从去年秋天开始跑步之后，似乎一直都没有认真考虑降温这件事，尤其是在跑鞋上。穿着 Asics 秋冬季入门款跑鞋从秋天跑到了春天，当然因为气温一直不高的原因也没有什么理由去注意跑鞋的透气、散热、降温这些事。直到上周在台北跑了 PUMA 的荧光夜跑半马之后，才深刻的认识到降温真是件蛮大的事，一不小心双脚就会变成一道名菜。

在去台北之前就爱燃烧就已经拿到了 PUMA 送测的 IGNITE PWRCOOL 跑鞋，作为 IGNITE 的夏日升级款，除了鞋底没有改变之外，鞋面、鞋垫和鞋舌都针对夏日的高温进行了重新的设计。关于 PUMA IGNITE PWRCOOL 升级之处移步开箱文，鞋底性能移步 PUMA IGNITE 评测文，本文不再赘述。

5 月中旬的上海气温基本上维持在 25 度，从冬装到夏装切换的仪式也基本结束，这个时候路跑对跑鞋透气性的要求就已经表现的十分明显了。5 月台北平均气温已经在 30 度以上，无论什么时候跑步都是对装备透气降温的一次大考验，在两地几次路跑中着重体验感受了一下 PUMA IGNITE PWRCOOL 所宣传的功能，至于效果如何，下文分晓。

测评说明

路面：柏油马路+水泥路面

环境：夜间 25-30℃，晴朗无雨

距离：12.5 km+10 km+21 km+12.5 km

测评者：正常足/正常宽度/正常体重

体验：基于个人双脚感受

搭配：跑步袜

外观设计：

升级后的鞋面使用了 Air Mesh 透气网面，因为透气网孔更大透气性因此也就有了很大程度上的改善。前掌和两侧位置的鞋面全部应用了 Air Mesh 鞋面，只不过在后跟位置，为了保护后跟和脚踝仍然使用了较为厚实的海绵。男款蓝色，女款浅绿的配色也比较符合清凉夏日的感觉。

在初代 PUMA IGNITE 跑鞋中我们曾将评测的重点放在了那块弹力十足的中底上，在与其他跑鞋的横评中也获得了相当优秀的称赞。这次 PUMA IGNITE PWRCOOL 所使用的仍然是那块 IGNITE 中底，所以对他的缓冲性能并没有太多的担心。

PUMA IGNITE PWRCOOL 的整体外观与初代 PUMA IGNITE 并没有太多差别，意思是看到现在双鞋子的造型你也能知道这就是 PUMA IGNITE 家族成员，只是换了一身洞洞装而已。总的来说，PUMA IGNITE PWRCOOL 仍然可以算是一双略有颜值的跑鞋，只不过有密集恐惧症的人可能会有所抗拒。

降温性能：

作为夏日升级款，PUMA IGNITE PWRCOOL 的评测自然重点关注鞋面的透气性能，相比初代 PUMA IGNITE，升级后的 Air Mesh 透气网面带来的更大的长方形的透气网孔，上脚之后能够比较明显的感觉到中掌两侧和前掌位置的因为 Air Mesh 网面带来的透气体验，不过后跟位置仍然是被厚厚的海绵包裹，在一定程度上影响了整体的感受。注意，这是在静态之下的感受。

PUMA IGNITE PWRCOOL 在鞋舌内部的海绵和鞋垫上加入了全新的专利技术 COMFORTEMP 技术，根据官方的介绍，COMFORTEMP 恒温胶囊会在鞋内温度发生变化发挥它的作用，温度升高时，COMFORTEMP 胶囊的形态从固定变成液体，吸收双脚散发的热量，从而实现降温的目的。当温度逐渐降低达到另一个临界点，COMFORTEMP 胶囊又会从液体回到固定，停止吸收热量。

实际上这一过程基本上是我们肉眼无法观察到的，而且比较好奇的一点是当 COMFORTEMP 胶囊由固体变成液体之后为什么不会随着汗水一起蒸发，可能这其中有什么我们不知道的黑科技吧。

为了实际感受 PUMA IGNITE PWRCOOL 的降温性能，我们在上海室外气温 25 度的天气穿着 PUMA IGNITE PWRCOOL 和 PUMA IGNITE 以及 adidas Ultra Boost、李宁超轻 12 进行了大约 15 分钟左右的路跑，就直观温度的变化来说，PUMA IGNITE PWRCOOL 在几双鞋子中的表现属于良好。

跑步前四双跑鞋鞋仓内部温度（顺时针分别为 PUMA IGNITE PWRCOOL、Ultra Boost、超轻12、PUMA IGNITE）

跑步中 PUMA IGNITE PWRCOOL（上） 与 李宁超轻 12 代（下）在鞋面（右）和鞋舌（左）处的温度

跑步中 PUMA IGNITE PWRCOOL（上） 与 PUMA IGNITE（下）在鞋面（右）和鞋舌（左）处的温度

跑步后四双鞋子鞋仓内温度（顺时针分别为 PUMA IGNITE PWRCOOL、Ultra Boost、PUMA IGNITE、超轻12）

四双跑鞋鞋垫设计对比

以上是 PUMA IGNITE PWRCOOL 在跑后鞋仓内温度的实际表现，那路跑中的透气或者说降温体验如何呢？四次夜跑中，其中 3 次 10KM 短距离在上海的夜晚完成，21KM 为台北测试距离。

就上海来说，25 度左右的平均温度搭配晚上有一丝凉意的晚风，从上脚伊始到 5KM 左右鞋子透气性表现比较明显，双脚能够感受到风进入鞋仓内所带来的舒适感觉。但是随着距离和强度的增加，双脚或者说全身的温度都在升高，原先保持的透气性已经不能满足双脚亟需的降温需要，至于 COMFORTEMP 胶囊所带来的降温性能双脚的感受并不明显，因此在 10KM 的后半程双脚并没有真正体验到这双 PUMA IGNITE PWRCOOL 跑鞋的降温上的神奇。

当来到平均气温维持在 35 度的台北时，对跑鞋的透气降温性能的要求变的更为苛刻，白天走在台北的街道这双 PUMA IGNITE PWRCOOL 的表现让我对它有所改观，尽管室外温度比较高，但是日常通勤运动量不大的情况下透气性表现较好，一整个下午双脚基本上都没有闷热感。

PUMA IGNITE PWRCOOL 的前脚掌因为与鞋面的贴合程度不高以至于留用空隙让外界的风可以轻松的透过 Air Mesh 网面进入鞋仓内，但是后脚跟位置被包裹感很紧，因此闷热感主要起源于这里。当接近晚上 6 点开始半马距离的测试时，本身室外气温就比较高（进入鞋仓内的风也是热风），所以从起跑开始双脚就基本上处于一个被闷热感包围的状态。

10KM 之后双脚的疲劳感越发强烈对鞋内温度的感受也就越强烈，整个 21KM 跑下来对 PUMA IGNITE PWRCOOL 的降温表现并不满意，或者说 PUMA IGNITE PWRCOOL 并没有将 Air Mesh 透气网面和 COMFORTEMP 胶囊的功能发挥到最佳。

穿着感受：

就降温这一点来说，PUMA IGNITE PWRCOOL 的表现可能并没有达到我的要求，但是相比 PUMA IGNITE 的透气性已经好太多太多了。因此对于夏季气温并不是特别特别高的地区，短距离路跑 PUMA IGNITE PWRCOOL 仍然会是一款不错的选择，至少在当下其他品牌并没真正意义针对夏季推出的鞋款的情况下。但不建议在长距离路跑时选择 PUMA IGNITE PWRCOOL。

其实 PUMA IGNITE PWRCOOL 的产品定位本身就是一双中短距离慢跑训练鞋，优秀的中底缓冲和回弹表现至少可以弥补一些 PWRCOOL 在情感上带给我们的遗憾。

降温之外：

在穿着 PUMA IGNITE PWRCOOL 日常通勤和几次路跑测试后也发现了这双鞋存在的问题，正常鞋码大小的鞋面前掌弯曲处会顶住双脚的大脚趾的根部，不适感比较强烈。

实际上， PUMA IGNITE PWRCOOL 的中底性能非常的棒，无论是缓冲和回弹在短距离和半马距离的体验都相当不错。但是，因为后跟位置的耐磨大底边缘与中底之间有一定的高度差导致步行时会有不稳的感觉，路跑时因为是前脚掌落地跑法所以不稳的感觉并不明显。

PUMA IGNITE PWRCOOL 的鞋垫也是为了降温的性能做出了增加透气孔的设计，但是这种设计却牺牲了一部分的双脚的体验，如果体重稍重双脚踩在这双鞋垫上会明显的感受到这透气孔所带来的不适感。

以及，鞋带做的太长。