网上流传的所谓“四大”跑鞋，一直是很多跑友的信仰。但是“四大”有两个版本，其中一个版本没有New Balance ，想来也是有原因的，New Balance 给我的印象一直是休闲复古慢跑鞋，可能跟市场的营销导向有关吧。所以这将是我第一双New Balance的鞋，希望有个不错的第一印象。

当然还得感谢 爱燃烧 翻牌，让我上船。

开箱&&外观&&性能特点

收到评测中选消息还是挺激动的，毕竟这是第一次被 燃烧小助手 翻牌，然后这双鞋颜值能打（个人感觉白色最好看），宣传的性能也很出众，谁不垂涎呢！

包装简洁，中间的logo表明了它的身份（FuelCell系列），鞋盒外套了一层纸壳，有一种时尚前卫的感觉，似乎在传达一种信号，我拥有来自未来的黑科技，助你跑的更快！

观感上来讲，还是白色好看。外观辨识度很高，就像boost 和 Vaporfly系列，即便遮住品牌标识，瞟一眼就知道是谁家的鞋，这也是一大卖点，出街一定要有存在感。

特意拍了一张鞋内部照片，针织鞋面基本不用太担心透气性和包裹性，主要还是怕鞋面支撑性不够，全马跑到后程脚在鞋内向前冲，挤压脚趾。

FuelCell Rebel采用一体鞋舌，并且鞋舌和鞋面连接一直延伸到后跟，整体包裹性好，跑起来跟脚，再加上重量如此之轻，毫无负担，跑起来FuelCell Rebel就像身体的一部分。

后跟处内置了硬质材料，保证支撑性能。

在FuelCell Rebel足弓处外侧有一个明显的外凸设计，这还是第一回见，据说“外侧部分外凸的设计能够对于跑者触地时的外侧面有一个很好的保护，同时也能够保证触地时脚面过渡更为顺畅。”后来实际体验，并没很特别的感受，不知其他跑友是何感觉。

前脚掌内置的是红色FuelCell ，裸露的白色部分是REVlite中底，FuelCell ＋ REVlite是这双鞋的主打卖点，一个提供回弹反馈，一个提供缓震。鞋底乳白色部分是水晶大底，为了降低鞋重，水晶大底并没有覆盖整个鞋底，倒也没什么问题，这一部分本身磨损就很小。我穿过的鞋磨损都集中在后跟外侧和前脚掌。

实测

得益于编织鞋面自身的弹性，包裹感十足，贴合度好，没有间隙，FuelCell Rebel真的就是身体的一部分。

由于报名了十月份的江南之巅越野赛百公里组，需要拉长距离，拿到新鞋没有磨合，直接跑了个36km路跑，慢跑配速。脚感轻盈，跑的很轻松，到了后程鞋面支撑依然良好。透气性优秀，如此高温和湿度，并不闷脚，跑完仍然干爽。FuelCell Rebel没有新鞋魔咒，感觉拿来就能跑马不需要磨合。

上脚能感受到中底的“软”，不像我之前那双竞速鞋，脚感太过生硬。FuelCell Rebel做到了竞速和保护的平衡，跑起来缓震很明显，“柔软”且有回弹，跑起来不会卸力。上一双竞速鞋吃了大亏，鞋底太硬，导致后程脚底板疼，FuelCell Rebel没这个问题，这回PB有望了（我是平足，还是有点挑鞋的）。缺点就是大底的磨损很明显，耐久性堪忧。

这次长距离之后又跑了两次乳酸门槛跑（4:05）和一次间歇跑（3:42）。轻若无物，有力的回弹让我有想加速的冲动，虽说有助于运动表现，但还是要控制一下速度，避免跑崩，配速保持在合理浮动范围。

上图是累计跑了67km的磨损情况。观察水晶大底的磨损情况时，发现前掌水晶大底比后跟的要厚一点，而且也只有前掌内嵌了FuelCell，所以这双鞋应该是给300以内跑友进行训练的，或者其他跑友进行间歇跑和乳酸门槛跑训练。

没有在湿滑路面进行测试，从磨损情况来看，不建议在湿滑路面跑步。

再来瞧瞧FuelCell Rebel优秀的透气性。

67km后中底的褶皱，虽说让人感觉性能堪忧，但其实并不影响跑步时鞋的表现，这是这种类型材料的通病。感兴趣的跑友可以看看这篇文章《跑鞋中底革命 TPU与PEBAX的王者之争》。http://iranshao.com/articles/5781-midsole

总结

我本人体重68.5kg，脚长255mm，买鞋一般大半码选260mm，对应FuelCell Rebel是41.5码，鞋重190g。

在这个重量下，回弹和缓震表现优秀，实属难得。透气性好，夏天不怕闷脚。缺点是大底不耐磨，耐久性400~500km吧，不能再多了。

如果想要PB诚心推荐，在意颜值的可入手白色，但是黑色胜在低调且耐脏。我的全马PB是314，个人经验建议330以内选手购买，330以外的选手没必要尝试竞速鞋。