大马30年，我和大马不得不说的那些事

------写在大马后的酸爽的日子里

大连马拉松(以下简称大马)始于1987年，是我国最早开展的城市马拉松比赛，曾经被称为四大马拉松赛（即北京，上海，厦门，大连）。下面我就要写我和大马如何结缘并与她不得不说的故事！

2017年上半年跑完厦门无锡徐州三马（当然穿插若干个半马）后，本来不想再去长途奔袭去这么远跑大连马拉松，但是跑马的人天生贱肉，虐时自责，虐后回味，身体一恢复又开始找虐，酸并快乐着！徐州跑友兼大学同学尚琼（男的），好多人听名字以为是女的，按他自己说法是被我拉入跑马的坑，此时我感觉耳边仿佛响起他老婆唠叨和责怪的声音，害人啊！

他四月微信撩我说已经报了大马问我是否同行？是他又撩动我脆弱的跑马神经，但我考虑外出频繁家人埋怨忍住了。此时第二人出场———徐振国，这个业余跑马成仙的人（今年汉马256）在我们楚风跑步微信里发了个来跑吧的大连马拉松赛道体验团招募活动，怪我手贱点了参与又转发拉票，于是欲罢不能直至和振国一起入选成行！

跑团的人都说我们是看中来跑吧提供的免费的名额、索康尼的鞋和腿套才报名的（白眼），其实我们来回的飞机票住宿吃饭费用远远超过这个价值，但说句实话确实好像为了装备才报的（捂脸），原谅我们当时没算帐好吗（流泪）！就这样与大马结缘了，当然也没怎么训练，因为年后一直在比赛，以赛代练吧，也不用专门LSD,就这样一天一天比赛的日子临近，开始订机票关注赛事信息，才知道是周六比赛，没办法只好请一天假，约好同行的尚琼和振国都要早一天去玩，我只好周五出发同时也能在家好好表现一下再出发！

连云港白塔埠机场

周五五点起床，上顺风车一路直刺（土话）到东海吃个早饭晃晃悠悠到连云港白塔埠机场，哇塞——好小和简陋的机场，一看时间才八点半，十点多的飞机还好时间很宽松，看看下载的电视剧，准备飞机晚点（一般都这桥段，记忆中坐飞机好像很少正点起飞），果然晚点，一直到十二点多才登机，到大连周水子机场已经两点多，接到来跑吧召集人的信息要三点在港湾宾馆集合，还好振国发信息给我说帮我领官方装备让我直接到集合地。为了看看组织方举办这么大赛事公共交通协调怎么样，作为交通人的我到地铁站买票时故意问工作人员马拉松运动员乘地铁这两天有啥优惠，她冷冷的说马拉松和我们地铁没啥关系，这让我大跌眼镜，对大马也大打折扣！下了地铁，一路走向集合地，虽然已接近起点，但感觉大马的赛事气氛很一般，街上零星有些标语招牌广告等，没啥活动，和其他金标赛事比起来有一定的差距。集合后来跑吧工作人员发放了装备布置了任务，并到起点合影留念。

因为没去领物，所以没有直接感受，只是看到赛事包才感觉一般， 赛事包是匹克的，明黄色的袋子，基本上中规中矩，打开包里面有一本参赛手册，临时地铁票一张，是号码布和计时芯片，赛事服装上，是匹克提供的短袖T恤，全马的是黄色的，大马本次为了参赛选手的交通问题，特地安排了赛事运营的地铁和公交，不过仅限单程，并且进站要按照专用票的指定时间，仅限去程，太不完美，应该学习武汉和扬州凭借赛事号码布公共交通当天都免费。

前面都是铺垫，作为赛道体验团的重点当然是用心去体验赛道，感受赛道，并结合当天所有情况对比赛赛道客观公正的评价。

A.赛道：

（起终点地点交通状况是否合理/难度/赛道风光/沿途氛围等）

本次大马起终点是还是安排在国际会议中心广场，有2号线地铁直达，比赛日开通了选手专列，在选手起跑前都是有分批次的地铁直达，非常方便。地铁出来后就能看到地图，上有具体的各个区域的说明。按照地图大概走几百米就到了检录地点的广场，广场非常大，就在海边，整体环境不错。

本次大马赛道安排在城区，从东港的国际会议中心起，途径港湾广场，中山广场，友好广场，人民广场等大连的重要人文商业区和景点，也给参赛选手充分体验了这座城市的魅力。大部分赛道都具有观赏性，天气很凉爽但是赛道的当天的大风、日晒和频繁的上下坡浇灭了不少跑友的沿途欣赏风景的雅兴。

起跑点出发经过平坦的几公里之后，就进入了上下坡，在5-10km陆续经过了人民广场，奥林匹克广场，和平广场等，此时沿路都有热心的市民和腰鼓队之类打起的群众，还有每隔1公里的打气的2个美女（大连的美女不错噢，振国每到一处都会和美女击掌，骚透了，但愿他老婆别看到这篇文章）。

跑表记录赛道海拔曲线图

打气美女（比赛不带手机别人拍的）

继续前行跑过了全国最大的市民广场，星海广场，绕星海广场一圈后继续前行，在14公里开始爬升，进入了10多公里的上下坡区域，这是本次赛道最虐的区域，途中看到不少跑友都在此掉速，我也在这边降低了配速20s左右。跑过一个一个的上下坡之后，就到了半程终点区域，过了这个区域就只有最后1个大的上下坡了。这段赛道不但坡道多，路也斜不平整，还要考虑脚下的有轨电车道，能量消耗殆尽，赛后听说这段最差赛道好像叫高尔基路？此时这么虐的赛道也跑出我全马半程最好成绩133，这也为我后程跑崩埋下隐患。

下坡后，基本就是27km，在这之后的赛道是一段人迹稀少的平路，路很平坦，我连续爬坡的憋屈的情绪得到释放一下提了下速，但确实是强弩之末，很快速度又降下来。最后十几公里，因为没有高大建筑风大了起来，跑友们都迎着大风在跑。这段赛道观众很少，我想就是有也被大风吹走了，同时队伍稀稀拉拉的，不少人体能都已经明显有所下降，陆陆续续有人开始走起来，同时太阳直射也不断加大了，跑崩走着的跑友越来越多，其实这个时间跑到这个里程应该是业余跑者中的佼佼者了，但是赛道真心的虐，前面越快后面越要付出代价。我有段时间也想弃跑，和他们一样舒舒服服的走起来，我知道我崩了，我只有不断的减速适应，弃跑的念头从32公里到40公里不断在脑海里冒出，我咬牙在坚持，我想到古龙《多情剑客无情剑》里的阿飞独自走在冰天雪地的旷野里不言放弃，心里唱着《追风少年》（可能年轻的人都没听过）在与身体极限作斗争。终于捱过这段魔鬼时段，跑到会议中心路上到补给处，我也拿了一瓶水，边跑边喝，并把水浇到身上降温，看到40km的标志,心里想还有2公里多一定要坚持，终点就在不远的前方。

大风吹到的标志

冲过终点后，枪声成绩为325，净时间322比我一个月前的无锡317慢了近5分钟，心情不爽，有人递上完赛证明，也有完赛的选手在拍照，至此终于完成了30届大马全程。

总的来说，30届大马的前27公里赛道充分的体现了这个城市的历史，人文，也狠狠虐了跑者一把，连绵不断无比的虐人的坡道耗费了相当多的体力，也影响了好多跑友的后程表现，后程相对平坦的海边10多公里本来可以舒缓下，不料又遇到了5到6级的大风加上没有高大建筑，对好多疲惫的速度跑者来说又是一个致命的一击，在此奔溃步行的跑者越来越多，同时这段赛道没有观众没有啦啦队，只有乏味无奈的顶风。

B.起跑：

（存取包/选手引导/起点设计/发枪/时间等安排是否合理）

首先是按照号码区分存包区，存取包安排的简单明了，如全程半程，存包区域也是临时搭建的帐篷和柜子，存包区域都是按照号码来放置的，这样布置，选手能很快找到存包位置，志愿者也能较短的时间找到存的包发放。

起点布置基本按照不同的类型的比赛，有不同的检录点，中间都有志愿者手拉手隔开，避免了拥挤，可惜的是没有按照成绩分区，全程的一万人还是排的很长，我虽然站在略微靠前位置，就这到达起跑点已经过近3分钟，估计全程通过应该在10分钟以上，同时不分区带来的坏处是，目标不同的跑者会发生碰撞，有的跑友一出起跑点就开始拍照，聊天等等，严重影响速度选手的起跑发挥，突围也严重消耗的体力。

C.赛中服务

（补给/志愿者/救护/领跑员/标识的数量质量）

在达到补水站前，都能看到提前100米有设置提示标志或者有持有标示的志愿者，一路上，前面桌子都是功能饮料，后面是水，基本没看到抢水的情况但感觉全马的补给很单调，没有看到能量胶、巧克力一类补给，尤其在后半程我让一名志愿者给我半瓶水，他往后退退让我自己拿，害的我减速跑回去拿，同时感觉志愿者不热情和好像没有被培训过，不像有的赛事用手掌托着方便跑友取水同时也很有热情。

我和我的不靠谱私兔（拿国旗装逼的那位）

领跑员配置不合理最高只有330的，我本来目标310保底315，赛前听大多数人说赛道虐不容易PB，但我心存侥幸，前面按310跑，半程用时133，坡道太多让我这个从平原地区来的心理先奔溃了，半程后面的顶风接着身体崩溃，最重的打击是私兔（徐振国）关键时刻离我而去（捂脸），这个不靠谱的兔子（哈哈），我只能减速安全完赛用时322。本次大马的温度大概在14-23°左右，过半程终点路上看到救护车两次从身边开过去，按照赛后的官方通知，应该没出现危险的情况。

我的全程配速，跑崩了到终点忘关手机了

三．赛后

A.终点服务

（冲线体验/奖牌/赛后物品/领包/终点疏散等）

冲过终点后，有人发完赛卡片，然后就去领奖牌和完赛包，路上还有1个大屏幕实时显示完赛选手的名字和成绩。这次大连的领物是发领物券交换完赛包，这样避免了重复领的情况，而且领物的位置都是有围栏围起来的，完赛包都已经准备好了，动作都很快。

完赛包情况：奖牌、香蕉，纯净水，汉堡、大毛巾。

领完完赛包去领存物包，志愿者按照放置的位置，大概1,2分钟就找到了，然后在号码簿上打钩，把包给我，速度很快。完赛包不得不吐槽一下，简陋，没特色，太马虎，没有一点欣喜和让人记住大连的特点，就用一个简单的塑料袋包裹一下，连功能饮料都没有，活久见！

B.赛后服务

赛后拉伸很不专业，据说是朋朋修脚的师傅，不像别的赛事都是培训的体育学院学生，就简单捏了捏腿。全程完赛以后，大部分选手马上就收到了完赛成绩的短信。

30届大马是我首次参加的东北大马（不是东北大板噢），本来期望很高，但我的感受是盛名之下，其实难副。和我参加的其他金牌赛事相比，本次比赛，无论是赛道环境，赛中补给，还是赛后领物，按照水平来说都很一般，赛后不少跑友吐槽，其实金牌赛事应该采取跟踪评价，红牌警告和退出机制，每次比赛随机抽取一定选手进行评价，不能一评定终生。 本次比赛因为种种原因算是跑崩了，但归根结底还是实力不足，准备不充分，不过作为业余选手，成绩还是次要，健康才是首位。

希望大马组委会能努力提高，不能只看以前30年的辉煌，新的赛事都在追赶，不进则退，应该重新起航，让更多的跑者邂逅大连这座美丽的海滨城市。