和耐久性，而且相对比较耐磨。

Kinvara8的特别之处就是在中底EVA+材料之上，铺设了一层3毫米厚度的EVERUN。EVERUN是一种E-TPU（发泡热塑性聚氨酯），俗称爆米花颗粒，相比传统EVA发泡材料有着更好的缓震回弹能力和耐久性。Saucony使用的EVERUN是纯粹的国货，由中科院宁波材料所与晋江国盛新材料科技有限公司合作研发，从本质上讲，EVERUN和著名的BOOST是同一类材料。

Kinvara8的鞋楦有所加宽。从大底橡胶的分布来看，Kinvara8更多照顾的是内翻和中前掌跑者。另外出于减重的考虑，橡胶的用量并不多，但却使用了iBR+和 XT-900两种橡胶。iBR+是一种轻量缓震橡胶，XT-900则是优质碳素橡胶，具有极强的防磨性能和良好的抓地力。通过手指按压判断，中足外侧三块是iBR+，后跟两块以及前掌均使用的是XT-900。波纹型的Tri-Flex大底结构，也是为了提供更多的灵活性和抓地力。

Kinvara8作为一款轻量缓震跑鞋，美码9.5码，230克左右是一个比较合理舒适的重量。

性能测试

Saucony Kinvara8的首秀放在了体育公园500米塑胶跑道上。由于这根跑道非常的软，起初Kinvara8跑起来有非常明显的卸力感，但经过5公里左右的适应期之后，感觉越跑越轻松，速度也发挥的淋漓尽致。在塑胶跑道上，Kinvara8在轻量和抓地力方面均表现的可圈可点，但在速度起来之后，灵活性方面稍微有所欠缺。

从两次柏油公路路跑情况看，Kinvara8表现出的是轻量，足底反馈也比较灵敏，发力提速比较轻松，抓地力也令人有足够的安全感。不过，Kinvara8的缓震感倒是没有想像中的那么软弹，但前后掌的缓震很均衡。在半马这样的距离之内，Kinvara8的缓震、支撑以及稳定性，表现的还是很强劲，丝毫没有表现出衰退迹象。Kinvara8的鞋楦是比较宽的，所以路跑时落地是比较稳的，但是和竞速鞋相比，个人感觉宽楦还是无法达到最大可能的发力。

Kinvara8的双层薄型网布鞋面，加上无缝技术和ISOFIT动态贴合以及Flex Film鞋面技术的运用，鞋面整体的贴合度、舒适度和包裹性在大约50公里的测试过程中都得到了保证，特别是两片塑料鞋眼的使用，增加了包裹的牢固度。由于鞋楦有所放宽，所以前掌空间还是足够的，即不会挤脚也不会宽松到滑动。测试这款Kinvara8时正值寒冬，虽然鞋面很薄，但也没觉得冻脚，这是否意味着在夏季会对透气性产生影响，有待验证。从几次测试来看，整个鞋面对于发力提速以及应对一些弯道时，对足部的锁定还是很牢固，无论是纵向还是横向，都没有滑动现象，所以进行速度训练时，无需担心鞋面带来的影响。

而EVERUN和EVA+双层中底的使用，路跑时带来的缓震感是偏硬的，但是这种硬并不是生硬，而是一种类似高密度材料回馈回来的紧实感，这种脚感的反馈比较灵敏，非常容易激发起加速欲望，适合进行一些速度训练。在测试时，我尝试了各种落地姿态，发现前后掌的缓震是很均衡的。另外，4毫米的低落差在步态引导方面还是非常自然流畅。由于前掌是宽楦，在实跑时落地很稳，但是如果全力提速，发现相比一些窄楦鞋在灵活性方面还存在一丝差距。

多种技术应用的鞋面和双层中底相结合，特别是一层3毫米厚度的EVERUN，使得Saucony Kinvara8具备了普通轻量跑鞋不一样的性能。唯一让我感到担心的是鞋底局部的耐磨，在将近50公里的使用之后，发现前掌外侧未铺设耐磨橡胶的区域，磨损是比较明显的，至于这个位置在多少里程磨损之后才影响到性能，我只能通过后续使用再来下定论。需要提醒的是，在鞋码方面，这款跑鞋是偏小的，建议选购时放大半码到一码。

总体来看，Saucony Kinvara8轻量化兼顾缓震的设计适用于绝大多数对速度训练有所追求的进阶型跑者，可以说是一双适合大部分人的优秀的马拉松训练鞋。

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