跑步热潮在中国的兴起，让世界各大专业运动品牌开始重新关注中国市场，比如四大跑鞋之一的索康尼已经开始了各项运作，即将在2015年重新登陆中国。

一、整体外观

Saucony Xodus 5.0的外形很修长，看习惯了Xodus前面4代跑鞋的饱满《全地形越野鞋 Saucony Xodus 4.0 GTX开箱》，一下子没有反应过来这双鞋子哪里不对。Xodus 5.0采用全新的中底设计，这款中底在外观上取消了支撑TPU，使得整个鞋子前后宽度变化不大而看起来有点扁塌，4MM的落差与之前几代一样。

二、鞋面

Saucony Xodus 5.0选择在秋冬上市，自然选择了一款比比较密实的网布。与前面几代使用人造革不同，这一款鞋子也开始采用FlexFilm热熔胶技术实现鞋头无车缝工艺。尽可能的提高鞋子的灵活度和鞋面支撑。

鞋头Toe Shell防撞也是Saucony每款鞋子都会见到的鞋头防撞技术，整个防撞“前片”的质地很精致。相对于一般的人造皮来说，性能更好，相对于橡胶前片来说，质地更轻量。

Xodus 5.0依旧保留了鞋身的内置包裹系统Pro-Lock，透过透气网布能非常清楚的看到延伸到足底布的内置包裹拉带，它与鞋带系统配合，实现最佳的鞋面包裹性。多层结构确能提供更好的透气性是这个透气系统最高明之处。

这个包裹系统能从从鞋带到鞋底形成一个包裹环，让脚与鞋子合二为一，不会在高速运动中出现脚活动而造成的不稳定和不必要的伤害。

鞋垫加了透气冲孔，虽然这款鞋子的透气性在户外越野鞋中，已经算作不错了，但这款鞋子还是在鞋垫上增加冲孔，增强透气功能。

这款鞋子的鞋头很尖，与宽宽的前掌对比很明显。微微翘起的鞋头形成一个弧度，一是可以防撞，防止户外运动撞到指甲，第二集中力量，对于竞技竞技型选手，能有更好的前掌力量集中，快速反馈。

三、底部

整个底部采用了SSL 超轻高反弹EVA。到了第5代，重新设计的中底，取消了之前几代一直都有的中底支撑TPU，看来SAUCONY对自己EVA的支撑能力很有自信，但是具体支撑怎么样，还需要进一步测评。

鞋子后跟的4MM 清楚的标明，这款鞋子的前后落差为4MM。这样一个低落差的高度，既能保证运动的灵活性，又能一定程度的保证运动中的减震和保护。

PowerGrid和GRIDE减震是saucony最有代表性的减震技术，这款鞋子当然也不会错过。后跟的减震技术从外观上看不出什么特别来，倒是特别设计的XS-Trek大底的排泥设计很突出，类似越野车轮胎一样的纹路，向外扩开，有效的减少阴雨天气泥巴的黏附，不受泥土困扰。

新一代的Saucony Xodus 5.0大底依旧来自意大利著名户外橡胶制造商Vibram。采用了新一代采用XS-Trek配方的橡胶大底有更强的抓地性和耐磨性，特别适合各种碎石地形。

重新设计的大底更强调底部运动中力量的引导，加强鞋子快速反馈能力。前掌弯曲槽的设计让鞋子穿着更灵活，后跟增加了橡胶的设计确保落地后的稳定。

四、结论

Saucony Xodus 5.0还有GTX防水版本，外观上没有什么区别，只是加了一层GORE-TEX防水。全地形的设计，是越野跑鞋里面，不可多得的一款全能越野鞋。适合各种碎石、山地、沙石……长距离到超长距离越野路线。

感谢@跑步的兔子兔子 提供开箱图片。