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在正式开始进入正文前，按照惯例总是先要感谢一下活动的主办方爱燃烧和adidas。鞋盒的配色让我一呆，很久没看过这么文艺的配色和线条了。Adidas把大队长是发扬到极限，到处都是条条杠杠。

爱燃烧不忘要压榨一下你的潜力，让你自己来定个目标吧。我今年还真没太大的野心，只是想把PB向前推个3分钟，跑进330。

首先这双鞋没有惊艳的感觉，因为在网络已经有太多的宣传，在别人的脚上也已经见过多次。其次这配色也太过低调，黑和白是如此的分明，摄影师最为痛恨这种极端的反差，不ps是根本不可能照顾到两端，还好这次的主题是评测跑鞋，不是摄影。

Boost材料已经在Adidas很多鞋上应用，这双叫Ultra Boost顾名思义就是用了多多的Boost，整个中底都是用Boost颗粒粘合而成。不知道设计师是不是为了突出咱用了很多很多Boost，客官您可要看分明啊，所以把其他部分都用了如此深的颜色来突出那Boost中底。所以一打开鞋盒就看到如此分明的黑与白。到处都是强烈的对比。

鞋拿到手上的感觉不错，无论是鞋面的材料还是白白的“电视机泡沫”（不是我说的，很多人看了都是这言论），大底的橡胶也如此。中底材料的弹性很不错，弯折性能也很好。

鞋的重量315克（44码男鞋），以一双重量级缓冲跑鞋来说绝对是归于轻飘飘的类别。鞋面是Primeknit技术编织而成，一看就是和Nike的Flyknit技术很像，为此两家在2012年还打了专利官司。正好手上有Nike的Free 5.0，可以进行比较。

从照片可以看到，就是不同织毛衣的方法，织的花不一样，我这么说估计要被两家打死，高科技被我说成了织毛衣。

Adidas用的材料更好，鞋面的手感和弹性都非常好，所以给脚更好的包裹性。

为了能绑上鞋带，所以用了3条杠来增加强度，实际上我更喜欢Nike Free 3.0那种设计，完全没有支撑，鞋就是把它当袜子穿。用了Primeknit技术好处也非常的明显，首先是减轻了重量，其次鞋的透气性很好。

整体编织的鞋身，所以没有鞋舌的概念。整体是一个鞍形或者说是编织的一个袜子。

在后跟处通过两片硬质材料来对脚踝进行保护。

鞋头翘起，来引导滚动前进。

鞋垫表面有起绒的材质，可以防滑。在背面有形状和中底配合，来防止鞋垫在鞋内的滑动。

拿到鞋自然就要去跑。先从走路开始，boost材料的软和弹性马上就让脚可以舒畅的活动，鞋面完整的包裹性也让跑的更自如。简单热身后开始进入530左右的配速，这个配速下，鞋子还是很舒服的，boost材料能提供很好的缓冲和反弹，和之前体验最好的Asics Nimbus系列来比较，缓冲一点都不差，反弹更好。当配速慢慢提升到430左右时，明显能感觉到力量的分散，毕竟这是慢跑鞋，不是竞速用的。跑着跑着突然迎面遇到国内男子越野的第一人阎龙飞，掉过头就追，追了近200米，一看表300多点的配速，这哪是跑啊，这分明是飞。还是回头等他停下拉伸时再活捉吧。在这段路程中可能是注意力没有放在鞋上，所以反而没有太明显的泻力感。

周末去山里黑练，没穿这鞋。回来要跑，天下雨，这鞋不防水，只能爬楼了。下楼是测试一双鞋极限的好办法，因为下楼的加速度能更好的体现鞋的缓冲能力。在跑楼的过程中，boost能很好的提供缓冲，但鞋的抗扭性不足在这里体现出来。在倾斜度很大时能明显感觉到鞋的扭动。所以鞋底的抗扭系统强度不足以抵消厚厚软软的boost材料的位移。不过从路跑的角度来看，基本不会遇到这样的极端情况，但是越野千万不要穿这鞋。

说说这鞋的不足，主要问题是大底，大底橡胶可以提供很好的抓地力，但这个橡胶落地会发出吱吱的声音，而我喜欢羽毛般落地，无声无息。其次橡胶的磨损也是问题，我的跑姿对鞋的磨损很小，但十公里后还是可以看到很明显的磨损。

几十公里后更是能摸出磨损重的凸起和其他凸起的区别。所以有些跑友由于跑姿的关系会导致更快的磨损，这双鞋的使用寿命可能只有500公里左右。Boost材料的寿命不是问题，完全可以对大底橡胶进行改进，使得鞋的使用寿命得到提高。毕竟这双定价1399的鞋如果只有500公里寿命，合到每公里单价为2.8元，比打车还贵。另外一点，这鞋太低调了，低调到了没有反光条，对于夜跑来说，你只能借助通过衣服裤子上的反光条来提醒别人，我在这里，不要撞到我。

       经过多次在不同路面和配速的组合测试，舒适区域在5分配速以上，一旦进入到4分多的配速区域就能感觉到力量的分散。

在不同路面，大底橡胶的抓地力都很好。

总结：这是一双性能优异的慢跑鞋，对于全马在4小时及以上的跑友应该能充分放松双脚，同时降低受伤的概率，但对于使用寿命不要有超出预期的想法。毕竟通常我们说一双跑鞋的寿命也就在500-700公里。超过这个量还是当走路鞋吧。鞋的配色太为低调，所以走路也不会有人注意你穿了一双什么样的鞋。