4月21号下午抵达大连，这是第二次来到这个城市，上次来还是2014年的10月份，为的也是一场越野TDH的21k。这次来大连的变化还是不小，最起码华表没了。。。

说说行程吧，上海出发，无疑问选择的飞机。去程飞机票500左右 返程 200多，住宿头一晚是海天白云4星级，300RMB的标间(不过需要一倍的押金，现金或者刷卡)，真不错啊。环境蛮舒服的，重点是离付家庄公园真的很近啊，走路10分钟之内准到啊！机场出来选择的是机场巴士30好像是，坐到星海广场，然后打的去酒店，这样是个不错的选择。是不是最划算不知道，最起码省时省心。

(咿！入镜的这位不是阿坤大神吗！haha)

周六晚上退赛之后临时找了一个旅馆，129加上打的士35，也花掉了160了。(提前暴露了haha~,半夜退赛苦啊，找个睡觉的地方不容易！我竟然没有续一晚上，只定了一晚上的酒店也是失算啊！)

说回比赛相关的：

到了酒店开完房间之后迫不及待的带着强制装备和确认单去领取参赛包了，来到了传说中的付家庄公园。据当地的朋友介绍，说这里下午三点左右会有超乎想像数量的海鸥，会有位大爷喂食，可惜我到这里是下午五点了，海鸥倒是有，只不过正好相反，数量确实超乎想像…………的少！

起点正在搭建完善，又来到了熟悉的越野赛的环境，心情莫名其妙的开心！更刺激的是，路上遇到于雷大神，还give me five，没想到这么快就与大神见面了。

所有参赛者的名字都在这里了，22号是大连100越野的五周岁生日，也是于雷大神的生日，双喜临门，早晨起跑仪式也是格外的热闹，不过我没赶上，因为我到起点的时候已经是6：45了(7点发枪)……

赛前的说明会可去可不去，但是去了肯定是不亏的！对我这样的菜鸟来说，听听肯定是有收获的！

话说，我并没有看到背着这块大连人布块的选手，倒是在路上遇到了几位当地选手一路同行。

五周年的纪念牌也是不错的，参加了几届比赛，就会点亮几颗星星。以后还会这么玩，这个细节很用心。

这次比赛住海天白云就遇到了来自香港的阿坤，在领取装备和听赛前会的时候再次遇到，开聊了几句，才知道这是位高手啊，港百小金人选手。听了他的一些经历，确实蛮厉害的；在退赛点的CP6又听到了几个人的经历，算是有些收获，另外在CP6喝汤的时候，一位前辈听到我要退赛就问起我，是不是首百，得知情况告诉我最好不要退赛，对以后玩越野的打击很大；我很欣慰前辈们的关心，但是我内心清楚自己的身体状况，我能做到这里不遗憾了，未完成的路线，以后肯定会有机会来完成的！

说说比赛过程：

起点沙滩的鞋印，装备党们能看出都有哪些鞋款吗？我觉得这个挺有意思的。不知道爱燃烧有没有越野比赛的装备统计。

感觉这张角度不错，大神怎么看？PS：当天天气非常给力

从付家庄公园起点开始，我站在队伍的最后面，我觉得自己没必要去争个前段身位；这次可不像去年的TNF50，去年我是站在第一排，开始也是以5分的配速跑完8公里的防火道；这次不同，身体要紧，以体验路线为主的我一路跟着身体的感觉走，舒服就快点，受不了就减速慢慢癫着走。大连一百开始的路线也是一绝，出发就开始爬升下坡虐起来，不过是小试牛刀而以，经过了几段小小“起伏”之后，就到了星海湾跨海大桥，我跑的是桥的右手边，这次貌似50公里向左跑，百公里向右跑，其实右边还是有好处的，因为在快下桥的时候，右手边是缓坡下去，而左手边是楼梯……(无数的台阶让我对楼梯有了恐惧)。

来到了CP1之后，灌满水包，再喝几口，随便吃点填肚子就继续出发了。弯弯折折的从热闹的市区绕道了上山的地方。深呼吸，要开始爬山了；果不其然，跟我预料的一样，刚上一会就开始呼吸吃力，虽然这次没有戴上心率带，但我估计心率起码跳到了180了吧。

然后是赶往CP2的星海湾，记得在这里碰到不少路人问起来，一路上也是一路人问干啥呀这是，什么活动啊，跑了多少里啊……我印象最深的就是大连人喜欢说多少里路，而不是公里。

记得到达CP3之前有一处往山顶的折返，就只是去露个脸，被组委会记录一下你的号码；这段爬升把我狠狠的折磨了一番，不过到达折返点之后回程都是下坡，轻松了很多，膝盖也得到了放松。

之后又是连着几座山的爬上爬下，偶有城市道路的穿梭(可不是平路哦)，目的也是为了到达另外一座山的脚下开始登顶……

不得不说，哪怕不是在山上的路线，在水泥道路也是起起伏伏，不愧是大连100的特色。套用一句俗话，大连越野不是在山上，就是在去山上的路上，完美诠释。不信？你看看它的海拔图就明白了。

够刺激的锯齿海拔，高处不高，但是连续的上下，没有针对性的训练，想出个好成绩也没那么容易。尤其是附带那么多的铺装山路。可能有人说了，你可以跑台阶旁边的土路啊，事实上确实有部分路线可以这样，我也是这样做的，但更多的路线你没办法，只能走硬化台阶，除非你艺高人胆大，勇于开拓自己的“野路线”……精英选手那么快自然有自己的绝招，我反正还是老老实实的，haha，不追求金海星。

CP4是adidas的补给点，到了这里基本上非常饿了，在这一站重点补给了碳水……也是休息时间较长的一站了。出站没几步就马上上山，正好慢慢爬，给时间胃去消化。

CP4到CP5的爬升是很大的，但跑到这里，已经习惯了上山下山的套路了，只是还是不习惯很多的硬化路面，尤其是下山全是台阶，根本没法跑起来的尴尬经常碰到，这样一来时间就花费的更多了。以至于到达CP6的时间已经是夜晚了，出了CP5换装之后刚上山一会天就渐渐黑了，不得不过早的开始使用头灯。

路上遇到几个选手，也在赶往CP6；偶遇路边的海军104舰

ps：竟然拍出了重影的效果，很满意，haha

而在赛前讲解会上也提到过，在到达CP6之前会多绕一点道路，这也给我退赛埋线了伏笔。

CP5到CP6的这段路对我来说是最艰难的，在到达CP5之前下山的时候我的左腿膝盖撞了一下，在CP5点休整了一会感觉还行，就没有在这个点退下。在之后的上下爬升中，无形的右腿就承受了更多的重担，导致右膝盖过度的受力，最终顶不住，不能继续坚持了。插播一点，就是经过燕窝岭那块的海边摸索上山，我竟然走错了路线，明明是跟着路边一点点的走的，竟然还是错了，无奈的翻过木栅栏返回到滨海路边，在这里打了救援电话，得到指引之后沿着路边走着，跑不起来，只能赶路般的走着，，，慢慢的来到了北大桥，我打开手机看了地图，这里离CP6还有5公里左右，但是志愿者告诉我没有那么远(后来才知道，他们说的也许是两点之间的距离)，但是组委会给安排的路线是绕来绕去的，并没有这么简单。我到达CP6的时候离关门时间还有一个小时多点，在这里，我犹豫了一番之后选择了退赛，安全起见，至少我自己认为能到这里已经很不错了！看看手表，大约是64公里的路程，15小时多点的时间，2990左右的爬升，够了！

补充几句，到达CP6的路线据说是最美的，说是能近距离接触大海……可我的亲身感受是黑夜+海水拍打的声，无尽的寒冷和恐惧，haha，这个时候一个人只想尽快的离开离开离开，，，

之后就是和几个退赛的选手一起打了辆快车到达起终点了，没脸去拱门拍照纪念。没去的十八盘！棒棰岛！以后有机会还是可以再来一局的嘛，留着青山在，肯定有柴烧！

退赛后：

在运动员中心签了退赛表，然后拿到了组委会“精心”准备的扣掉了FINISH的完赛外套。。。好尴尬，去年跑大理苍山7峰被强行退赛也是拿到了扣下FINISH的奖牌做纪念。

（这里再插播几个有意思的事儿：在抵达CP5之前，有个临时组成的退赛3人组让我给拍照留念，然后他们就去吃海鲜啦！还大声鼓励我，肯定可以完成的，给我加油。另一个就是在CP6的时候有位收容的大哥其实是隐藏的大神，拿着一张A4问有没有人退赛呀？！有个哥们问：只怕你这一张纸不够吧！他微微一笑haha，纸肯定是管够的！还有一个哥们无奈的说起来，打死我也不坐收容车，太TM丢人了，都退好几次了PS‘大哥,你这是退赛里的老油条啊！要加油哇，未来总可以完成百公里的’）

得不到的永远在骚动：

拿不回去的金海星，银海星，我总可以拍拍招，把它们装进我的相册带回去吧！为什么不拍铜海星呢？因为将来我能凭实力带回去一座嘛！！！！！！！

ALL IN ALL

DL100路线虽然没有完全解锁，但收获的东西、亲身的感受绝对值得我来这一趟了。

不管别人怎么看，DL100，我争取再回来！