2016年国内各种越野赛层出不穷，大量的人群基数带动了越野赛的火爆，同时各大国外一流运动品牌也全力进驻中国，老牌的意大利高山运动品牌SCARPA也推出了针对越野跑的系列鞋款。在北美SCARPA的发展也持续热销几十年，ALPINEWORKS 创办人越野跑名将JOE GRANT今年签约SCARPA，作为最具文艺气质的JOE对于SCARPA的认可，使得SCARPA的品质与精英跑者之间相得益彰。高品质，重细节是SCARPA的七十几年年秉承的传统，获得无数大奖的同时也一直坚持在自有工厂生产。SCARPA越野系列跑鞋，分别为 ATOM（原子），PROTON（质子），NEUTRON（中子）以满足各种距离和路况的选择。

本次评测的主角 SCARPA ATOM

外观：

打开包装配色大胆亮丽，以特有的绿色和企业标准色搭配，这也是意大利设计所擅长的。黄色蓝色黑色的搭配在一大批越野鞋中显得非常夺目。

重量与定位：

ATOM 的重量非常轻盈，常规的越野鞋的重量一般都在300克（单只）左右。能设计重量为260克已经属于轻量级的范围。所以ATOM 定位在于速度型选手训练或短途高强度比赛使用。简约结构带来良好的路面反馈，适合脚尖发力并且体重轻（低于70公斤）的选手。

鞋身科技（摘自官网）：

不得不提的VIBRAM MEGAGRIP

两家有历史渊源的意大利企业强强联手，在越野鞋系列中全线使用VIBRAM鞋底。
该款大底采用 Vibram Megagrip配方不仅提升Vibram鞋底的防滑性，同时又保持了Vibram传统配方的耐磨性。这样的双重品质为户外产品用户提供多种好处。Megagrip的目的是解决“Vibram鞋底在湿滑表面上的通过性”这一问题。其实，所有户外鞋底在湿滑路面上都会出现打滑的问题。Vibram研发团队发现解决湿滑表面的根本手段是提供更好的摩擦力。经过上百次配方试验和测试，Vibram的Megagrip橡胶配方解决了必需“湿滑表面摩擦力”的户外活动中的鞋底难题。

实际测试：
地点杭州五云山绝望坡，由于ATOM定位在于速度攀登，绝望坡将近60度的陡坡很好能反馈鞋子带来的性能，从下面连续冲坡，鞋子的轻盈使得脚尖发力很直接，鞋底的4MM多方向的颗粒很适合这类土石夹杂的路面。在行进到半坡撑腿慢速爬坡的时候，柔软的鞋底脚使得足底容易大角度的推进。MEGAGRIP配方鞋底依旧给人强烈的粘性，遇到湿滑的石头游刃有余，大胆的跨越。

ATOM的鞋楦通过针对本土的修改定制，前脚掌没有像别的欧洲鞋款那么狭窄，宽松的前掌在土路下坡阶段，释放脚趾的压力提高前掌稳定性。值得一提的是ATOM脚踝部分的”安全带”式包裹结构设计比较巧妙。在侧向滑动的时候，对于本人脚踝有点点内翻的起到了牵拉作用。笼”式人体工程学外框架整体来说包裹性还算可以，在轻量化的前提下或许简化了一些支撑结构，通过具备韧性的合成材料在外部形成一个框架以达到包裹和稳定性。中底部分缓冲只能说是少量，竞速鞋的设定更多注重路面反馈，快速精准通过才是重点。脚后跟部位Heel Tension的加强设计，可以增加行进过程中对脚跟的横向支撑和避免“脱跟”的发生。

整个鞋面材料采用开孔式高透气网布，杭州高温情况（38度）长时间穿着还能保持干爽，换成别的品牌一般都会内部汗湿，足底摩擦情况的产生。在九溪溪水路段故意踩入水中测试排水性能，经过4-5公里鞋面的挤压通风，能快速得到干燥（袜子也至关重要）。

平路测试部分，由于ATOM的轻量设计，在跑动时的脚感和马拉松路跑鞋比较接近，反弹比较直接，MEGAGRIP的鞋底对于平路的摩擦力也很充分，快速奔跑足部完全没有负担。

总结
SCARPA ATOM总体来说是双很不错的鞋子，适合短距离越野竞速，轻量化的同时稳定包裹性都不错，黑科技的VIBRAM MEGAGRIP鞋底如虎添翼。对于我个人能力来说参加30公里左右的越野赛是个很合适的选择。要说缺点目前还没有特别指出的。下面列表对于整体的一个评判：