也许不是每一天都那么美好,但每一天都会有一些美好的东西存在——题记。
感谢爱燃烧提供了一副OAKLEY Radar EV 给我测评,试用了两周之后,酷炫前卫的外表和无可挑剔的舒适度让我更有兴趣深入地了解OAKLEY的历史文化。
因了解而专注 300美元发展起来的眼镜王国
自称“疯狂的科学家”的科学狂人Jim曾是越野摩托车的维修技师兼销售员,在与越野车选手沟通的过程中他发现当时的装备很难满足高难度技术动作的需求,所配戴的风镜无法真正达到保护眼睛的功效,反而因镜片容易起雾、被碎石打到而破损导致影响视线,甚至伤害到眼睛。1975年, Jim仅用300美元创立了Oakley品牌,“世界上所有的东西都可以并且应该做得更好,”Jim告诉怀疑他的人——“唯一的问题在于 “什么时间让谁去做’”。
当下Google Glass正在引发智能电子眼镜风潮,其实Oakley早已在10年前就推出了音乐运动眼镜,这款眼镜在镜架左右腿分别整合了音乐播放器和耳机,可以让车手在训练中更方便地享受音乐。
1997 年夏天OAKLEY总部迁移至Foothill Ranch的半山腰上,《疯狂的麦克斯》( Mad Max)、《异形》(Aliens)和《银翼杀手》(Blade Runner)都在这座具有半狮身人面造型的钢铁外观以及极度科幻设计格局的新总部前取过景,这座按照外星要塞+军事基地的设计理念来建造的建筑告诉人们Oakley就是这样一个无论产品还是文化都酷炫到骨子里的运动品牌,无时无刻都透视出一统天下的霸气野心。
主张功能性眼镜的OAKLEY在眼镜界的地位难以撼动,在运动界更是享誉盛名,因其高清晰度光学High Definition Optics(HDO)技术著称,这一技术应用于包括太阳镜、光学眼镜和滑雪镜等领域。
RADAR EV在原版RADARLOCK基础之上全面升级, 从第一代继承过来的Three-Point Fit佩戴系统,镜架只会和鼻梁和头部两侧接触,减少受压点,使佩戴更舒适。镜架与夹持器采用了与上一代同样的材质,同时镜片整体的长度和眼部上围的视野范围进一步扩展。
(同场加映:OAKLEY Radar EV 开箱文http://iranshao.com/diaries/773)
收到RADAR EV后忍不住立刻在小区骑行了一圈,第一感觉贴合度很好,即使塌鼻子也能感受到完美的吻合度,而且非常上镜,脸型也被修饰得小了一圈,比同系列的火色镀膜镜片更具浪漫之美。
之前被打入冷宫的一款钢铁侠配色骑行眼镜,不能紧贴脸型之余还会压下印痕,而且整个眼镜本身比较厚重。
OAKLEY历时15载研究的PRIZM技术为专业运动而生,调节环境精细视野,捕捉眼镜对环境细节最敏感的颜色。
高分辨光学技术有效去除传统太阳镜中的视线扭曲,过滤各种紫外线及有害蓝光。
风姿绰约 夜骑20公里体验
夜骑会让你重新爱上广州,并为之沉醉。
OAKLEY进一步提升骑行眼镜镜片整体的长度和眼部上围的视野范围,所以视野上不会因为多了一层镜面而有所影响,尽管有时因为路面不平而颠簸镜片也没有移位。
紧贴脸部不打滑 攀岩初体验
今天参加广州登协的活动,准备人生第一次攀岩尝试。
这是全亚洲最大的国际攀岩场,以国际认证的平面板和3D造型板构造而成,曾举办世界级赛事。
这个场实在太有气势了,我戴上了Radar EV,尽管第一次爬也要用一身装备去增强自信。
小试了一下攀岩的触感,感觉上不会太难吧!
终于要开始攀爬了,帽子在过程中有点松脱,于是我索性把帽子直接从上面扔了下去,而Radar EV 却无碍我的攀爬进度。
整个攀爬途中Radar EV 也没有滑落,紧贴度令我完全地信任它。
第一次爬就到顶了!看来攀岩需要动用到身体的更多机能。
Radar EV视野清晰,即使身体从高处降落也紧贴脸部,感谢Radar EV 陪我见证了这么珍贵的第一次尝试!
火帽白30K 暴晒越野虐体验
被渲染得很可怕的台风实际上只下了一天雨就匆匆掠过了,山上偶尔有点微风,但依然艳阳高挂,今天我跟着两位大神尝试火冒线(火炉山——帽峰山——白云村),第一次挑战长距离越野。
冲了凤凰山的将近2000级楼梯,尽管我大腿抬很高,步频很快,但Radar EV也没有松脱,加上泰尼卡的捉地力很快就蹦下去了。
其实前往帽峰山最虐在于要经过不止一段完全没有树荫的路段,在7月酷热到会分分钟中暑的广州,这简直是一次非人的越野经历,虽然我体质比较耐热,但还是戴上了Radar EV,快晒得睁不开的眼睛得到了充分的休息,不会一直被阳光直射疲劳着。
就这样我们完成了火冒白30K6小时爬升1500米的壮举,虽然整个人都被虐傻了,但起码没有被晒瞎。
白云村到达帽峰山那段正值午后的公路就这样顶着烈日虐过来了,当上到帽峰山的山顶,俯瞰美景,被虐得灵魂出窍的我终于回魂了。
赛场上的颜值担当 路跑表现出色
清晨7点开跑,对于小区的熟悉环境,没有佩戴隐形眼镜。后来太阳慢慢冲出云层,透气孔及时散汗不会在镜片上堆积雾气。虽然镜片外观看上去炫紫无比但戴上后完全不影响对物体的固有色感官,只是摘下眼镜后是平时相机显示的4200色温,戴上去后呈现5500左右偏暖色,而且极其轻盈,跑步途中不会晃动,与空顶帽也能和谐相处,我可以戴着Radar EV在马拉松赛场上刷PB了!
黑夜霓虹 40K夜骑体验
下午6点出发,想测试一下Radar EV的白天骑行表现。
戴上镜片后路边的景致依然是在固有色基础上偏暖色,镜片轻盈到完全没有一丝存在感,一直前进着静待夜色开始笼罩。
镜片技术令室外骑行的时候,视野更为清晰,对比度更高。
夜晚7点多的广州高德置地,摘下眼镜后发现周围的灯光偏冷色,戴上去其实更接近晚上的路灯氛围,所以夜骑也不会觉得突兀。
在花城大道的天桥上可以俯瞰珠江新城CBD繁华景象,置身其中一种陌生的感觉油然而生,感觉自己就像这个城市的局外人。
戴了O家镜绝对要展现一下我的自拍定时技术。
防滑镜腿材质提高了眼镜佩戴的抓合力,在酣畅享受破风而下快感的同时保证骑行者的安全。
OAKLEY Radar EV两块镜片各有一个时尚造型的透气孔,所以骑行的时候会感觉到有一股若隐若现的微风如影随形,这样在更酷热的天气都不会闷着眼睛了,尽管脖子围上头巾,镜片也不会起雾。
戴着Radar EV往返市区骑行了一个全马的距离,整个骑行过程都没有因为视野不适而摘下来过,再也不用担心我从早骑到晚了。
回家后发现镜片上并没有沾上明显的灰尘,镜片在制造时应该作了这方面的特别考虑和处理。
翻山越岭 6公里轻松越野路线体验
今天是广州本土越野神团——CBN越野三周年庆典活动,将近一百人攻占了火炉山。
在这么多大神面前,打扮不能失礼,一身骚粉搭配Radar EV ,看上去整个青春无敌了起来。
我测评的这款是Radar EV的Prizm 山地镜片,更适合在山间驰骋。在强光条件下会自动调节视觉对比度,达到最佳的视觉清晰度,Radar EV 镜片下的泥土呈现深褐色,视觉上更贴近大自然的颜色,所以根本不妨碍越野时对环境颜色的直观感受。
连上坡出汗这么多的阶段,镜片也没有起雾,透气性不容置疑。
无论是石级路,还是因为雨后泥滑的山路,尽管行进速度再快眼镜也完全紧贴脸部。
而且这身搭配也更有辨识度了,谁说女生越野就不能娇俏活力呢?
越野后的聚会,亦可以把OAKLEY Radar EV 作为搭配道具。
于是,我戴着OAKLEY Radar EV 晨跑。
戴着OAKLEY Radar EV 骑行。
戴着OAKLEY Radar EV 越野。
也可以戴着OAKLEY Radar EV 开车。
镜片在强光下偏暖,雨后视线更加清晰,是驾车人士的防晒利器。
日常生活也可以随意搭配,OAKLEY Radar EV Prizm 山地镜片还有一个优点就是不像有些品牌的运动太阳眼镜一样全面镀膜,这样对方还能透过镜片看到镜片后的眼睛,不会产生距离感,避免“你跟别人打招呼别人要顿几秒才认出你是谁”的尴尬情景,所以女生们可以尽情戴美瞳呢!
艺术与科技交融 赠予双瞳一场视觉盛宴
渐变色是今夏潮流元素,男生也可以穿更粉嫩的颜色,再加上O家镜的加持,瞬间成为街拍潮人。
OAKLEY Radar EV山地镜片的低调配色不会过于喧宾夺主,所以穿随意风也很百搭。
谁说去沙滩晒日光浴一定要佩戴全粗框的太阳眼镜,OAKLEY Radar EV让你成为海边极具活力的一抹风景线。
夕阳无限美好,浪漫更满分。
奔跑起来吧,搭配酷炫的跑步装备!
时尚感满分 谁说科技与艺术不能兼而有之
OAKLEY就是如此将功能、时尚以具有创造性的完美科学技术融合在一起,带来一场改变时尚、颠覆传统思维的视觉盛宴。
尽管O家镜在大陆的运动圈没有太过广泛的使用率,但是随着中国用户的增加以及品牌认知度的提高,Oakley肯定会加强对中国市场的工作,这包括不久前在上海成立的Oakley中国办公室,以及他们正式签约中国羽坛超级巨星林丹作为代言人。“以前你也许会担心Oakley的产品都是为欧美人设计的,”本身是亚裔的Oakley设计师说过“但是现在我在这里,你就知道,我肯定会注重适合亚洲人脸型的设计。”所以你不需要担心Oakley的镜片无法被亚洲人所驾驭的问题。
优点:
1. 镜片颜色有辨识度,高调中却含蓄百搭,适应更多场合,
2. 大厂风范,以这种科技感和舒适度来说价格还算中规中矩。
3. 鱼与熊掌兼而有之,OAKLEY把眼镜的舒适性、实用性、艺术性融合一体。
不足之处:
这款镜片并没有配近视镜片,如果你有近视的话,则需要考虑配戴隐形眼镜。
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