众测拿到这双speedcross的时候已经是12月3号了，由于6号在宁海有一场山地马拉松，不敢用speedcross，只好等到12月13号测试了。

在详细评测speedcross之前，我先说说对他的第一感觉，就是“硬”！

拿在手上硬，穿在脚上硬。我之前玩公路自行车，所以深知“硬”，在力量足够的前提下，意味着“速度”！所以speedcross的实际体验，应该和他的名字是相符的。

下面开始评测具体内容。

一、外观篇

本人不是外貌协会，装备都是好用就行，但是speedcross的亮橘色还真是骚气十足，Salomon的东西总是能让人眼前一亮。

1、整体外观

speedcross整体看上去比较大，鞋型属于比较窄的，比较修长，但是应该比inov-8要宽一点，我觉得大多数脚都能装进去。

2、鞋底

大耳齿看上去很有倾略性，前掌齿纹向后、后跟齿纹向前，应该是为了上下坡咬合地面的考虑。不过其实用处并没有太大。

大长齿意味着这双speedcross更擅长泥土路面，公路的抓地力有待试验。

后跟比较厚，前后落差比较大，习惯前掌落地的跑着可能需要适应一下。

3、鞋里

鞋里的优良程度，对于鞋子的舒适度起着决定性作用。

从鞋子的面料和鞋垫的孔洞设计可以看出，speedcross的透气性应该不错。

同时内侧做工好，亲肤性极佳，应该不容易出现脚底以外部位的摩擦水泡问题。

4、鞋带

speedcross采用的快系鞋带，有操作优势。同时鞋舌顶部有个鞋带兜可以包住过长部分。

但是从我HOKA stinson的使用经验来看，快系鞋带有个缺点就是，不同部位松紧度调节有难度，其实没有很方便。

同时，鞋带比较细，如果鞋舌不够厚，下坡冲击时，鞋带对足弓造成的压力会比较大。

二、穿着篇

本次测试地点为杭州西湖群山（黄龙-浙大-将军山-北高峰-美人峰-佛学院-猕猴岭-天竺山-十里琅珰-五云山-之江路），总里程19k，其中水泥柏油路段约3k，土路12k，碎石路4k。

1、水泥柏油路段

和拿到手的预期一样，这不是一双能在公路上跑的鞋子……

硬、抓地一般，当时我的想法就是，恨不得立马飞到山上去。

【对比】saucony的kinvaraTR和speedcross一个尿性，公路不爽；HOKA-stinson和Montrail-RogueRacer的三角小齿表现就很好。

2、泥土路段

（1）上坡

虽然鞋底很硬，但一到泥土路段，脚底立刻好受多了，而且硬意味着速度，落地蹬腿发力顺畅、受力直接，提速妥妥滴。

问题：鞋口比较大，虽然穿着容易，但是由于鞋底比较硬的缘故，上坡用前掌蹬地小跑的时候稍微有点不跟脚（就是脚跟会些许离开鞋跟的情况，不知道别人会不会）

【对比】kinvaraTR和stinson还有rogueracer在抓地力上差了点，但是都很跟脚。

（2）下坡

下坡时，大型耳齿带来的信心也是前所未有，遇到陡坡时，不需要像以前跑Z字型，很多时候可以直切，全程没有出现打滑的情况，而且今天还是下！雨！天！

（站在坡上，吸一口气，准备冲下去了，hiahia）

（没gopro，只好手持手机……很意外地发现speedcross这么看帅爆了，就像一道橘色闪电）

问题：还是鞋带！一开始就觉得极细的快系鞋带，会在下坡的时候对脚面造成较大的压迫。这点预测还是对了。

解决方式：换鞋带，换成宽面鞋带分散压力，同时把前中后三部分分开调节，使脚面受力均匀。

【对比】kinvaraTR的齿是圆柱形的且容易断裂，50k后下坡表现不佳；stinson和rogueracer是三角排列小齿，上下坡通吃，但是遇到雨天的泥地时，容易被湿泥填平导致抓地力严重下降。

（3）碎石路

十里琅珰的碎石路，对于speedcross来说，也不是他擅长的。因为鞋底比较硬，所以落地的时候，碎石地面不平常会导致崴脚几率上升。

同时，雨水使得路面湿滑，对speedcross的挑战也比较大。

【对比】kinvaraTR跑碎石路的感觉就一个字“痛”；rogueracer也痛，但好一点；stinson是最舒服的……松糕底嘛

（4）涉水

我印象中speedcross并没有防水功能。但是从实际体验中，其过溪时，直接踏上不超过鞋底厚度的水面时，不会有水跑进鞋里的情况。

因为没有进水，所以也没法直接评价其排水性能了，冬天太冷了，不然我就直接放进河里泡一泡看看了。但是从我下雨天跑20k、3次过水且鞋里不湿袜子干爽的情况来看，排水性应该也不差……

【对比】rogueracer的排水性是我目前穿过的最佳，上周末宁海直接没膝过水，上来跑一会，脚底也没有很湿的感觉；kinvaraTR和stinson都不怎么行，过溪后，脚底明显有积水，需要人工排除。

（5）保护

speedcross鞋头强化了，比较硬，而且有外底耳齿部分包裹，对脚趾的保护很好，不怕踢到石头。鞋底有无防穿刺层看不出来，但是这么硬的底……一般东西应该也难进来。

【对比】kinvaraTR和rogueracer都有防穿刺层，后者鞋头除了加固保护以外，还特意有一个隆起，方便脚趾在鞋内活动，很巧妙的设计；stinson的保护不用说了，那么厚的底……但是鞋头不防撞

三、其他

其他，其实就是寿命、耐用性。

因为只穿了20k不到，所以也看不出来，鞋底也基本没啥磨损。但是据朋友speedcross3的体验，鞋底炒鸡耐操！

我想也是，那么长的齿，哪那么容易磨平。

话说回来，耐磨和抓地力是难以共存的两个特性，所以speedcross如果耐磨，那么其材料本身的抓地应该是一般的，只是大耳齿让其在土路上超神了。

【对比】kinvaraTR十分不耐操，50k就能把耳齿搞断一两根；stinson耐磨不错，但是中底由于轻量化的缘故，300k左右就会塌陷，寿命不超过400k；rogueracer是我目前感觉综合抓地性能最好的一双，但也意味着他不耐磨，前掌的小齿在被我操了200k以后就已经剩一半长度不到了…雨天不能用，粘泥就可以溜冰了。

四、横向对比评分

我想还是给个主观评分啥的，因为有横向对比，所以还是有一点点参考意义的。

因为是越野鞋，所以公路性能权重10%，碎石路性能权重20%，泥土路性能权重60%，涉水及其他性能权重10%

根据表格里的几项，权重分满分是31分，根据各鞋的权重分占31的比例，得出最后得分。

五、总结

总体来看，speedcross pro不适合入门级选手以及足底、脚踝力量不足的跑者。

在我个人体验看来，speedcross pro定位偏竞技，适合进阶级选手参加山地中短程距离（50k以内）技术路线使用，是一双好鞋。

最后，升级跑鞋也别忘记升级自己……