柴古归来已数'S 天，一直拖着的文章还是要写一下，算是一种流水，但更多的是对自己经历的缅怀，可能在这个过程中遇到几个知音，这样感觉已经足矣。

         也许是名声在外，也许是恶劣的天气将2018年4月14日的柴古唐斯越野赛推到了风浪尖，完赛后被多数好友调戏为“一战封神”，对于大神称号，一直有着谦卑却向往，也许更多的因为知道自己的水平，也许是跟真正大神的实力差距，从来我也没有真正的觉得自己是大神，柴古冲线的那刻，更多的感想可能是，活着真好，可以洗个热水澡，可以吃好吃的。

对于越野，一直有着敬畏之心，可以说真的是一步一个脚印走来，循序渐进，历史能及，应该是很好地形容了我走过的越野之路，没有太多的比赛，单纯的向往自由，热爱在山里奔跑的感觉，也许这些这些，只有跑过的人才会明白，虐并快乐着，2分到3分到4分，也许下一场会是5分，这个谁知道呢，只知道的是跑过越野的人很难回到路跑了，正正印证了那句“路跑是过程，越野才是归宿”的跑界名言。

正文：

        出于对比赛的重视，其实是紧张，每每临近比赛就会喜欢倒数，也许不发个朋友圈感觉就对不起Days Matter一样，所以从30日开始我就已经紧张到比赛前，不为什么，只因二字“缺练”。加入柴古的群，知道老板娘说得最多的就是“完赛不了就是你缺练”更加对自己完赛柴古有点小担忧。

好不容易终于等到了4月13日，不知道是真的紧张还是兴奋，13号的凌晨我是真的没有睡好，在床上辗转反侧应该都到2点多才入睡，问题是我9点多就已经上床说睡觉，总怕自己漏带什么，又或者闹钟会不会不响呢，我知道这应该是紧张和兴奋的感觉，每每有大赛事这感觉越加强烈，我想这也是对柴古的憧憬和敬畏所致吧。因为坐11点的飞机，所以在家里等2阿哥玩得不亦乐乎，好像是还要赶飞机呢，然后就匆匆忙忙的赶到机场去，8点的时候我很淡定，9点的时候我还神情自若，10点的时候我就像热锅上的蚂蚁，结果是11点起飞，我10点20分还在地铁上，虽然网上已经值好机，但伸手一摸我包里边的登山杖立马惆怅起来，结果就是在入闸口就给卡住了。安检姐姐说你要进来重新排队，我要检验一下才能放行，我一边后退一边解释说我11点起飞的飞机，所以现在有点赶。虽然知道已经不能托运，但还是想试一试运气，结果10点25分跑到值机柜台前，被告知只能在11号的紧急窗口办理登机，一路大跑没有停过，总算到达安检处，结果一直担心的事情还是发生了，这个时候离我起飞关门最后的时间10:45分还有10分钟不到，登山杖被要求拿出来，一开始安检小姑娘说这个要托运，不能直接带上飞机，一轮解析之后，被放到X光机的顶部，然后询问了一个比她高一级别的安检人员，结果还是说不能带进去，这个时候的我只能做出最后的努力去解析，告诉一下她们飞机11点要起飞了，还有这个杖对我的比赛的重要性，最后总算引来了她们的领导过来，一个讲广东话的短发干练美女，现在回想起来也真心的感谢她，要是没有她的帮助，可能在CP1的时候已经关门退赛了，双杖的确是柴古的必备工具。故事的结局是当我跑到登记口的时候还有1分钟关门，这个时候连摆渡大巴都已经停了， 只能坐面包车接送到飞机上，不过当我以为我是最后一位登记的时候，在临关门的30秒又杀出一个公文包大叔，这错中曲折的剧情让我有点不好好记录下来都对不起这次的经历，误机改签的经历一点都不好受，想当年在素那普国际机场滞留10多小时有着深刻的印记。发朋友圈后听朋友说，能坐面包车的都是商务舱VIP，最后总算能顺利登机，这里最感谢的还是那位批准我过安检的美女。

经过巴士地铁面包车飞机巴士动车出租车。。总算顺利到达领包会场--临海体育馆。柴古果然是国内的当红赛事，所以赞助商自然也有点高大上，一些比较大的国际品牌预计越野跑的系列推广赛事，都能在这里找到，而且绕一圈得到的赠品礼物还真不少，现场的领物强装检查，再一次印证了柴古在越野圈中的口碑，每一样都认真的检查，没有半点的马虎，但人数很够也很热情，基本上不会出现插队或者等候多时的现象，我想，这就是我们所说的名声了，也正因为老板娘的这份严谨，造就了柴古，也仅只是在明天，就让我们感受到了强装的重要性，这个后边会一一道来。

Move  Free 现场大派送，基本都能拿到吧 要是拿不到重新排队再玩就好了。

尽量撸更多的羊毛 是对大会摊位的尊重 一圈过后满载而归 

在LP的摊位把明天的肌能绷带也贴好了 果然专业就是不一样 感觉之前自己贴的肌能绷带都是白贴了 乱来 这次有MM帮贴的 果然专业好多 在明天的比赛中也刚好印证了这点 这个应该算是在这个展馆最满意的赠品吧。

要不是穿着牛子裤 真想把大腿也贴一下  要是脱了贴 MM估计也会以绷带不够为理由拒贴吧 哈哈

和大佬Bee带着团旗在体育馆门口的展示牌合照，希望TC的旗能插到全世界更多的地方，开心玩赛，越玩越野。

在门口品尝了柴古群里经常说的台州小食青团，有咸的跟甜的2种口味，个人感觉甜的还是很不错的，至于咸的，真的不是很喜欢，最后吃到酒店还是没有吃完。门口看到比较多的外国友人参赛，柴古的口碑和成熟可见一斑，而且来的外国MM还是几个大美女呢。

比赛前少不了要多吃2碗大米饭，（其实主要是找借口集体放题），看看清空的盘子就知道我们对柴古的重视程度可见一斑，又回到那句：“跑步是为了能吃更多。”

酒店的房间非常大，外景也非常漂亮，今天也是够劳累的啦，一路颠簸，动车飞机巴士什么的都坐了，大老远的跑到这个地方来找虐，如果不是来跑步，感觉自己是不会来到台州这个地方，相信美好的总会不期而遇，正如赛前大佬Bee放烟雾说不来参加，然后兜兜转转在动车上的相遇，一切也许都是上天已经安排好的剧本，只要心中所致，所有的美好又何须刻意。只可惜的是今晚在这里只睡个几个小时，早早的洗完澡，收拾好东西，发个定妆照，然后就跟全世界说晚安了。

刚刚开始听到柴古唐斯4个字，还以为是哪个国家的比赛，而真正接触和认识也许是通过宜神的朋友圈吧，哪个时候百度了一下（其实主要都系出于好奇），知道了这个在国内享誉盛名的越野赛事，努力在17年赚够入口积分，然后调好闹钟和大佬Bee在10月7日抢名额，结果2小时不到的时间名额就一抢而空，可见柴古的吸引力与口碑，这就更加坚定了我要参加并完赛的决心。然后到后来才慢慢知道柴古唐斯的真正意思，这个时候想到的除了黑练，感觉没有什么更有说服力了 哈哈

在展会撸到的羊毛。那个辣椒膏不是寒冬不要轻易尝试，跑完当晚我看写着赛后也可以用，结果只涂了一点，我发誓真的只有一点，结果全腿好像给火烧的感觉，那种温暖那种烫，感受过了才知道，强烈建议南方的友人慎涂。。

也许是真的紧张，也许是因为天气预报说了会雨战，调的是4:30分的闹钟，结果没有到4点就已经醒了，昨晚已经算是多次参赛中睡得较好的一次，爬起来后第一件事情就是看看窗外，结果路真的湿了，即使当时没有下雨，但一晚的雨水足够让我们跟山路有更多的亲密接触。换好装备拿上早餐券，不得不说酒店服务还是很不错的，知道我们5点半的车到起点，5点就有早餐提供，而且早餐的种类还非常丰富，虽然没有时间享受丰盛的早餐，但还是能吃多少算多少，一轮狂塞之后，走出门口就能坐大巴直达65公里的起点，不得不说，赛事的配套与执行，是体现组织者的能力以及赛事的成熟度。

50 和 100 2个组别的起点都在兴善门，能够跑古长城，之前一直碎碎念的古城这次也没有好好的逛一下和跑一下，算是一个小遗憾，也许以后有机会的话会选择100 就能和长城玩游戏啦，这个先留个悬念，有牵挂才有想念，有想念才会付诸行动。

离起步还有半小时，这个时候雨下得越来越大，但显然滂沱的大雨并没有打消大部分选手的激情，即使是现在起跑前的激情，正如珊瑚女神调戏的说：“大家要好好的记住开跑的这几公里公路，因为这将会是你们今天跑过最好的路。”

珊瑚女神为柴古赛事非常的卖力，在山上的几个CP点都有出现为选手打气，赛前的调节气氛也算是在这个恶劣的天气中给人一种热情的温暖，除了珊瑚还有多位的越野大咖都有来柴古，老板娘在越野界的交情可见一斑。

难得遇见女神，当然要和珊瑚合影留念，还有顺带一说珍珍女神也升级为大神了。

起跑后雨开始慢慢变小，到山脚下的时候差不多就停了，很多选手在路边就开始把冲锋衣脱了，反正前边1400的爬升拉不开距离，狭窄的山路只能一人通过，所以更多的只能是徒步，真正能跑起来可能都要在7公里后，一路的蚁行还是比较担心被关门的，所以在通道比较畅通后还是开始一路小跑。

通过这个坡后就是到修公里的地方，人群开始拉开距离，过了几个公路上下坡后进入一个类似水力发电站的地方，也是在这段看见唯一的一个商店，毕竟也不算真正的旅游徒步线路，所以还是比较原始的赛道。

除过村庄后看见一片茶园，这时也应该算是这天里边最好的天气。

柴古流水宴开始，我是不会告诉你，我吃了20块橙，4块黄瓜，2杯阿华田，1包薯片，5只香蕉，若干坚果，若干樱桃干。。。。还有一碗热云吞。柴古的补级真的非常的赞，基本每个补级点都会有热食和姜茶，这些补级在长距离越野中被称作最佳补级一点都不为过，还有自带水杯的做法也体现出组委会致力推广和提升中国越野赛事的水平和意识，有些东西你做了或者没有什么用，但如果某些东西你一直做和长期做，那就会引导和产生出各种前行的效果。

CP1大吃大喝徒步之旅，因为下雨的原因所以也没有刻意的追求成绩，所以从一开始的压配速徒步之旅，然后到CP1流水宴开怀畅饮大吃特吃，这次的赛事更多的关注点也许是在安全完赛上，毕竟只有安全回家才能走得更远，跑得更多。

风车阵这段要是遇上天气晴朗拍照应该非常的漂亮和壮观，这张应该算是拍得比较清晰的风车了。

越野界流传着这样的一句话：没有可乐补级的越野赛事都是耍流氓。果断灌满，左边姜茶，右边可乐，2大护法共同守护柴古之路。

CP1过后 天气开始变得不稳定。

柴古赛道的多样性非常适合举办举办越野赛事，即使是在那么恶劣的环境下，依然有点眼睛在天堂的感觉，三步1小树，5步一小花。

衬着能拍照的天气多拍照，这一路应该算是玩得最开心的一段，除了后边开始的屁降。

CP2签到过后，迎来几个拍照的点，大家也感觉在这里继续拍照装13，真正的考验也许正准备开始，就像这段需要用到绳索的爬坡路段。

有爬坡的路就有下坡的快感，准备屁降模式开启。

这种有草有树没有碎石的下坡赛道是我最喜欢的 虽然比较斜，但是有草的落脚点还有树木的止刹点，这一段下坡真的可以飞起来。不过前提是要不塞人 哈。这种路段和后边的大雨路段 全掌手套都能提供很大的帮助，再一次印证了强装的重要性和必要性。

CP1虽然是把65公里的4000多爬升了三分之一，但因为塞车与台阶的原因，基本上就是一段徒步之旅，相对整个比赛更像是一个热身，真正的考验可能还是在CP1过后开始吧。

由于天雨的关系，整条赛道已经没有什么路况可言，尤其在CP2开始，很多的地方都开始要屁降模式，和泥巴玩游戏更能体现越野的技巧与平时的训练，感觉参加柴古65组别的明显在越野上是有经验的，无论是装备的精良度和完整度，还是技术路段的应对，尤其在女选手方面更能体现这点，我自问下坡的速度还算可以，但还是有很多的女大神连背景都看不到，这个可能就是我们平时常说的黑练所致。总的来说，柴古的名声吸引着大批想跑常跑的人，也正是这一群人，才有了柴古的成功。

和泥巴玩游戏，大家玩得不亦乐乎 只能说 有烽烟的地方就有战场，有下雨的越野就有泥巴。

虽然下雨增加了赛道的难度，但下雨的同时也增加了看到云海的机会，果然说着说着 云海就出现在眼前。

衬着好天气的时候拍了几张，不然后边连拿手机出来的机会都没有了 还好在前边春游模式的时候多拍了几张。

屁降之后就到了防火带的几个连续急升坡，这时候也开始完成春游模式改为越野模式了，爬升相对来说大家的速度都差不了多少，下降的时候才是追时间的，所以在这几个急升坡过后的大下坡，为我追回了不少的时间，这一段反超了不少人。

柴古的赛道基本可以全程用杖，尤其是这样的急升坡，双杖的重要性尤其显著，这里体又要多感谢一次机场的安检美女放行了我的双杖，如果不能用杖，感觉要被关门了，哈哈

不是一个 不是两个 也不是三个，反正我也不记得自己爬了几个这样的大斜坡，这段过后天空开始下雨了，我也要拿出冲锋衣穿上，还好这里离CP3不算很远了。

到达CP3的时候刚好出炉一笼热腾腾的大包，赶紧吭了2个，因为下雨怕失温，把另一个包也装满热腾腾的姜茶，工作人员开始搭建暖炉，这也令我感觉赛道的多变性与组委会的应对能力，这样的天气能吃到热食感觉真的太好了，其实也只想吃热食了，抖了抖冲锋衣上的雨，继续前行。下一个CP点要42公里，考验真的开始了。

CP3到CP4这段雨虽然已经比较大，但因为在竹林里边穿梭，加上路况还算比较好，一路狂奔，总算在18点前到达CP4，这一段偶遇了一个当地的阿姨，水鞋，随性的衣服，一把砍柴的刀，放在一个木制的腰包型木架，跑起来的时候 嘎啦 嘎啦的 声音特别的清脆，就是这个声音，我跟了那么的一段，没有装备的辅助，在湿滑的泥路中飞梭，可能这就是我们常说的黑练，阿姨说，山走多了，自然就跑得快。

在CP4喝了4大碗回魂汤，不，牛肉薯仔汤，抖了抖冲锋衣上的水滴，总算活过来了，这时候已经淋雨差不多4小时了，不过原来后边还有5小时的暴雨在等着我呢。。

本来想在CP4换一双干爽的袜子，当摸到鞋子的那一刻，我还是选择了放弃，全部能摸到的地方都是泥巴，如果真的要脱鞋的话要把上边那一层泥巴先剥下来，这样的话很可能会把我原本只是湿透但还没有泥石的鞋内胆弄个惨不忍睹，所以想了想还是算了吧，把手机插到充电宝中，然后把能穿的 能戴的东西都拿出来，本想趁着天还没有黑不用戴头灯多跑一段，但工作人员说进入CP4到CP5必须戴上头灯。

刚刚开始进入CP5还好，天还没有多黑，雨也没有太大，随着雨越下越大，最后变成暴雨，再加上大雾，低温，强风，能见度可能只有眼前的1米左右，在爬行的路段都是4个5个结伴轮流带一小段，一边走一边祈求雨快点停，虽然冲锋衣发挥着极其威武的防水效果，但在持续暴雨的打击下，内衬还是有点渗透。我选择了半掌的手套，双手紧紧的握紧登山杖，一直裸露在外边的部分已经冻到没有知觉，但本能提醒着我不能松手，这一段是我用杖时间最长的一段，上行的时候需要用杖的支撑与寻找支点，下坡的时候更加如此，在冲下去的时候由于大雾压根就没能看清道路，只是认着黑色的水沟踩上去，因为很多的路段旁边就是山崖，一不小心可能就会掉下去。上行的时候还可以组队配速同行，下坡的时候很多时候都只能一个人在赶路，在能见度不到1米的黑夜中，头灯的亮光显然是有限的，这个时候一边赶路，还要一边看树上的路边，在暴雨的黑夜中奔跑，其实也没有多想吧，清晰的头脑，快速的分析和判断能力也没有太多的时间让你胡思乱想，因为我知道，这已经是一个不容许你犯错的时刻，历经了生死，所有的一切也变得安慰泰然。

最后我想用珊瑚的朋友圈来结束这篇并不是赛事总结的总结：“今年柴古，我是一位在补给站为大家击鼓呐喊的娘子兵。虽然我嗜好为大家服务，但看到今年柴古的恶劣天气，心里反而生出没参赛的遗憾。其实我就喜欢在恶劣天气中比赛，虽过程艰辛，但却是一个难得的发现潜能把自己推向极致的机会。参加越野赛8年，跑了那么多个比赛，到最后能记住的，就是那几场突发恶劣天气的赛事。狂风暴雨是山野的奥秘，如果它能用奥秘来戏弄我们，就代表它正在接受我们并开始主动与我们互动。我们离这个奥秘越近，就越能发现自己。”

冲线前的古城格外的宁静，除了那个闪砾着的指向灯，还有在转角位置引导的几个志愿者，提醒着我紫阳老街是在举办柴古唐斯越野赛，昏暗灯光下路上湿漉漉的石板路面，扩音喇叭的声音隐约地从悠长的老街尽头传来，那就是终点了。说好的化妆点已经没有了，还没有来得及看下古城的容貌，这次的65是一群被忽略（忽悠）的群体，起点跟50 100公里的分开 没有能够在长城上跑跑，100的大部分都跑了40多公里但拿的是长袖的完赛服，而65的只是背心，65的大部分跑完回去已经没有接驳大巴。这些都算是这次对大会的吐糟点吧，但反过来想想，或者那次说起，我是2018柴古唐斯65公里完赛者。

冲线的一刻已经没有什么多想，如果说真有的，应该就是，总算活着，可以吃好吃的，可以洗个热水澡啦。冲线后已经没有传说中的小龙虾和啤酒，有点小失落，吃了个炒饭后就坐车回去了。

感觉自己都嫌弃我自己，鞋子带袜子感觉有10斤重，举步艰难。

深夜11点多的临海街头，换了身干爽的衣服，把参赛服都穿上，但还是有点冻，赶紧回酒店洗澡。

感觉酒店的人员都会叫阿姨明天要落力点清洁，我还算是比较优雅，除了鞋子和护腿套外，基本还能保持高洁的外表，就算世界怎么乱，发型不能乱，衣服不能脏，即使是在雨中奔跑了10几个小时后。

跑完几十公里后还要用一个多小时来洗衣服鞋子，还好没有屁降，不然可能就要通宵才能洗干净。

完赛服和完赛奖牌放在床边上，感觉这一天很漫长却又很短暂，痛苦 放弃 寒冷 暴雨 低温。。。这些随便一个就是弃赛的理由，但我还是坚持下来，是的，也许越野跑就是那么一个东西，每一次被虐得死去活来的时候都在不断的问自己。为什么要来这里，是家里的WIFI不够好？还是吃鸡不好玩？还是冰淇淋不够冰？为什么要跑到深山去受虐，但在每次坚持完成一个又一个的挑战后，那种喜悦感是没法言喻的，也许只有跑过的人才会懂。

吃过酒店的自助早餐后，就出发到宁波了，柴古再见，临海再见，台州再见，也许在不久的将来可能真的会再见，这个谁知道呢？总的来说，柴古唐斯越野赛是所有越野跑者必跑的赛事之一，没有为什么，也不用说什么，跑了脚知道。。。

第二天晾干后发现腿套破了一个大洞，那天，我的腿没有痛，我的心很痛。

柴古的完赛奖牌做得很不错，这个必须赞一个。时间和排名也许不算太好，但留个小遗憾，以后才有理由去台州呢，不是复仇，也不是因为想证明什么，只是怀念那个地方，怀念那班一起野的人。

对于越野一直存在敬畏的心，没有什么比安全回家更为重要，适合和懂得抉择才是真正的跑者，越是困难的赛事越能体会到这点，希望各位长跑长有，不忘初心，越玩越野。