让人大跌眼镜的是，中国24小时超马纪录保持者赵紫玉虽然也参加比赛，他的名字却没有出现在成绩榜前10名，甚至在前50名中都无从寻觅。最后经他提示，笔者终于在男子成绩榜的末尾找到：诚如他所说，排名倒数第一——男子第76名，完成距离仅34.5公里！
“赛前整体状态不佳。首先，给村跑踩线右脚扭伤，然后提前答应好的‘地球之巅极限赛’踩线6月6至14日西藏阿里之行如期前往。在高原由于肺积水还挂了一天吊瓶，高原回来后身体整体感觉虚。”赵紫玉向笔者解释道。
（注：村跑指的是4月24日在福建漳州长泰山重古村举行的22公里越野赛，赵紫玉以1:43:10获得第一。）
原来如此。在跑了不到一个全马距离之后，他策略性地决定放弃，“停下来服务我的团队”；此次他应邀组团80余人参赛，主办方（香港超马协会和当地政府及企业）为他们提供报名费折扣。
事实上，赛前他已经向笔者透露，对佛山超马的成绩不抱奢望：“天气热，没办法！”要破自己保持的中国纪录，希望只能放在12月3日的台湾东吴大学国际超马赛上。
中国唯一的国际级超马跑者
不过，赵紫玉并不需要用这场比赛来证明自己。他拥有24小时超马243.3公里的中国纪录——去年1月创造于香港；10个月后在台北的东吴大学超马，他再次达到240公里的国际级标准。
相比之下，此次西樵山超马冠军、英国人Daniel Lawson的成绩是221.09公里，来自香港的亚军邬棕辉是217.35公里，都只达到200公里的国家级标准。
跨越这条线的中国大陆选手仅有三人：男子第四颜齐军208.15公里，第五蔡锋201.25公里；女子冠军单盈207.00公里。换言之，赵紫玉的“中国超马王”地位目前仍无人能够撼动。（当然，如果比赛不是选在如此炎热的季节，情况可能有所不同）
尽管此役选择弃赛，他仍然认为，佛山超马意义重大：“24小时超马是国际上流行的超马，就像全马才叫马拉松，半程、10公里都不算。超马现在国内只有福州12小时和济南12小时，这些国际超马协会都不认可，没有国际认证。这可能有待于中国田联加入他们的会员，才能申请认证赛事。”
这是赵紫玉的第9场超马。他的首战是2013年2月首届厦门海沧24小时超马，以182公里斩获第一。
海沧24小时是跑友老高私人举办的民间赛事。回厦门过春节的笔者本想过去看热闹，无奈因家事急返上海，翌年才如愿蹭跑43公里“小超马”并结识赵老师。
那次他只完成81公里，原因是10天后的2月14日情人节，他还有一场重要赛事：台北超马嘉年华24小时赛。后者他以222.447公里夺冠，首次达到国家级标准。2月23日，他又出现在福州12小时超马赛道上，以122.680公里获得第12名，比一年前首次参赛的成绩只少一两公里。
20天内连跑三场超马，这是赵紫玉参赛最疯狂的一个月，也预示着他强悍的超马实力。
台北超马嘉年华由台湾超跑协会主办，是世界著名赛事东吴大学超马的台湾选拔赛，因为东吴超马只有达到国家级的选手，才有资格参加。
回忆首次出境作战的经历，赵紫玉说：“那时候刚开始跑这种比赛，还是经验积累和摸索阶段，所以没跑出很好的成绩，但222公里也相当不错了。我觉得天气有点影响，开始跑就下小雨，晚上雨比较大。可能也不是我最佳的状态，最后体能有点下降。”他一直跑5分多配速，中间虽然没休息，也没出什么状况。
由于拿到超马嘉年华冠军，他被邀请去参加同年12月的东吴超马，完成225.73公里，在众多世界级高手中排名第六。
2014年那届比赛是东吴超马的新里程碑：冠军原良和（Hara Yoshikazu）以285.366公里打破“东吴七连霸”关家良一创造的274.884公里亚洲纪录，同时刷新由希腊“超马之神”扬尼斯库罗斯2002年创造的284.070公里赛道纪录，加冕亚洲“新科超马王”。关家良一以241.099公里排名第四，亚、季军被意大利和德国高手夺得。（下图为赵紫玉与原良和在2014东吴超马）
一个月后，赵紫玉转战香港24小时超马，以243.3公里夺冠并创造中国纪录。那次福建省马拉松业余第一高手、2014年福州12小时赛冠军（141公里）游培泉也去了。“他前面配得很快，跑到最后体力不支，只好放弃。”赵紫玉说。
他坦言自己犯过相同的错误：“其实我也在超马比赛中吃过亏。前年第一次去台湾跑东吴超马，当时郭丰洲老师（台湾超马之父、东吴大学IT教授）对我期望值挺高，但我在比赛时前面跑太快，自己还认为不快。这和自己的感觉完全不一样。
“马拉松我跑4分左右配速，当时我跑4分半，觉得也挺舒服，实际4分半跑超马太快。关家良一一开始就是5分配速。我以前没参加过，一开始就觉得：这些世界级水平的选手怎么跑这么慢？跑了几十公里，发现最后不行了。我跟关家良一参加过几次比赛，也是慢慢去学习，跟日本选手学到一些东西，比如如何配速。”
其实连世界一流高手也有hold不住的时候。2015年东吴超马，原良和和去年斯巴达松冠军、德国的罗伊斯PK，两人都跑得飞快，最后互相拉爆，让赵紫玉坐收渔利，从第四跃居第二。他分析说，这两位都很有经验，跑那么快可能是都想破纪录，导致体力透支。这证明目标定得太高，也会带来一定风险。
“距离越长，我自信心就越强”
赵紫玉也经常参加长距离越野赛。百公里越野除了高手云集的高奖金比赛，“没有奖金的我去参加，基本都能拿到名次”。
去年登山协会办的两个高海拔比赛——甘肃张掖和四川贡嘎山两个百公里越野赛，赵紫玉都参加了，但他没有追求名次：“有机会的时候我会去争取。如果没有机会，我就会以享受比赛的心态去参与。”
2015贡嘎山国际户外运动挑战赛规定只要完赛，就有500美元奖励。赵紫玉原本有望跑进前12，拿名次奖，但他决定为暂居女子第三的厦门跑者许亚红带跑，帮助她创造最好成绩。
在他的引领下，许亚红一度追到第二，可惜后来出现高原反应，身体严重不适。赵紫玉一路照顾她直到终点，两人均以21小时51分完赛，最后她拿到女子第九名。
贡嘎山赛道最高海拔超过4600米。赵紫玉说自己很能适应高海拔，没有高反，所以今后可能会挑战一些条件比较恶劣、更有挑战性的比赛。
现在他参赛很有针对性：把马拉松当作超马的拉练；越野赛以百英里为主，百公里为辅；50公里越野也会参加，作为百公里和百英里的拉练。
频繁参赛和不俗战绩，使赵紫玉积累了丰富经验和充足自信。在他看来，超马和百公里越野差别还是蛮大的，策略不一样。没跑过超马的，可能不知道怎么样去分配配速。他对自己的配速挺有感觉，跑越野赛不讲究配速，因为路面和爬升各不相同，只能凭经验和感觉行事；跑场地超马时，他就很注重每公里的配速。
他的心得是：“参赛这么多比赛，我感觉反正你的能力摆在那儿，你也不用着急，一开跑就冲出去，我都不这么做。我都是按自己的感觉去跑。像今年1月香港环大帽山162公里越野赛，按我的能力成绩还可以再往前提一提，但我不想那么拼，怕受伤。很多赛段台阶比较高，还是要注意保护。”
赵紫玉非常清楚自己的强项之所在：“百公里我优势还不明显，百英里在国内我比较有优势。距离越长，我自信心就越强（笑）。百公里马拉松高手多，我跟他们去PK可能比较困难，毕竟年龄（48岁）摆在那儿。我不属于速度型，我感觉自己比较有耐力。”
这让笔者联想起“超马之神”库罗斯的一个观点：80公里以下及分阶段赛事都不能算超马，因为它们对那些有拥有跑步天赋和训练有素的选手更有利。他认为真正的超马跑者，必须能忍受睡眠不足和肌肉极度疲劳的折磨；只有到了此时，他们才能“在燃料耗尽之后找到能量”。
赵紫玉分析说，自己之所以擅长跑跑超马和越野，一方面是身高和体重比较适合——1米68、55公斤左右；“我觉得搭配挺匀称的，参赛时负荷也轻一点。这跟个人体质——你的身体结构和骨骼结构可能也有关系。”
另外，体能分配相当重要，“重点在于你的配速方案。我对自己的配速很有感觉。”
超长耐力跑是他的最爱。“我觉得做一件事要成功或取得理想的成绩，有几个因素：首先是你发自内心喜欢做的事情，不是别人强制你，这样才容易出成绩。”
其次是心态要好，他参赛从不觉得有任何压力；“比赛心态很重要。我承认我的心态比较好，不过于追求成绩。你不追求成绩，有时成绩反而不错。很多国内高手为了奖金，都压力蛮大，更容易退赛。”
八百流沙“冠军大将军”
2015年，赵紫玉还取得一项骄人的成就：八百流沙极限赛冠军。
这是一项非常小众的比赛，也是中国境内距离最长的赛事。它英文名叫Ultra-Trail Gobi（戈壁超级越野赛），去年9月28日至10月4日在甘肃省酒泉市下辖三个县市瓜州、敦煌、肃北举行，全长402.5公里，80%地处荒漠无人区，关门时间150小时。
参赛者总共只有30人，但大多是有头有脸的越野界人物，包括：
2014巨人之旅（TDG）冠军团队成员、意大利人Massimo Tagliaferri；
5次获得美国硬石100女子冠军的美国老将Betsy Kalmeyer；
著名越野网站irunfar.com主编Bryon Powell及其越野高手伴侣Meghan Hicks；
日本的关家良一和来自法国、俄罗斯、马来西亚、新加坡等国的业界大咖；
多位中国大陆和香港高手，其中之一是2011年与台湾极限跑者林义杰从土耳其沿丝绸之路跑150天、9700公里到西安的贵州名将白斌。
最终赵紫玉以绝对优势获胜，领先亚军白斌三个多小时，这一结果连他自己也大感意外。整场比赛仅18人完成，拿到合二为一的完整“虎符”；Tagliaferri、关家良一、港百创始人吴秀华等都抱憾退赛。
这次胜利使赵紫玉获得一些相当独特的荣誉：“冠军大将军”称号；一座新近发现的唐代烽燧遗址被命名“赵紫玉冠军烽”。
但他赢得并不轻而易举，甚至一度面临生命危险。这是他第一次参加这种自导航、自补给、自负重赛事，“很多东西都不太熟悉”。
自导航的意思是，赛道没有任何标志，组委会只提供每个打卡点兼补给/休息站的精确坐标。这些点必须按序经过，至于你怎么走都无所谓。选手只能使用导航设备自己找路，否则根本不知道要往哪儿跑。
导航设备使用两节5号电池，可续航十五六小时。刚上手不久的赵紫玉，一度以为设备坏了；“其实是我已经偏离航线了。你偏离距离过远的话，导航设备里面的比例就变了。偏离超过一两百米的话，定位我的点就停滞不动，我走很长时间都不显示。其实这是自己导航知识的欠缺。不光是我，关家良一在很多地方也因为导航设备深受其害。”
途中他遭遇两次大的迷路；“我认为迷路太正常了。不光我一个迷路，每个人都有过”。在朱家大山（海拔3291米）的那次迷路，对他打击最大。
当时赵紫玉发现，导航设备给的路线走不对：它把两个打卡点之间连成直线，显然不合理的，因为他周围全是高耸的大山，中间隔着沟谷，环境十分复杂。他反复查找路线，感觉都不正确，可能是因为大山里卫星信号不强，造成导航仪出现误差，
无奈之下，他只好按导航仪规划的路线走，结果越走越高，地势越凶险；“我参加这么多越野赛，明确判断（路线）是不对的，但又没有选择。”
时值凌晨两点多，又刮大风——真正是夜黑风高。“有时头灯一照就是悬崖。身心都受打击，一不小心可能有生命危险。参加这样的运动，我对生命还是很珍惜的，像登雪山、挑战南北极那样以生命作代价的比赛，我可能不会那么坚持。那时我对生命想得更多，想到家人。”赵紫玉回忆说。
他用尽所有求生手段，还是无法脱困。最后赛事组织者在后台注意到，他的信号在那个地方长时间停留不动，担心发生意外，于是让前方补给站的工作人员前往搜寻。
赵紫玉看到灯光，终于确定大致方向，再通过喊话和头灯照射和对方取得联系。这此迷路事故让他损失了五六小时。
除了这样的小插曲之外，整个比赛过程，赵紫玉始终按舒服的节奏跑；“就像我跑超马时，别人认为我的速度很快，但我对自己的最佳配速还是很有感觉的。八百流沙的越野路段对我来说很简单，因为我参加的很多越野赛难度都比它大。”
他认为这样的比赛非常适合自己，今年还会再去；这次会更有自信，因为是第二次参加，赛道更熟悉；而且更有经验，去年的迷路和导航设备不会用的问题有望减少。
今年他的目标是提高10小时——去年将近93小时，今年争取83小时完成。鉴于去年两次大的迷路耽误了七八个小时，这一目标应该算比较务实。
今年名额会增加到50个，主办方表示需要抽签，但去年的完赛者可以直接入围。
超马的睡眠、恢复与训练
八百流沙是赵紫玉跑过的最长比赛，他却跑得相当轻松，让很多打卡点的志愿者都惊讶不已。
在他看来，八百流沙的赛道大部分是戈壁，其实很平坦，丘陵、沙漠和冰川比例很小；如果超马技术好，优势应该比较明显。他把关家良一当作主要竞争对手，开赛后一直以为他在自己前面，后来才知道对方始终落后于自己——因为有伤。
赛道共有34个打卡点，其中10个是搭大帐篷的休息站，运动员可以睡觉，停留任意长时间。其他补给点只有志愿者的小帐篷，逗留时间不能超过1小时。
赵紫玉的抗疲劳能力令人叹服。他在休息站内累计用时16小时26分，只睡过两个“大觉”：4小时和2小时，最短停留时间为8分钟。抵达第六休息站前，他连续行进42小时221.5公里，超过2013年参加首届香港168三十多小时没睡的纪录。
据他透露，实际上每个选手的休息时间都比打卡记录显示的长，因为很多人在小打卡点也会休息一会儿，“但整个比赛我睡眠最少”。
到达终点时，工作人员要派车送他回宾馆休息，他却说：“不急，我等等后面的白斌吧。”结果等了很长时间，白斌一直没到，可能是意识到追不上，就放弃了。赵紫玉只好先回宾馆，到房间后洗洗漱漱又收拾东西，也没马上睡。
他说自己不是那种想睡就能马上睡着的，有时虽然人很疲倦，躺下十分钟也睡不着，还不如接着跑。比赛中他虽然睡得很少，赛后也不会有想马上睡觉的强烈倦意。
到后面赵紫玉也有过硬撑的感觉，因为没到休息站，不可能在戈壁上睡觉。由于每个休息站间距是固定的（约35公里），如果在前一个站不想睡，到下一个站可能要经过很长时间，中间想睡都没机会。
不过，他认为不睡觉未必是最好的选择：“如果前面休息好，睡一个小时，后面你的运动机能可能更强。不睡觉的话，可能身心疲惫困倦，影响成绩。虽然你不睡觉、在运动，但你的行进速度不是最佳。也许睡一小时，你的速度就完全不一样了。”
但他表示，任何比赛他都不把睡眠当作一个主要考虑的因素。像八百流沙，他主要考虑的是导航设备和头灯，否则就寸步难行：“我觉得哪怕我饿着都没关系，这些必须要保障。所以我背着很多电池——我可能是电池背最多的，为了保证这些照明设备和导航设备能正常工作。”
赵紫玉并不认为，超马会伤身体。跑完超马后，他至多因为血液不回流，腿的下部或脚踝出现一些肿胀，韧带也曾出过问题，“但现在这些问题都没有了。哪怕八百流沙下来，我也没有任何症状。有点不适属于正常的疲劳、乳酸堆积，大运动量带来的必然产物。我恢复也比较快。参加百英里我两三天就恢复得差不多”。
他虽然受过伤，但并不是因为超马或越野，而是刚开始跑马拉松时出现的症状，这在所有跑者身上都会发生。对于很多跑者说的伤痛问题，他认为可能是前期训练没跟上，要跑长距离，必须有一定的跑量。
事实上，赵紫玉平时的训练量很少，算上比赛每个月大约300公里。新年环大帽山之后，他连续10天没跑。他从不统计跑量，只是随心所欲地跑，也不作力量训练，“我应该属于以赛代练的代表”。平时他在家附近跑步距离通常只有10公里，五六分配速，运动场才跑4分内。
去年东吴超马后的分享会上，原良和介绍了自己作的负重训练和低氧训练，对赵紫玉有所触动：“我感觉真正要跑出好成绩，还是要进行有针对性的专业训练。”
为了超马，不再追求马拉松PB
1968年6月出生的赵紫玉原籍黑龙江省牡丹江市，本科毕业于沈阳大学，硕士和博士学位分别在辽宁科技大学和大连理工大学完成。
2003年他南下位于福建泉州的华侨大学工作，2006年调到厦门校区，在机电及自动化学院担任副教授，研究方向是等离子熔射成形和体弧加工技术，申请过三项专利。
他坦言，痴迷上跑步之后，“这方面减弱了。现在没有梯队，很难做得很精很深”。学校工作对自己的爱好倒是影响不大；“一年300学时任务，跑步没有影响。”
对于长跑这么厉害的理工科老师，体育老师会怎么看？“他们开玩笑说，赵老师，你调到我们体育学院吧。”赵紫玉笑答。
赵紫玉说自己从小跟体育都没关系，没参加过体育比赛，尽管“挺愿意跑的”。大学他参加过长跑队，但只是参与过几次活动而已；参加一次5公里比赛，也跑得不快。
他参加的第一场长距离比赛，是2011年11月的厦门翔安百公里纵走挑战赛，30公里项目。那时他很想参加马拉松，但苦于没有比赛。翔安他希望直接挑战百公里，组委会不同意，最后他费了很大劲，才争取到30公里。对那场首战他很重视，训练了几个月，结果以2小时11分拿到第八名。
2012年1月在厦门马拉松，他轻松跑出3小时18分；第二次跑全马——同年12月的上马，他以3:08:42突破310；一个月后的2013年厦马他更进一步，以2:59:11成功进三。他的马拉松PB，是2014年在海口富力马拉松创造的2:49:51。
赵紫玉表示，他不想再提高马拉松PB，因为付出会更辛苦，还要进行速度训练；“突破250对我意义不大。对我更重要是超马。马拉松和超马还是有区别的，不可能两者兼顾。”
他把东吴大学超马列为必跑赛事，因为这一举办十多届比赛的金标赛事很有影响力，每年都能吸引到诸多国际大牌，关家良一和原良和对它也情有独钟。
东吴超马也一直盛情邀请赵紫玉过去参赛。它要保住金标赛事地位，每年必须有5名运动员达到国际级，所以他们每年都会邀请八九个具备这一实力的选手参加。虽然没有奖金，但机票、吃住费用都可以承担。
只办过一届的香港24小时超马，去年也没有给冠军的现金奖励，只有达到国际级才有500美元。它不像经营多年的东吴超马可以挑选赞助商，由于赞助问题，今年只能移师佛山。西樵山超马24小时组前三名的奖金分别为1万5，1万和8000元。
但赵紫玉认为：“这么长的比赛，很多人不见得是为了奖金去参加。为了奖金参加这种比赛还是很辛苦的，所以我觉得心态也很重要。我们追求的是这种精神，没有奖金也要跑。但奖金还是很重要，尽管很多运动员都拿不到，但设奖金和不设奖金完全不一样。”
赵紫玉最初的只是把跑步当作一种兴趣爱好，现在开始考虑把它作为一种事业来做：“跑马拉松之前，我在大学里就是一个普通的科技工作者，搞科研、教学，业余生活也很简单。现在就不一样了，感觉精力有点不够用。因为应酬太多，要给很多地方演讲，比赛邀请也多。”
他今年可能会签几家赞助商，包括总部设在厦门的特步，它可以提供装备和参赛费用；他和康比特等品牌也有联系；“我对国内这些品牌的创业经历还是挺有感觉的，民族品牌嘛。我觉得我们能对这些企业的发展有利的话，可以尽自己一点力。”
参赛五年，他对自己的成绩相当满意，今后对成绩会顺其自然，更多希望为发展超马出力，把国内超马带动起来，包括倡导超马的精神，促进对外交流，带动身边的人去接受这一挑战。此次佛山超马他的想法就是：通过比赛选拔一批国家级选手，将来一起代表大陆，到台北去比赛。
“台湾超马之父”郭丰洲也邀请他参加超马嘉年华的48小时比赛，但今年他因为参赛安排不便参加，明年可能会去挑战一下；“至少不能空白。先一个纪录上来，大家再去破这个纪录。不管什么项目，至少我们第一个走出去，才能引领后面的人跟上。”
赵紫玉还打算在华侨大学办一场超马赛，与东吴大学隔海呼应，“我们校长也很支持”。比赛原本定于今年3月进行，后因招商、策划问题延后，但他“希望今年能办成”。
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