Pegasus，希臘神話中的飛馬座。或許Nike的命名靈感也是來自於人們對飛行的渴望。

這款Nike於1982年所出的經典鞋款，到現在已是33代。究竟這隻結合了傳統血液與現代科技的飛馬，能帶給我們跑友什麼不可思議的體驗?

不得不說，萬米之王--Mo Farah也是此鞋的代言人呢!!

一分鐘速覽 -- Nike Air Zoom Pegasus 33

謝謝速爾跑步提供的測評機會。收到快遞是興奮的，打開之後還有勾子家傳統橘色鞋盒。整體包裝相當的仔細。

到手前，就知道Pegasus的配色很多元。這雙深藍色配色的飛馬33，有沒有感覺低調奢華有內涵?

如果不滿意，NIKE官網也提供了客制化的服務。從中底、大底、飛線跟鞋面都可以自選，約莫5個禮拜可以到貨。

先上幾張圖讓你們感受一下飛馬33鞋面網眼的細緻。

從外表看來透氣性是毋庸置疑，足以在長距離的奔跑中提供通風乾燥的環境。不過包覆性與穩定性又如何?

Nike獨家的Flywire技術正好解決了這個問題。這項技術透過極大減少表面面料的使用，由幾條細線來做關鍵支撐，避免足部滑移的問題，以維持跑步時的穩定性及效率性。

底部採用Waffle大底，看起來抓地力十足，且耐磨。

開箱到此，讓我比較好奇的，仍舊是其前掌、後掌雙氣墊的表現。

外表看起來笨重的飛馬33，事實上也就300克左右，所以穿上去跟一般緩震跑鞋差不多。試圖去體會一下所謂壓腳背，跟前掌Zoom Air的凸壓感，其實也感覺不太出來。

朋友說: 終於有雙跑鞋外的鞋了。應該是對其顏值最高的肯定。(笑)

拿到鞋的隔天，馬上去夜跑10K。

分別採取5分配，530配速和6分配三種節奏做測試。測試地面是較硬的鋪裝路。

其實飛馬前後高低差10mm的設計，是不太適合前腳掌落地的跑法。在低配速行進時，前掌的緩震並不是很好，也感覺前底很硬。如果將配速跟步頻提高，情況會好一點。

相對起來後腳掌的緩衝就好上很多，但仍未感受到來自Zoom Air的驚艷。不過鞋面的包覆感，還是挺舒服的。

周末選擇了深大校園做間歇，上下坡跑的測試。

可以感覺到飛馬在一般柏油路面跟體育場PU跑道的回彈反饋會好上很多。而第二次穿上，似乎也比較習慣了較硬的前底。或許在Zoom air的部分也還需要更多次的磨合與激活。

感覺在高速的奔馳中，更能享受飛馬上腳的樂趣，所以拿來練習間歇還是挺不錯的。

身為一款經典鞋款，飛馬33在產品定位上，應該還是偏向多功能運動跑鞋。也就是說，在純長距離的跑步跟競速使用上，勾子家都有著更好的產品選擇。

而一般初入門的跑步愛好者 (跑步距離在5-10K左右)，若不在乎品牌溢價的情況下，是可以考慮一下這隻兼具顏值和搭載雙引擎的輕型飛馬。

準備好，讓飛馬帶你飛了嗎?

< 隨選 >

關於我 (V2.0)

想和妳做件事，讓妳更快樂的事

千萬不要跑柏林馬，要我說幾遍??

從那些年的芝加哥，路過。

【野記 05】江山如此多澆，你有沒有折到腰?

【豹の測評】 Salomon SPEEDCROSS 4 - Time to Play

謝謝關注豹大王，不定時分享跑步，越野，跑旅，及測評心得。歡迎多多與我交流。

下一站: 深圳馬拉松。

微博 豹大王Run

郵件 Bowking@163.com