赛前

其实2018海南（三亚）国际马拉松并没有出现在我今年的参赛计划中，然而从确定参赛到踏上赛场，虽然只有半个月时间，但是一切都进行的很顺利。期间，了解到今年是海南建省办经济特区30周年，作为银牌赛事和最美赛道特色赛事称号的三亚马拉松是其中一个重要的宣传窗口。

组委会从3月7日开始，每天通过短信告知领物须知、比赛当日气温及注意事项等实用信息。最贴心的是组委会提供了接机/站服务，同时将最后一天的参赛包的领取时间延长至23点，这对外地的跑友来说是最大的便利。

接机

3月10日，当我下了飞机一走进接机大厅，一眼就看到了三亚马拉松的接机牌和志愿者。简单询问之后，在志愿者的指引下步行3分钟左右便找到了接机大巴，非常方便，途中还遇到了引领选手上大巴的志愿者。在大巴差不多满员之后，11点发车，经过大约半小时的车程便抵达了官方酒店美丽之冠大树酒店的新风街门口，很迅速。

领物

一下车，首先看到的是酒店对面的参赛包领取区标识牌，非常醒目。于是决定先把参赛包领了。穿过马路进入领取区，被志愿者告知，这个“进口”是领完参赛包后的出口，在指引下，逆向来到了三亚图书馆门口，开始了整个领取过程（吐槽一下，为什么社会车辆可以把图书馆的大门堵的严严实实？）。途中特意观察了一下，整个领取区是露天开放式的。

在正式进入领取区域前，可以通过印有参赛物品领取流程的巨幅看板了解整个领取流程。

第一步是凭身份证件和参赛确认函打印领物流转单。组委会很人性化，现场提供空白参赛确认函供未带确认函的选手使用。同时，各4台打印机和身份证读取器供打印流转单。处理速度不是很快，等待打印的队伍在50米左右，无隔离措施，也没有遮阳设施，太阳晒的有点火辣辣。换取流转单的过程因为排队的原因，大概花了1个多小时，感觉很费时。

第二步是凭领物流转单在相应的参赛组别和号码段窗口，依次签署健康申明，佩戴赛事手环，领取号码布。三亚马拉松使用的是一次性计时芯片，粘于号码布背后，个人比较喜欢这种一体式芯片号码布，省去了系和解的过程。

第三步是领取赛事T恤，匹克赞助，材质手感不错，也比较合身有型。第四步是参赛包。整个参赛包包含了赛事T恤、号码布、四个别针、媛本谷物营养棒、三颗盐丸、赛事手册、赛事指南以及一些赞助商的广告宣传单。和其他马拉松大同小异。另外，这次赛事利用不同颜色的号码布、手环和T恤以区分全马、半马和迷你跑。需要点赞的是组委会对于报名成功但无法参赛的选手提供了参赛包的邮寄服务。

最后是芯片检测。

获取领物流转单之后的领物过程大约花费了十分钟左右，基本不用排队，非常顺畅。

领物完成后，选手可以在“跑亮中国”宣传板和姓名墙前拍些照片作为留念。

作为一些非大马赛事，马博会一直是个短板。三亚的马博会情况也大体如此。参展商寥寥无几，现场展台不超过五个。除了赛事保险公司和汽车赞助商之外，和马拉松产业真正沾边的只有GARMIN和跑能。

入住

官方酒店美丽之冠大树酒店和参赛包领取区仅一街之隔，免去了诸多不便。

酒店接待中心特地开设了三亚马拉松的接待处，三分钟即完成入住手续，同时工作人员提醒我赶紧去酒店餐厅吃饭，因为餐厅会在14点停止午餐供应，小小的感动油然而生。

这次三亚马拉松的起点就设在酒店凤凰路的门口。吃过晚饭，大约八点多的时候，特地出去看了一下，工作人员正在紧张地搭建主席台和起点门，非常辛苦。

赛中

入场

进场的第一道是安检门。

过了安检门进入存包区，指示非常清晰。

存包车的号码段指示牌字体很大，一目了然。一分钟就完成了存包，速度很快。

进入集结区的沿途设置了30个移动厕所，从现场情况看基本不用排队。

在各个方位都能很方便地看到集结区指示牌，按照指引箭头很快能寻找到相应的组别集结区。

进入集结区前，会经过两道对号码布的检查，防止个别选手窜区起跑，现场的确也看到了极少数选手想蒙混过关，但被工作人员制止在集结区外。这一点，三亚马拉松做的是比较到位的。而且，起跑前对组别的隔离工作也做的相当好，预留给全程集结区的空间很宽松。

赛前官方宣传的赛事规模是20000人。其中全马5000人、半马5000人、迷你马10000人。我进入全程集结区时大概离开赛还有20分钟，观察下来，现场实际参赛人数应该不到7成，和一些大马的寸步难行相比，三亚马拉松的起跑区活动空间很大。

需要吐槽的是组委会对待开赛时间似乎不够严谨。前期确定的是7：30，然后在开赛前一天调整到7：35，到了比赛当天，各种讲话将开赛时间拖到了7：37。重大活动在时间上出现差错是欠妥的。

赛中

发令枪响之后，队伍分散速度之快超过了我的想像。跑出去大约500米，基本上就能按照自己的配速跑起来了。这种情况在我以往的参赛经历中是从来没有过的。

三亚马拉松的线路指示牌在位置的确定上预留了很大的提前量，而且上面的标注通俗易懂，同时配备了志愿者辅助分流，想跑错也难。这次三亚马拉松在赛道上每公里都设置了距离标识牌，比对下来，位置的准确度极高。

同时，在每个补给点前100米处，都有指示牌做友情提示，细节考虑的很周到。

从全马补给点设置间隔来看，密度很高，而且每个补给点的长度差不多在50米左右，不易造成拥挤，另外，补给品的数量相当充足。从5公里处开始提供补给，每2.5公里提供饮用水，每5公里提供功能饮料，15公里处开始提供香蕉、圣女果等食品补给，最可喜的是还有能量胶（食品补给在32.5km之前每隔5公里提供，之后每隔2.5公里）。由于是高温天，我没有放过任何一个补给点，志愿者把补给品都准备的很妥当，取用很方便。

由于当天气温接近27℃，所以组委会在安全保障方面做的很细致。7.5公里处开始每5公里都提供了大量降温海绵。10公里处开始，每隔5公里或2.5公里设置了总共8个喷淋点，其中几处动用消防车作为喷淋让我大开眼界，实际体验后觉得非常有必要，毕竟三亚的气温很高。另外，配备救护车的医疗点每2.5公里就有一个，提供云南白药喷剂的志愿者差不多每公里都有，可以说组委会在安全保障方面下足了功夫。

沿途热情的三亚市民组织了各种锣鼓队、舞蹈队为选手加油助威。让我感动的是市民的宽容，由于交通管制，影响到了很多市民的出行，但是，整整42公里，我没有听到看到任何抱怨或与维持秩序工作人员的争吵（最爱的上马时常发生，也算自黑一下），市民报以选手更多的是助威和称赞。一场成功的马拉松离不开市民的理解包容和参与，三亚做到了！

三亚马拉松的线路基本上是一个直线来回。前半程主要是沿着凤凰路、海榆西线一路向西跑到天涯海角，后半程则是在天涯海角折返后沿着三亚湾路返回至海月广场。前半程赛道属于各镇之间的交通要道，时而繁华热闹时而视野开阔，而后半程的三亚湾路紧邻三亚湾，是整个赛道的精华所在，除了美轮美奂的椰梦长廊，无垠海景更是尽收眼底。原先很担心赛道上会比较晒，但是因为整个赛道是东西向的，阳光被沿途的树木遮挡，所以大部分路段都是在树荫下进行比赛。粗略估计了一下，前半程断断续续4公里的路段会被太阳直射，而后半程由于新城东路没有任何遮挡，所以31-35公里赛段是在暴晒下进行的，此时大部分选手进入了体能的极点，因此这个路段对选手来说是个巨大的考验，也是整场比赛的难点。当然，令人心旷神怡的三亚湾路带来的愉悦感很大程度上弥补了体能上的消耗。体验下来，三亚马拉松的赛道是名符其实的最美赛道之一。

三亚的赛道上还偶遇了几位极具特色的选手，一位是知名赤足跑者李清模，另外在半程折返时看到了更厉害的赤脚大仙吴善宽（全马赤脚跑进250），此外在14公里处，一位选手运着篮球从我身边跑过，充分验证了高手在民间这句话。

冲过终点门的心情还是很兴奋，336的成绩似乎还不错，毕竟这样的高温天跑马实属不易。当然，高频率的补水、有力的降温措施、合理的体能分配（前半程150、后半程146）都是全程无撞墙安全完赛的关键。另一个“重要原因”是备战充分，提前两年半过来适应赛道（其实是旅游），开个玩笑，哈哈……

赛后

过了终点门，组委会设置了一个医疗站，当我抵达时，的确有选手需要急救，应该说这个终点医疗站的设置很专业。

过了医疗站进入完赛领物通道。一出这个通道，志愿者很热情的为选手戴上巴拿马遮阳帽，奉上毛巾。完赛包里有奖牌、牛奶、香蕉、饮料、水、榨菜、面膜以及一些糕点补给，还是比较丰富实用。志愿者还为选手准备了最具海南特色的椰子，对于口干舌燥的完赛选手来说简直是及时雨。

赛后恢复区提供冰水泡脚和拉伸放松两项服务，稍等片刻就能享受，小哥们的拉伸手法还是挺专业的。经过两道恢复之后，双腿轻松不少。

取包和存包一样省时省力。终点的疏散速度极快。

海螺奖牌很美，美到让凤凰岛也只能沦为背景……

点评

对于一场马拉松赛优劣的评定，我始终认为服务是最至关重要的，所有环节只要不让选手耗费太多的时间和精力，就是一场成功的马拉松。在这一点上，三亚马拉松不可谓不成功。

1.免费提供接机/站服务，官方酒店、领物区和起点都相互紧挨着，大幅减少了奔波的时间。

2.各个环节的指示牌标识清晰，通俗易懂，所以绝大部分环节排队时间都没有超过5分钟。

3.补给品数量充足，补给点设置合理。

4.安全保障充分满足比赛条件。

5.赛道之美，美不胜收。

6.志愿者恪尽职守，市民具有极强的参与精神。

当然三亚马拉松还是有地方需要改进的，比如如何缩短打印领物流转单的排队时间？领物现场是否需要对队伍进行有效管理？是否需要为队伍提供遮阳/雨措施？

我相信，作为一个闻名中外的旅游城市，三亚马拉松来年一定会更上一层楼，也一定会让更多的选手愿意把汗水挥洒在美丽的三亚……

本文首发于咪咕善跑APP

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原创作者：雄关漫道