和女子冠军何晓霞相似，这位身高1米88的荷兰大个子也是以绝对优势获胜：9月10日上午6时53分，他从安徽歙县打卡出发，当晚21时23分就抵达上海枫泾。全程432公里仅用14.5小时不到，比中国籍第二名快不止1小时（14:29:08 vs.15:31:56）。
此外，他还勇夺“爬坡王”头衔——在近千名参赛选手中，他到达赛道最高点太子尖的时间最短。
马自骑夺冠记
这已经是罗杰第二次参加马自骑。去年他骑得更快：12小时40分，原因是距离只有399公里。可惜因为几次迷路，他最后屈居第三（冠军是澳大利亚人）。
“当时我就想明年再去；我要拿冠军。”近日在接受爱燃烧专访时，他告诉笔者。
今年的比赛他完成得相当顺利，只迷路一次。“我第一次用码表导航，拐弯时它告诉你有时太晚，有时太早。到临安情况比较复杂，我迷路了，多骑了四五公里，其他没什么问题。”
他的平均时速达到30.7公里——虽然已经很快，但仍低于他的赛前目标35km/h，因为今年的赛道要翻越高度创历届之最的太子尖，坡度极陡且路面欠佳。
从临安开始的二百多公里虽然地势平坦，却刮起逆风。“如果是顺风的话，应该可以到33、34（km/h）。另外，要到35，也要有车友一起互相帮助，这次我就一个人。”罗杰说。
女子冠军何晓霞中途只吃午饭，没吃晚饭，罗杰连午饭都没有停下来吃。他只是在相隔约50公里的各个补给站稍作停留，吃点香蕉、面包，加水，随即匆匆上路。“多停的话对我身体不好。”
他随身带二十多个能量胶和能量棒，还有一些泡腾片。每次到补给站志愿者给他加水时，他就在水壶里放进一片。
“马自骑跟马拉松一样，一直要吃、喝，所以每过二三十分钟，我就要吃一个东西——要么是自己的，要么是补给站的；每50公里喝两壶水。补给最重要，如果你喝不够，就会骑不动。”这是他的经验之谈。
一路上他人和车都没有出任何状况。“骑自行车，最大的问题就是爆胎，需要好几分钟解决。这次没有爆胎，也没有摔车。”
罗杰虽然有所属车队——上海起点单车，却没有安排保障车，吃喝和车灯等用品全靠自己带。作为领先者，赛事组织方派一辆车全程跟随他，但“他们都是裁判，不是来帮助我的”。
对他来说，最大的困难出现在赛后：星期六晚上完赛，第二天下午就要飞回欧洲。
“每次参加马自骑，最大的问题是脚。骑车和跑步不一样：跑步你的脚一直在动，骑车因为穿锁鞋，脚不能动，只能保持在一个位置。我一到终点，第一件事就是把鞋子脱掉。”罗杰回忆说。
星期天要坐12小时飞机，机舱内气压更高。他上飞机之后，先把鞋子脱下来，后来又脱掉袜子，“后面真的是很痛很痛”。
一到荷兰家里，他赶紧拿冰桶泡脚半小时，疼痛才有所缓解。直到三天过后，他的脚总算恢复正常。
从专业车手梦到安全第一
采访开始时，笔者问罗杰要用英语还是汉语，他回答两者都可以，“我觉得中文基本上没有问题”。
事实上，他中文相当流利，采访全程使用汉语。这也难怪：他大学学的就是中文，而且2003年就来上海，已在中国生活将近14年。
罗杰1975年出生于阿姆斯特丹以东约80公里的阿佩多伦（Apeldoorn）市，东距德国边境大概50公里。后来他到阿姆斯特丹上大学，就读于名校莱顿大学（Universiteit Leiden），在首都一直待到来华之前。
他从事的是进出口贸易：刚来中国时做采购，现在经营食品原料如奶粉、淀粉进口，近期新增冷冻食品。
他最近这次回家，翻看以前的老照片，包括小时候骑车的——他三岁开始骑，十四岁参加比赛；“对我来说，骑车一直就和走路一样（自然）。”
据罗杰说，自行车在荷兰非常普及；该国地势低平，便于骑行，缺点是有风，而且风力不小（当然了，风车之国嘛）；半数荷兰家庭拥有两辆自行车，一辆用于上下班通勤，一辆运动休闲；中学生大多骑车上学，哪怕距离长达二三十公里。
笔者没去过荷兰；在到过的欧洲国家中，自行车似乎在丹麦最为流行。“对，丹麦和荷兰一样流行；我认为丹麦应该是从荷兰传过去的。”罗杰指出。
9月下旬他从欧洲回来，第二天又赶赴崇明岛参加一场70公里比赛。这次他名次一般，“因为如果快到终点有大集团冲刺的话，我一般不参与”。
他现在的原则是安全第一。自行车仍是他的最大爱好，但现在还要考虑工作和家庭。“比赛时如果太危险的话，我就会慢一点；第二、第三还是第一百，都无所谓。这和我小时候不一样。”
青少年时代的罗杰，曾经梦想成为一个专业车手，他有两个朋友就走上专业道路。“我看了他们的生活，觉得不适合我。看上去很好，其实很辛苦，每年有两百多天要比赛、训练，到处飞。”
“安全第一”原则导致他很少受伤，不过高速玩车几十年下来，毕竟不可能毫发无损。他左右锁骨都曾摔断过：一次是小时候，一次是来中国以后；“骑自行车这很正常，问题不是特别大，一般三个星期就可以痊愈。”
罗杰现在每周训练量大约300公里。周六拉长距离，150公里：先从家骑15公里到虹桥万豪酒店，再和朋友结伴骑50公里到朱家角太阳岛。抵达后有些人折回，有些人再加量100公里，比如说绕淀山湖一圈。
周二、四清晨在浦东世纪公园练速度，一大群人一起骑一个小时，从5点半到6点半，时速高达四十二三公里。那个时段马路上车不多，跑步的倒是不少，因为近期空气好，很多人出来运动。
每周四晚上，他都会在一家spinning（动感单车）专业健身房做两个小时教练；“这是我固定的课，已经做了三年。很多人喜欢我的课，因为我的课比较厉害（笑），而且我喜欢的音乐是techno。”
这是一份没有报酬的义务工作。“因为我家里也有固定自行车，一个人骑很无聊。和很多人一起骑更好玩。”
星期五是他的休息日。
全马PB 2:51
跑步也是罗杰的一大爱好，尽管现在已经没有以前跑得多。他从大学时代开始跑马拉松，迄今总共跑过12个全马，半马不计其数。
第一次跑马拉松时，他对难度估计不足，对跑鞋和跑步衣服也是一窍不通，最后成绩是3小时50分钟，赛后腿脚酸痛了一个星期。
他决心要跑进3小时，并为此训练备战。后来他的全马最好成绩达到2小时51分。
他跑鹿特丹马拉松是15年前的事。“有一次我跑得非常好，半马用时1小时20分钟，过了30公里感觉还非常好。到35公里就没有了（撞墙），然后走了一公里，再慢慢捱到终点，用了3个多小时。”
罗杰半马也跑得很快，两年前参加过上马半程；“跟一个朋友一起跑的，成绩好像是1小时24分——我的目标是1小时15分。没办法，因为我出发太靠后。”
他说自己因为人高马大，跑步时需要很多空间，所以跑马拉松的出发位置必须在前面才行。
每年春节期间，他都会跑老家的Midwinter半马。今年他也参加了，目标仍是1小时15分，结果跑了1小时16分，因此他还是不满意。
今年上马他没报名，因为报名期间人正好在国外。9月他刚在荷兰跑了一场10公里，每公里配速是4分19秒。他的目标是全马配速要重回4分出头，“看看自己还有没有这个能力”。不过，10月份有很多自行车比赛，他不能跑太多。
罗杰一般在冬天跑步。虽然一二月空气最差，但12月还可以；“12月我就不骑车，开始跑步。”（下图右二为参加上海滴水湖24小时公益跑的罗杰）
他喜欢在跑道上跑，包括马拉松赛前要拉的30公里长距离，原因是操场里面很安全，不必担心车流和人流，也不用考虑别的。
另外，他速度比较稳定，跑步和骑车都能保持匀速，而跑跑道便于知道自己的速度是多少。他常去的体育场包括卢湾、交大等等。
罗杰没有跑表：“如果用手表的话，我会一直看，我不喜欢这样。”骑、跑多年的他，大致清楚自己的状态。
对于VO2Max、心率和骑行功率等等指标，他现在也不关心，“最重要的还是自己的感觉”。
他跑步时喜欢用手机听音乐，同时打开跑步app Strava记录数据，它会报出每公里、5K和10K的用时和配速。
每年一个大目标
对于擅长自行车和跑步的罗杰来说，参加铁三比赛似乎是顺理成章的事。但奇怪的是，他一次都没有尝试过。
个中原因是，游泳是他心中“永远的痛”——他虽然会游泳，但水平还不足以参赛。
“我到现在没参加过铁三比赛，就是因为游泳太差；游泳是我最大的弱点。很多人都说，你没问题，你自行车那么快。但如果我要做的话，就要做好。”罗杰表示。
他一直跟朋友说，要找人教自己，但拖到现在还没有落实。他打算等到今年冬天，在空气变差后开始好好学。
关于铁三比赛的距离，他觉得70.3英里半程铁人比较适合自己；全程恐怕做不下来——因为工作忙、出差多。
罗杰家里共有5辆单车，包括参加马自骑的BMC公路车和以前的，一辆山地，一辆TT（time trial，即计时赛车，人称“自行车中的F1赛车”），外加一辆固定自行车。
BMC是瑞士品牌，在上海由起点单车独家代理；后者早在2006年就在上海举办比赛。罗杰从5年前开始骑他们的车；“他们给我很大的折扣。我这辆车如果在门店买，要7万元。”
他的购车成本很难计算，因为作过多次改装；“自行车就是一直要改装”。他的参赛车是22速：前2后11。
每年的环法自行车赛，他和太太如果在附近，就会过去看，否则就通过网络收看，在中国看乐视转播。
罗杰的太太在中国出生，在法国长大。她喜欢的不是自行车，而是跳舞——钢管舞！“她每天会练两三个小时。所以我们家有五辆自行车，一根钢管（笑）。”
他一早出门骑车，回家前有时会帮太太买早餐，“她很开心”。两人还没有小孩，计划明年生。
有孩子后时间会少很多，对此他觉得：“这个是应该的，我也不怕。这是人生的一部分。”
罗杰每年会给自己定一个大目标，今年的目标就是马自骑。明年他应该还会参加，争取能有所提高；“现在我知道自己有骑400公里的能力，明年就看能不能比今年快。”
此前他在荷兰参赛的最长距离是240公里，那是个途经11个城市的
罗杰有时也会有从中国骑车回荷兰的想法，特别是在上飞机时。他有一个朋友正在这样做，为此筹备了一年多——规划路线，准备车子和各种文件、手续（尤其是要经过俄罗斯、哈萨克斯坦等国），还要安排吃住，相当繁琐。
“我一直在想哪天从上海沿318国道骑车到拉萨。如果每天骑200至250公里，三个星期不到就可以骑完。我一直有这种想法，只是还没去做。”罗杰说。
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