下午五点钟的朝天门码头稍显冷清，更多的人会在一个小时之后陆续到来，夜游两江的头班游船每天都是在傍晚六点准时开舱迎客。

       提前来到冷清的江边，绝不是为了早早排队，以便上船后挑了好座位。我只是实在不喜欢磁器口、洪崖洞那些所谓的“重庆必游景点”，嘈杂的环境、拥挤的人流，身在其中如坐在春运加开的绿皮火车里，无法安稳、无法静心。

       您瞧这雨后的下午五点钟的朝天门码头多好，空旷的广场像一艘巨轮的顶层甲板，左边的嘉陵江和右边的长江分明就是巨轮急速航行冲击开的两道水流。

       我站在码头的最高一级台阶，张开双臂享受温和多情的江风，彼时，我把自己想象成泰坦尼克号上的杰克……

       从朝天门码头望过去，对岸就是享有“重庆外滩”美誉的南滨路。明天，2019年3月31日，双金赛事的重庆马拉松将在那里开跑，我也将是三万名跑者中一员，奔跑在42.195公里长的美丽江岸。

       夜幕降临，游轮开动，我的目光没有过多地专注那些最美夜景——“晶石般的玻璃房子”重庆大剧院、“《千与千寻》中不可思议之街”洪崖洞以及“一道光柱亮天堑”的长江索道，而是更多地在凝视夜色里尤显张扬的“黄金双塔”，尽管在阴郁的天空下，作为南滨路的标志性建筑，双塔少了几许高贵的气色。

       我望着她，暗暗发问：金灿灿的高楼啊，你是明天的起点也是明天的终点，7:30分我会从您的怀抱出发，可我又会在什么时间再次回到您的怀抱呢？

      一年只跑一次全程。

       我这无厘头的观念不知因何产生，更不知为何在坚守，这其中似乎有对马拉松的敬畏，但更多的还是对能力的自知之明。平均月跑量不足80公里，踏上赛道就要拿下42公里？你以为我没读过庄子的“水之积也不厚，则其负大舟也无力”吗？！

       为了备战重马，之前的两个周日，我报名参加了南京溧水山地半程和昆山马拉松半程项目，希望通过这样的小赛事达到“以赛代练”的效果。

       溧水整个赛道全是无想山的山路，山上梅花盛开，景色宜人，尽管爬升高度达到250米，但每一步都有花香的牵绊，也没觉得“山地”有多么虐。

       再一周后的昆山，我以平均配速6分以内的成绩完赛，在心里微微调高了对重马PB的期望值。

       三月份最后一天的重庆，天色灰暗，阴云密布，三万大军在一声枪响后，准点冲出拱门，似是被这壮观的人浪震慑了，预报中的降水概率在不停地降低，降水时间也在不停地延后。

       我准备按计划的7分配速跑过前半程，可谁知夹在如潮的人流中，根本就身不由己，索性顺势而为，跟上队伍。奇怪，脚步在三公里后像是被彻底打开，越跑越轻快。

       我总以为，来自身体的提醒是最真实的，既然可以更好，何不放弃计划，由着性子撒欢呢？“奔跑吧！佛系跑者，难得分在B区，要对得起自己的区位嗷。”我在心中为自己加油。

       头顶缠绕的云彩像是被汗水稀释了，雨居然一直都没下；身边的缓缓江水，始终坚贞地陪伴着我。

       当我跑回到“黄金双塔”时，时间定格在12点27分，官方给出的净用时是4:55:36，因为各个赛事的公里数多少有出入，从6:50的平均配速来看，我是成功PB了。

       赛后入住的酒店公寓就在双塔边上，可以远眺朝天门码头。

       站在窗口，恍惚中，我隐隐约约还能看见昨日坐在码头边“畅想”比赛的那个我。只是一夜之过，只是一江之隔，今日的我已是怀揣完赛奖牌、欣喜不禁。

       翻看摄影师即时上传的照片，突然发现这次全程跑下来，我的神情竟都是特别的轻松，尤其是在所谓的35公里左右的“撞墙期”，步姿及表情更像是在参加一场五公里的迷你跑。

       重马经历，仿佛让我找到了一面不走形不扭曲的镜子，可以更好地重新审视自己、评估自己：我是不是可以跑的更远？

       当然，就眼前来说，至少有一点是可以修正的：今年下半年，我还可以跑一次全程。