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UTA赛道

程小远 程小远

澳大利亚UTA我连续跑了两年了,对这个赛道也算是熟悉了。有初次要来跑的朋友问我赛道情况,我就趁机回忆一下写出来分享给各位跑友。(文中所有的爬升,距离等数据均来自我的strava纪录)

https://www.strava.com/activities/305536654

https://www.strava.com/activities/576267560

首先来说难度。港百很多人可能都跑过,我自己今年也跑了港百。对比这两个赛道,UTA要稍微简单些,所以对于初次跑UTA的跑友来说,可以把目标成绩比自己港百成绩再快1-2个小时。

UTA比港百容易的地方:总爬升港百5200 vs UTA 4200;UTA的铺装路更少些,所有的加起来应该也不超过10公里;UTA比港百台阶少很多很多;UTA比赛时间是在澳洲的冬季,不像香港那样热湿,比较适合发挥。

UTA比港百难的地方:UTA强制装备非常多,而且大部分都必须要全程携带,所以要负重跑100公里;UTA补给点比港百少很多,你要计划好自己的补给策略。

赛道情况:

start - 10.5公里的CP1

起跑之后先沿着公路跑个小折返总共4公里左右,然后下到trail上,楼梯,单径还有几块大石头,下到谷底之后再沿着台阶往上爬,爬到顶就到了CP1。整个比赛的赛道都很宽阔,唯一有可能堵车的就是CP1之前的这5-6公里,但是因为是分组起跑的,所以影响还是很小的,CP1出来的时候记得灌好水以及补给。

CP1 - CP2(31公里)

这段总体来说非常简单,没有大的爬升和下降,非常好跑。其中20公里处有著名的金属梯子,为这个比赛特意搭建的,可以体验一下。其实这里有两条路可以下去,志愿者会给你指出来一条是梯子,另一个是可以沿着路跑下去的,两条路用的时间基本上是差不多的。

CP2 - CP3(46公里)

CP2出来之后小缓坡爬到Ironpot,在这里你可以看到土著人在表演,Ironpot跑到底志愿者人工打卡再折返回来,先是几个比较陡的下坡,然后仍然是缓坡上上下下到six foot track。每年都在这里进站前检查强制装备。

CP3-CP4 (57公里)

CP3出来之后还是非常容易跑的防火道缓坡上升,最后几公里稍微陡些,一路爬回起跑的小镇Katoomba的体育馆。这个补给站东西比较丰富。

CP4-CP5(78公里)

这段是最难跑了。首先是这段在蓝山最著名的景区,所以游人比较多;其次UTA几乎所有的台阶都在这里,这里的台阶不是港百那种规规矩矩的台阶,而是各种尺寸各种形状,木头的石头的,而且这一段瀑布比较多,很多台阶还都是湿的,所以普遍来说这一段都比较花时间。69公里处有个水站,记住水站就是水站没有吃的。所以你得在上一个补给站做好准备。

还有一个要注意的地方就是,进入CP5的时候会有个黑板上面写着是否需要带抓绒。如果没有相关信息的话一定要问问志愿者是否需要带着抓绒跑下面这一段。跑得快的一般都不需要带,但是跑得慢的会根据气温以及天气变化要求不同,比如15年我就需要带,而16年就不需要带。

CP5 - 终点

CP5出来之后简单的8公里下坡,很好跑的下坡。跑完这段下坡之后就开始上坡。其实这段上坡并不陡峭,完全沿着防火道都是可以跑起来的。上上下下慢慢一直跑到Katoomba小镇山脚下,然后爬著名的铁梯子上到顶就结束比赛了!!

关于训练,因为赛道全程几乎都可以跑,没什么需要爬的路段,所以还是以跑为主。另外因为UTA强制装备比较多,所以还是要提前多做一些负重训练,而且尽量是负重爬台阶训练,最好是多多进行比赛目标配速训练。

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比赛时间:
2017-05-18
链接:
官网
城市:
海外其他地区
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