笔者可以算是标准的马拉松发烧友：

截至今年7月6日，跑龄已有两年零两个半月，跑马拉松的历史也有将近22个月；总共参加过25场半程以上比赛——18场全马，2场半马和5场越野。征战地点北起长白山，南到香港；西起重庆，东至上海。

虽然跑得不少，不过心里始终有一大遗憾：海外马拉松还从未跑过。

世界马拉松大满贯的六个城市——柏林，波士顿，芝加哥，伦敦，纽约和东京（可以这么记：BBC、LNT），笔者全都到过，可惜都是在跑步之前。在这些城市做过的唯一和马拉松沾边的事，是2008年在昆士桥头和中央公园观赏过纽约马拉松——纯属外行看热闹的性质。

海外首马迟迟没有开张的原因，是参赛成本太高、办签证太麻烦。因此，除非有一定的因缘际会，否则海外马暂时不在考虑之列。

就在一个多月前，这个“推一把”的契机出现了。

今年5月，澳大利亚昆士兰州（位于澳东北部）旅游局举办“最in黄金海岸旅程征集令”微博活动，征集最具“边跑步，边旅行”特色的黄金海岸旅游安排。奖品十分诱人：黄金海岸马拉松的两个免费名额，加两晚免费住宿。

对于网上有奖活动，笔者有个原则：比拼创意和文字的可以掺和，仅凭转发、艾特博小概率者恕不抬轿；这个活动显然属于第一类。于是做了些功课，提交了一个结合马拉松和当地特色的三天行程计划。

5月底收到昆州旅游局的私信，得知自己成为三个中奖者之一。海外首马就它了！从此开始进入“出征模式”。

上网一查才知道，黄金海岸马拉松原来是“澳洲第一马”：该国唯一的国际田联金标赛事；而且据官网说它的赛道是世界上最平、最快的之一。看来绝对值得一跑。

“黄海马”——应该说是“金岸马”报名费不便宜：外国人要165澳元，6月下旬前报的早鸟价是145澳元；澳大利亚人优惠20澳元。

赛事分八个项目：只面向儿童的2公里和4公里、短距的5.7公里、10公里、半程、全程、轮椅马拉松和轮椅15公里。笔者当然选择全马，可惜刚跑步不久的妻子只肯选有把握完成的5.7公里。

前四项比赛在7月5日周六举行，后两项是7月6日星期天；同一天举行的不同项目起跑时间都不一样，例如半马6点发枪，全马7点20开赛。

如此安排在中国闻所未闻。中国各马拉松的主办城市无不追求开赛时选手众多、声势浩大，认为这样才有气派。但对参赛选手而言，这却是个坏消息：起跑区人数越多，越是跑不开，特别是短距和半程选手喜欢往前面乱钻的中国马拉松赛事。

笔者从此开始留意金岸马和澳洲马拉松与中国马赛的差异，尤其是可供我们借鉴的优点。

第二个优点也很快浮出水面：金岸马贵为澳洲第一马，却不像北马、上马、广马等那样抢手，直到赛前两天仍可报名。主要原因是人口仅2350万的澳大利亚马拉松赛事非常多，例如2013年就有各种长跑赛事434项（见http://www.marathons2013.com/marathons-in-australia-2013#list），没有僧多粥少之虞。而在人口多达十三四亿的中国，田协认证的路跑赛事今年仅有47项，难怪马拉松名额会像春运车票那样一号难求。

接下来是预订航班和酒店，请年假，申请签证。

准备工作唯一不太顺利的环节是签证。在备齐所有文件和证明、6月6日提交申请资料之后，足足等了3个星期，直至距航班日期只剩一周不到签证才通过。据说同样中选的一北京跑友竟遭拒签！建议要去澳洲跑马的朋友：务必尽早提交签证申请。

7月3日上午，笔者和妻子乘坐澳航班机，经过10小时飞行来到悉尼，住进当地亲戚家。随后由他们陪同观光悉尼歌剧院、邦迪海滩等名胜。悉尼几乎处处都有跑步者的身影，其中一些估计也会跑周日的金岸马。

第二天中午，我们从悉尼飞抵黄金海岸。从机场进市区的大巴上，笔者坐在一对五十多岁的大块头澳洲夫妇旁边。见他们脚穿跑鞋，一聊果然也是来跑马拉松的，虽然只参加半程。

跑友相见，分外亲切。笔者和他们分享自己的一个观察心得：“You can always tell by looking at people's shoes.”（通过观察人们穿的鞋子，你总是可以判断他们是不是跑马拉松的。）

夫妇俩笑着连连点头。此时对面一位壮硕的中年妇女看了看脚上的皮靴，说：“Well, maybe not.”（唔，也许并不尽然）。

众人大笑——原来她也是来跑马的，参加的还是全程，最好成绩也很不错：4小时零3分。笔者预祝她这次再加把劲，跑进四小时。

我们在市区下车，步行到会展中心领取参赛物品。在这里，金岸马的第三个优点一目了然：参赛物品领取窗口众多，而且分工明确。

仅马拉松+5.7公里+儿童项目就开了十来个窗口，半马和10公里项目另有十几个，外加迟领者、晚报名和问询窗口各两个，选手只需排队几分钟即可完事。

相形之下，今年1月笔者回家乡跑厦门马拉松时，饿着肚子在领物队伍中站了一个多小时，对原本喜爱的厦马心生不解和气愤：主办方为何不能多开几个窗口？！

领物窗口秩序井然。马拉松选手在这里领到的东西其实只有两样：一块号码布——背面贴有薄条形计时芯片，一个布质桶包。纪念T恤和纪念牌在终点发，只有完赛者才有。

号码布上打好四个洞眼，上面不仅印有参赛者的姓名，而且可以选择一个昵称，它的用处咱们等会儿再说。这些都非常人性化——金岸马的第四大优点。

走出领物处时，还要过一道关：验芯片和发别针。这一步骤也非常重要，可算第五个优点。上半年中国一些马拉松赛事因为使用了劣质芯片，导致选手在辛苦跑完全程之后，才惊觉自己居然没有成绩！想想那种欲哭无泪感吧。

5日早晨，笔者陪妻子前往5.7公里比赛的起点，顺便为明天的全马踩点。这是妻子的第一个跑步比赛，难免有些紧张，虽然这个距离赛前她曾练过几次。

笔者跟她开玩笑说，跑5.7公里的大多是老弱病残。其实选手中也有一些青壮年男子——大概是新手。完赛后我们和一对日本老夫妇拼计程车回酒店，那位先生就是一石二鸟：先跑5.7K，次日再跑全马。

在终点区为妻子加油时，笔者听到了金岸马的第六个优点。“来自中国的X女士！”从远处就可以听到喇叭的声音，这无疑让选手觉得受到尊重。可惜这一福利第二天笔者无缘享受，很可能是因为同时冲线的人太多，播音员念不过来。

妻子的成绩出乎意料：平时她自己跑的配速——每公里用时是七八分钟，比赛时竟跑出6分12秒的平均配速，5.7公里净用时35分23秒，成绩进入前22%，首战便创造个人纪录。

赶回酒店、吃完早餐后，我们按事前计划，租车自驾前往位于黄金海岸以南88公里的著名景点拜伦湾观光。考虑到第二天要比赛，笔者订车时特意选了自动档——为左脚省却踩离合的麻烦，左手换档也不习惯。

拜伦湾位于悉尼所在的新南威尔士州地界。笔者觉得有点对不住昆州旅游局：人请你过来，你却跑到另一个州旅游，似乎有点说不过去。不过转念一想：车子是在昆州租的，油也是在那里加的，昆州的税收都没有跑掉，于是心安了许多。

晚上返回黄金海岸，吃了一顿12.95澳元的牛排套餐，为第二天的大战储备能量，最后还车、回房。

因为酒店早餐6点半才开始，跑全马来不及吃，便向总台预订两份打包的早餐。比赛日一早拿上来一看，吃的东西少得可怜：两片饼干、一小包干果、一盒橙汁和一盒切成小块的果肉，只能补充一些自己的食品。

金岸马为参赛选手提供免费的大巴接送，车辆很多，亲友也可以坐——人性化优点再加一分。

抵达起点区后，笔者照例先上厕所。每排流动厕所前只有一列队伍；哪间有人出来，排最前面的人就第一个进去，保证绝对的公平。厕所里都有卷筒纸。

上完厕所、涂好防晒霜，笔者进入B出发区。这是金岸马的第七大优点：出发区按选手的最好成绩排列，印在号码布上；所有选手都遵守规定，没人往前面乱挤，所以各个出发区都站得很宽松，不像在中国马拉松起点那样人贴人。

按实力分区并严格执行的好处是，跑慢的不会妨碍跑快的，你不需要在人丛中不停穿插。你周围的人都以相近的速度向前跑。从空中看，想必很像一条流淌有序的河川。

今天该怎么跑？赛前笔者有点两难：这是国际田联金标赛事，而且赛道平坦，理应争取刷新个人纪录——去年11月在杭州创下的3小时38分。

不过，难得出国跑一趟，又是以美景著称的金岸马，似乎应当多拍些照片，留下记忆。此外，这两天发现澳洲虽然处在冬季，但上午10点后阳光强烈，而笔者跑马最怕的就是高温和烈日。

最后决定两相妥协：右手握着相机，适当边跑边拍；目标就定345好了——对于后半程经常大掉速、迄今仅有一次跑进4小时的笔者来说，这已经很不错了。

正好有一只系绿气球的330兔子（领跑员）站在笔者前面。向他打听策略，他说会全程匀速。旁边一女选手说想跟他跑；这是她的第一个全马，她的半程PB是130（高手了），朋友建议她首马瞄准330。

7点20分，金岸马准时发枪——第八大优点：没有耽误开赛的领导讲话。澳洲官员的虚荣心显然没有中国的强，他们更守时、讲信用。

金岸马的全程路线和其他项目不一样，先朝南，再折返向北，跑另一个折返；终点区也在起点附近。

由于笔者赴澳前忘了带晾在阳台上的心率带（当天晨跑过），这不利于在比赛时掌控身体状况，因此始终用不难受的速度边跑边拍。第一公里的配速是4:55，此后的速度都比这慢，虽然很多照片还是拍糊了。

向南跑过不陡的大桥，赛道向左转向海边。笔者很无奈地又有尿意——自己戏称为“马拉松尿频”现象。为了轻装上阵，见两公里多有一处公厕，遂跑进去方便，用时二三十秒解决问题之后，感觉好多了。

金岸马选手打旗的几乎没有，光脚、穿拖鞋或五指鞋的也非常少，玩cosplay同样不多。除了常见的超人、蜘蛛侠之外，还有一个扮作护士的日本女选手。她非常厉害，成绩估计进330。

过了5公里，笔者在第一个补给点停下喝水，意外听到有人喊“Go, run4fun！”run4fun意为“跑着玩”，是笔者选择印在号码布上的别名。沿途观众看清了，会喊出来为你加油——赛事人性化的又一体现。

金岸马赛道上，总共有十来个小乐队为选手打气助兴，虽然少的仅有两三人。很多观众全家出动，笔者一路上和无数小朋友击掌。

由于外国选手中日本人最多——逾800人，不仅日语成为赛事的第二官方语言，一路上不时还有日本人啦啦队在高喊“Ganbare！”

金岸马虽然没有大坡，但小起伏不少。中途要跑过当地最有名的路段“冲浪者天堂”，这里的蓝海白沙、棕榈树和红顶小楼令人赏心悦目。

金岸马的一些路段似曾相识：通往“冲浪者天堂”的路段有点像同样离大海不远的厦马大学路和民族路，那座大桥也有点像演武大桥，也出现在30公里不到，只是长度短很多。

跑到十公里左右，笔者感觉双腿不是很有力，因此一直不敢提速；不过阳光没有想象的强烈。1小时跑到大约12公里处时，迎面跑来已经折返的高手，除了黑人之外还有不少日本人（他们最后夺得男子季军和女子冠亚军）。

此役笔者首次尝试不久前学会的提高成绩办法（http://hongli.baijia.baidu.com/article/19071 ），有意识地增加补给：开跑前吃一个士力架，16公里多折返后再吃一个，半程吃一个能量胶，26公里吃第三个士力架，32公里吃第二个能量胶；补水站大多都走路或停下来喝，等于一路跑跑停停，所以始终没有硬撑着跑的感觉，效果似乎更好。

32公里时折回起点，开始跑北折返。在此时到40公里之间，笔者有几次心里都有点想走路，但想起自己总结的“宁慢勿走”，还是克制住了。这是自去年上马当430兔子之后，第二次除补给外全程未走，仅32公里因吃胶、补给配速超过6分。

剩下最后三四公里时，系345红气球的女兔子从笔者身边超过。终点快到了，夹道观赛观众越来越多，加油声不绝于耳。最后一个左转经过一个人行天桥，上面挂着“距终点250米”的横幅，令人精神一振。最后1公里笔者全力冲刺，反超345兔子。

过终点后是补给区，有水、香蕉和切片橙子。一过前面的拱门、领到完赛奖牌和完赛T恤——不用排队，没有混乱。终点区地面上很干净，不像多数中国马拉松终点那样垃圾遍地。

笔者径直前往终点区的信息亭，那里有几台笔记本让你查询比赛成绩。选手和亲友也可以自己登录官网查询，上面有选手在比赛中的实时进展——跑过哪几个计时点（每5公里1个），亲友可以据此赴不同地点加油和提供补给。比赛数据齐全、及时，是金岸马的第九大优点。

而中国马拉松比赛虽然都提供芯片，有些如郑开和2013年之前的北马却只提供枪声成绩，即从开赛时间算起。如此不近人情，难怪选手都争相往前挤，否则站在后面的太吃亏。

金岸马为选手提供了你能想象到的几乎所有参赛数据：各项目参加人数，完赛人数，男女冠军成绩，选手平均成绩（全马4:17:42，半马2:05:10，10K 1:02:57）；选手的赛会成绩、芯片成绩和相应配速，总名次和性别、年龄名次及百分率，每5K分段时间、配速和名次，前后半程用时及配速。

这些数据对选手总结参赛经验、提高成绩非常重要。按理说，只要有计时芯片，这些都不难做到，但中国的马拉松比赛却没一个肯这样做，最多只肯提供分段时间。

笔者最终以3:44:03的净成绩完赛，超过赛前预期。赛会成绩是3:44:50，平均配速5:19，赛会总/性别/年龄名次分别为1312/1072/150。

从各分段名次上看，从30公里以后一直在超人。前半程用时1:49:26，后半程1:54:36，后半仅掉速5分钟——个人表现最好的一次（杭马掉了12分钟）。对此结果非常满意。

之所以满意，也是因为两大预定目标都如愿完成。据笔者沿途观察折返赛道上的对面选手，在跑得更快的选手中，似乎还没见过边跑边拍照的：）

金岸马的第十大优点是空气清新。这从照片上碧蓝的天空可见一斑，可能也是不少中国选手都创造个人最好或次好成绩的一大原因：你的心肺功能无形中增强了。

当然，这个优点在很大程度上是国家层面上的，正如赛事安排的出发点是为方便选手和观众，还是为当官的争面子一样。体制决定了官员的权力源，即他们必须优先考虑讨好谁——是握有选票的民众，还是决定自己仕途的上司，这应该也是中澳马拉松差异的最大根源。

公平地说，金岸马也有少数白璧微瑕，例如笔者感觉公里牌似乎不够齐全；16公里和37公里两个折返处没有计时地毯，可能会让想抄近路者有机可趁。不过，在澳大利亚这样重诚信的国家，大概没人会这样做。

（作者注：本文最初发表于百度百家专栏。如图片显示有问题，请点此链接看图：http://hongli.baijia.baidu.com/article/22041）