赛前

在周五放学回家的地铁上接到了爱燃烧工作人员的微信，告知获得众测名额。当场预定了11月18日周五早上的去程机票和11月20日下午的返程机票。说老实话，我和南昌这座城市的关系并不大。唯一的一点联系可能就是去年年底自掏腰包去撰写中国首家华邑酒店的评测了。无奈那时由于地铁没有开通，整整三天整个城市都是阴云笼罩的，并没有很好地去体验、融入南昌。对于我这种雨神体质的人来说，只能默默祈祷：希望拥有好天气吧。

其实对于参赛颇多的跑者来说，对于一场比赛的评测早在开赛前数天甚至是半个月就开始了。赣马于11月7日（赛前半个月）就推送了第一条信息。虽然信息内容多少有些华而不实，但刷刷存在感还是足够的。在11月14日，也就是赛前的六天，收到了服装定制的短信，并在短信中直接附有链接。简单的测试了一下，可以直接在网页端直接进行定制和预览，定制费用为30元。个人认为如果有这方面的需求，这样非常方便且体验良好。但是由于笔者很少穿比赛发的衣服，并且真的也没什么值得印的，所以没有选择这项服务。值得一提的是，南昌马拉松在比赛前的一个周末（也就是双十一的周末）进行了一场演练赛事，这不由得让我对于赛事的品质，运营能力增加了几分期待。对于一场马拉松来说，跑者的口碑往往大于一切。就比如今年的上马，虽然被来自多个大学的志愿者抱怨组委会不闻不问，不管志愿者吃饭交通，但是这对于在跑者心目中地位极其高达的上马影响微乎其微。不知道南昌马拉松是否可以在面向跑者这一环做到尽善尽美。

除了短信刷屏找找存在感外，南昌马拉松在参赛者接驳上也是下足了心思。参赛者在特定时段可以从南昌西站（高铁站）和南昌火车站免费乘坐组委会接驳车直接抵达领物的八一体育场。从昌北机场到火车站的机场大巴也可以凭参赛确认单免费乘坐，虽然说无法直接抵达八一体育馆（需要在火车站换乘另一部接驳车），但至少也为跑者节省下来了25元的机场大巴费用。不仅如此，比赛当天全南昌有数十家酒店自愿为参赛运动员免费延迟退房到下午四点、地铁提早一个小时发车、免费游览南昌地标建筑滕王阁，以及成为越来越多比赛标配的凭号码免费乘公交地铁（其实我这里很想点名批评一些赛事不过想想还是忍住了）。在国内参赛颇多，不过南昌马拉松的“参赛福利”是到目前以来我见过非常丰盛的了，不知道组委会在这次比赛打下了口碑之后，以后还能不能如此尽心尽力地接待跑者。只是希望不要出现部分比赛中由于组委会和各部门沟通不畅所导致的乌龙。

 由于这次众测任务在身，为了早一点可以到达南昌体验首届赣马expo，我特地预定了周五中午十一点到达的机票来避开周末领物高峰期。领物场地设在市区的八一体育场，巨大的场地可以最大程度地增开窗口和分散人流，同时，也给赞助商提供了更多的展示空间。组委会在场外布置的标示非常清晰，作为第一届的比赛，这点是非常值得赞叹的。

 在照片中可以看见，领物窗口非常整齐的一字排开，方便寻找的同时也最大程度的提升了效率。实际体验下来，每个窗口的号码分配为300个左右，在周五下午的时候至少可以不排队直接领取的。大棚内的环境也非常干净整洁，高效便捷的领物环境可以很大程度提升参赛者的热情以及对于赛事的好感。参赛包内的鸭脖和辣椒罐头也非常具有地域文化特征（虽然我不吃辣）但在这里还是有一个值得改进的地方：志愿者是将参赛包装在包装袋里面给参赛者的，由于大部分跑友都是直接从机场、车站先赶来，所以手里难免大包小包。如果可以将参赛服装、号码、赛事手册等物品都装好在递上来，可以更好地提升领物体验。博览会环节就多少有些令人失望了，木桶饭、眼贴等和马拉松毫不沾边的摊位着实有些突兀。而且从个人喜好来说，我更喜欢位于室内的博览会，一来不会受天气影响，二来可以玩出更多花样。或许是由于首届办赛，无法吸引到很多企业参加，这次的博览会实在没有什么令人印象深刻之处。我相信这在来年是有巨大改进空间的。

赛中

然而在比赛当天前往起点的过程中仍然出现了问题。本次比赛的起点布局与上马十分相似，不同项目的选手从不同的路口进入赛道，但是这却要求了组委会在现场极高的组织能力和指引能力。虽然在手册上有地图指示，但是当天现场的状况与地图多少有些出入。同时，在检录区域外围非常缺少指引标志牌，甚至给汽车的指引都比给人的要多。再加上红谷隧道边上许多道路在施工，污水横流、秩序混乱的进场体验着实不佳。不少选手为此走了很多冤枉路。希望组委会明年一定要重新设计、规划起点处的选手流线、标示指引以及对于志愿者的培训，尽量避免“一问三不知”的情况发生。 但值得肯定的是，检录工作做的非常好，基本上没有不同项目的选手相互流窜。

笔者所参加半程项目的赛道设计科学，出了八一大桥的几个坡以外，整体起伏不大。赛道的景观设计十分出色：八一大桥、滕王阁、青山湖、八一广场等南昌知名景点都有经过。沿途的市民非常非常热情，不论是邻近的社区，还是企业、学校都到赛道两边观赛。更有部分社区在路边拉起了横幅、制作了标牌。在赛前的几天，比赛所经之处的部分高楼也挂上了马拉松相关的标语、横幅、旗帜。平心而论，这次比赛的氛围营造完全可以划入国内比赛的第一集团。这不仅仅需要组委会的努力，更需要政府、体育局对赛事的重视和对市民的宣传，才能共同营造一个好的氛围。

赛后

半程的终点设在老城区中心的八一广场，全程选手由广场北侧继续前进，半程选手直接进入广场，领取完赛物品和存衣包。第一届赛事的业余之处在完赛服务上面全部得到了体现。首先，完赛包是一个拎袋，里面没有装水，要到广场中间领取，不知道是纯粹的没考虑到还是要给赞助商怡宝增加曝光度。完全可以采用更加折中的方案，在包中放一小瓶水，运动饮料和大瓶水可以到赞助商摊位领取。第二，没人挂奖牌要自己挂。。。。。最后也是最差劲的一点，完赛包是用订书钉封口的，而且不止一个，是3个。在订书钉被扯开后非常容易划伤手，勾到衣服。这个真的是巨大差评，设计完全没有走心。

赛后的疏散还是挽回了一些印象分：八一广场面积巨大，很好地分散了人群。存包处的志愿者小哥看到你走过来就开始找你的包，动作十分麻利。地铁站的G口直接开在广场上，所以可以直接从广场下地铁，不用再过马路、过天桥。免费公交、地铁的政策也都得到了落实。

总结

虽然南昌马拉松还是第一届，但已经呈现出了不凡的水准。整个比赛的体验都超过了及格线。相信经过2-3年的磨合，南昌可以做到更高的办赛水准。同时也希望组委会和政府可以在之后的几届比赛中用同样的热情去举办比赛。