NEW BALANCE跑鞋是我参加马拉松比赛接触的第一个跑鞋品牌，时间还是在2011年十月，当时穿的是一双NB740，以一小时三十分的成绩完成第一个半马。然后才知道它还是跑鞋界四大品牌之一。接着又穿着一双NB828在2012年完成第一个广州全程马拉松，成绩是三小时三十分，也还算不错。然后，就没有然后了。而那两双NB跑鞋，到现在也基本处于半退休状态。一直到2015年底，我的武器库中才重新迎来一个新客人，NEW BALANCE RC1600V2跑鞋。

1600V2的前世今生。

2007年，New balance在自己跑鞋的产品线内提出一项全新系列—NBx, NBx中的x代表被赋予x power的含义，New balance希望打造出一个专业性的跑鞋组合。2011年，NBx系列被重新分类和划分，出现了Training 和Racing两大类别，Racing系列就是我们所说的竞速类跑鞋。包括了RC1400，RC1500，RC1600，用于服务专攻半马和全马速度性的选手。而这双于2015年下半年上市的RC1600V2，则是老的RC1600的升级款。

一.外观印象

首先，这是一双很漂亮的跑鞋。第一眼看上去，你就会觉得：嗯，不错，不愧是大品牌的产品。然后就会喜欢上它。整体上以嫩绿色做为主打色调，好在不是那种感觉到熊市到来的惨绿。反而看上去很亮丽青春，充满活力。

中底的嫩绿色反而衬托出前掌及脚踝下部的那一抹红更加醒目。蓝绿搭配的N logo还能更大一些么？

在鞋身中部，还有许多红色的小色块做为点缀，请注意，这些小色块还是渐变的。在前部还是亮红色，到了足弓处就变成深红，而到了后跟就变成蓝黑色的了。从这里足以看出设计师在细节上的用心。

做为一双马拉松竞速跑鞋，轻盈的重量是要放在首位的。因此在鞋身材质上，整个鞋面以超薄TPU网布做为主打材料，辅以皮革及热贴膜包裹，可以看到，嫩绿色的热贴膜如蜘蛛网一般，从脚面一直贯穿到后跟，包裹住整个鞋身。

皮革材质的使用也很有特点，从鞋前部出发，延伸到足弓，再从足弓向上至鞋带处，然后环绕整个脚踝一周，从另一侧返回。

网页+热贴膜+皮革的的无缝衔接，构成Fantom Fit透气支撑鞋面技术，既保证了跑鞋的轻巧透气，在穿着上又柔软舒适，而且与双脚完美地贴合。

跟其它跑鞋相比，NB1600的鞋头翘得非常高，一般在此处会出现品牌的LOGO，但这里只有增强抓地力的橡胶颗粒。不过，真的会有人用脚尖着地么？

鞋舌采用的是传统结构设置，红色标签上有new balance的品牌标识。整个鞋舌较其它的跑鞋要宽上许多。基本上可以把整个脚面都覆盖了。大面积的网眼设计保证了足部的透气排汗。

后跟的不对称设计。整只鞋前后掌高差6MM，适合前掌跑法。

1600V2的中底继承了1400，1500以来的优良传统，仍然采用REVlite超轻量避震材料，将轻量和缓冲这两个看起来似乎并不相容的部分组合到一起。中底外围呈现不规则几何体分割，目的应该是增加缓冲，当然看上去也充满科技感。这只跑鞋的重量维持在160克左右。是我目前穿过的最轻的跑鞋了。

1600的大底采用的是Dynaride技术。具体细节未知。

从整个大底分布来看，前底的黑色方形中空耐磨颗粒用来提高跑鞋的抓地力，而且与众不同的是采取两段式分布设计，更大幅度提升跑鞋在高速行进时的稳定性。红色及后跟外侧黑色部分是跑步时鞋与地面接触最多的部分，采用的应该是N-durance耐磨橡胶，增强这两个关键部位的耐磨程度。足弓处做了缕空处理，再次降低鞋身重量。镂空内部嵌有编织纹理状的支撑模块，起到稳定和防扭的作用。

总体来说，整个鞋型显得略为瘦长，鞋楦也有些偏窄，选购时需要预长半码到一码。否则前脚掌及突出的脚指会被挤到；希望下一步会出宽鞋楦的版本。

将跑鞋拿在手上，把鞋内的纸团清理完成后，给我的第一感觉只有一个字：轻！实在是太轻了。单只150克的重量，跟我手头其它品牌的马鞋相比，200克以上的Adidas adios完全不是一个量级，也把180多克的虎走拉开一个身位。如此轻的重量，令我开始怀疑，这真的是一双马拉松跑鞋吗？亦或只是一双田径场竞赛鞋。带着这一疑惑我开始试穿1600V2，在此需要说明的是，越是极轻的跑鞋越会导致在减震与缓冲方面的妥协，因些搭配一双略厚一些的袜子会是明智之选。放松鞋带将脚套入，再系好，对于一个正常足弓，正常脚掌宽度的我来说，，无论是脚面的贴合度或是后跟的包裹感，1600V2都堪称完美。提起脚来，我甚至感觉不到鞋的存在。

二．路跑体验。

为避免误导观众，先摆一下个人数据。本人身高165，体重54公斤。半马PB123，全马PB255。

从跑鞋到手至今已经有半个月时间。我已经穿着完成一次10公里柏油路面跑；一次田径场塑胶跑道配速跑；还有就是做为参加上海马拉松的全程比赛用鞋，经过了实战的演练。试跑总里程超过六十公里。配速则涵盖了从全速比赛到慢跑放松各种时段。我想我应该有了一定的发言权。

1．在穿着的舒适性上，1600V2是我目前所穿过的最舒适的马拉松跑鞋，没有之一。得益于超薄TPU网布做为主打材料的Fantom Fit透气支撑鞋面技术，以及宽大的鞋舌设计，将整个脚面完全覆盖，既兼顾了透气散热，又有极佳的包裹感；环绕整个鞋身的热贴膜及皮革横条的使用，使得无论是在日常步行或者是跑步训练时，鞋都极其地跟脚，不会因为速度的快慢而产生不一样的感觉。

2.缓冲与回弹及抓地。对于一双以服务于精英跑者为目标的马拉松竞速跑鞋来说，缓冲实在不是首要考虑的问题，首先要考虑的是如何能让跑者跑得更快且更稳定。从整个落地的脚感上，这双鞋与ASCIS的虎走很类似。所以尽管1600V2使用了REVlite超轻减震材料做为中底的主要材质，但我只有在柏油路面或者塑胶跑道上进行训练，才感觉得到一丝丝的缓冲，注意也只是一丝丝而已，再多就没有了，这与使用BOOST材质的阿迪马鞋相比，在减震方面略有逊色。但由此带来的好处也显而易见，略硬的脚感会带来更直接了当的触地反馈，更短的触地时间，从而带来更快的步频，只要你的肌肉力量足够，速度的稳定提升是非常明显的。在田径场塑胶跑道上，1600V2能让我每公里的配速有3到5秒的提高。而在上马赛道上，以4分10秒为目标配速的我，在前半程不是从起跑开始的某几公里中跑出4分以内甚至3分50左右的配速，而如果没有跑表的提示，完全没有感觉到速度的加快，这对以稳定配速而引以为豪的我来说，是完全不可想象的。这也说明了这双跑鞋的魔力。 同时，两段分布设计的DYNARIDE颗粒在前掌大底的使用，使得这双跑鞋具有超乎寻常的抓地力；上马恰逢雨天，淮海路的青砖路面在沾水之后犹如瓷砖一般光滑，很多跑者都小心翼翼，唯恐摔跤；但穿着1600V2奔跑其上，我并没有因为湿滑的路面而降低速度，反而是越跑越快。

3.比较与定位。无论是从鞋身重量，还是整体设计上，1600V2的定位都非常的明确 ，就是一双适用于精英跑者的竞速比赛用鞋。我手头能与之相提并论的有ASCIS虎走，Salomon S-Lab X-Series俗称为小红鞋，还有ADIDAS BOSTON 5.在脚感方面，1600V2与前二者非常地类似，但舒适程度更胜一筹。而小红鞋的便携鞋带技术及ADIDAS家BOOST材质更好的缓震，我认为也值得NEW BALANCE去学习和借鉴。

4.适用性及建议。根据1600V2的定位，首先大体重的跑者我不建议用于进行路跑，除非他甘愿承受伤痛的风险；这双跑鞋更适合体重偏轻的跑者。而如果全马水平没有进入330之内，也需要再三斟酌；我更建议全马水平在310或者半马水平在130之内的跑者来使用它。正如我的标题所说，穿上RC1600V2，就如同风给插上一双翅膀，在跑道上展翅飞翔！