2018年1月1日的凌晨3点起床，每年的元旦早起的习惯已保持了3年，用脚步来迎接我新年，是我这三年来一直期待的事。

深圳大鹏新年马拉松是我的首马，也是我开始跑马的第一个里程碑，感谢把我带入跑马的闺蜜：震震（现在他是深圳CrossFit的体能教练，右边）

是他全程一路的陪伴，让我在35km的撞墙期艰难的度过，也为我日后的跑马生涯留下了深刻的意义.

2017年成绩单，我还是比较满意的，虽然和厦马（1月2日）背靠背，但是一点也不影响我对大鹏的热爱。每天/每年超越自己，我觉得就是进步的。

2018年的大鹏新年马拉松，我觉得已经出色的完成我自己的目标，赛前目标是400完赛。和我一起奔跑的小伙伴由于要补给，他在21km的时候让我自己跑，当时的我感觉可以加速，所以后半程将配速控制在4：40分钟/千米左右，冲线那一刻，我按下手表3：33：19.又是突破了我自己。完赛的过程我也觉得整个人的精神状态不错，这一刻我想把对女儿表达祝福刻在奖牌上，跑马很多，但这是我第一次为我女儿跑的一块奖牌，感谢我老婆的支持与付出，希望女儿健康快乐成长.（女儿2周岁）

一周后，1月六日，我再次搭上高铁前往厦门，这次的18年厦马和17年的厦马不一样的意义，这次是作为领跑者的400领跑员的任务，带领身边的跑友完成他们心中的目标。所以我1月6号早上5点就出发深圳北，赶着最早的一班高铁到达厦门，直奔361度的总部，与来自五湖四海的领跑员汇合，这次康老师全程给我们讲解领跑流程/配速/节奏/补给等一些配速员基本的要求，整场活动讲解让我重新认识了配速员的他们的伟大与无私奉献。

1月7日早上清晨，外面下着大雨，厦门马拉松组委会的贴心与细节值得我们为他们打CALL。

虽然是雨战，但是并不影响我们每个跑友对跑道的向往及热爱。我们400组别全是男生，康老师给我们取名“五虎上将”。作为国内第一次分枪出发，我们400组别分在A区，我们5人3面刀旗，整个全程，我们五人相互配合，全程以5：41分钟/千米左右的巡航定速去为赛道上的每个跑友打CALL，并完美带领一个妹子完成她的人生pb

这是我第一次作为领跑员，也体验了一次不一样意义的马拉松，相信以后我会更多的参与领跑员的活动。带领更多人在跑马的路上突破自己。在此再次感谢领跑者和361度的支持，谢谢！

1月20日早上，再次踏上我过年前的最后一个马-香港马拉松。去年港马由于脚部受伤，就放弃了，今年重新收拾心情，踏上港铁，向九龙公园迈进。挑战亚洲最虐赛道。

领完物料，带领朋友体验了香港的美食/文化/风景，帅吧！

香港马拉松一向是以单纯“跑”为主题，跑马就是跑马，没有多余的商业活动，有时候纯粹也是很多内地马拉松及组织者往往忽略的一个点。

清晨4：30分钟我们乘坐港铁到了起点尖沙咀弥顿道，整个狭窄的港式马路其实不是想象中那么拥堵，分组/存包等一系列都是很有顺序。另外港马是分组/分枪出发，志愿者的服务指引也是非常给力的。

香港马拉松以三桥三隧（昂船洲大桥 、南湾隧道 、青马大桥 、汀九桥 、 长青隧道 、西区海底隧道）这就构成整个港马赛道。就算再虐也阻挡不了我个人赛前目标-330。嘻嘻！！前半程按照自己的节奏4：58分钟/千米的速度有序进行着，其实港马的前半程是很枯燥的，毕竟都是在高速路上面跑，而且开跑时间很早，路上除了志愿者外，是不会有观众的哦。个人建议：如果是过来玩赛的话，建议不要选择港马，毕竟全程路面/路线复杂枯燥。一不小心，随时有可能会给关门哦！！

我个人建议前半程上坡保持不掉速，下坡稍微平稳，基本保持体能不会过度消耗太大，每个补给站都会泯一小口水，保持口湿润，维持呼吸顺畅。21km的时候我开始吃了一个我自己带的能量胶（港马的能力胶不适应，其实就是果冻，而且还是冰的），和一个盐丸，保持体能过度消耗，给身体加强点热量。30公里后补给就开始丰富起来，香蕉/巧克力/盐丸反正我没怎么吃。我给自己补充了2个盐丸，以补充身体流失的盐份。此时的我感觉状态还是不错的，看了一下手表，330还是可以的！！

过完西隧后，37KM的时候大腿瞬间感觉要抽筋，此时的内心要奔溃，因为从来不会抽筋的我，此时彻底受到1万点伤害7：51分钟/千米的配速走了2公里，还好一路的观众呐喊加油声支持的我，一直到了快39公里的时候才跑跑停停一路到终点，最后时间定格在3：40：40

小结：2017年报的马全部跑完!整体来说还是达到个人的预订目标，一路跑来，感谢跑马路上认识的朋友们，2018多陪女儿，认真锻炼，做一个自律的跑者！期待来年再次出发_2018一旦出发，必定到达!为自己打call。加油！！奔跑的小阮！