六盘水马拉松结束后，一直困于腓肠肌疲劳的影响，停跑了整整一周时间。幸运的是抽中了爱燃烧提供的测评New Balance Vazee 2090的资格。新百伦将2090定位为速度型跑鞋，首先奉上开箱图

       极简炫酷！这是我对这2090的第一感觉。整个鞋面的设计非常舒服，又具备一定的科技含量，同时鞋身从前到后搭配了一定的反光材料。对于喜欢夜跑的跑友们来说这款鞋无疑能够能够打动你的。

首先来看鞋面

      以常见的工程网眼面料为主，而两侧的立体菱形结构的设计，无疑让整个鞋面档次升华。这个立体菱形切割结构就是 NB 的 Dynamic Upper 鞋面科技，根据我的理解，这种菱形结构能够在极速运动中，能够增加脚背脚面与鞋面的接触，达到一个均匀释放压力的晓得，同时提供更好的包裹性与支撑性。鞋子后跟处采用了一个几何后跟包裹设计，增加了跑动过程中的稳定性，一定程度上可以保护后跟和跟腱。

     鞋带孔是一个三角形形状，三角形设计能够给鞋面带来一定稳固性，同时增加了鞋带与鞋面的摩擦力，小细节处理得非常完美。

       接下来就是鞋底，跟我想象中的竞速鞋鞋底不同，一般竞速鞋都会选择小碎钉来增加鞋底与地面的摩擦力，达到一个加速的过程。而2090的中底采用的是 REVlite 轻量材料和 N2 氮气缓震科技，。REVlite材质的中底能够降低了整鞋的重量，同时提供了基础的缓震功能。新增注入的N2氮气缓震材料主要位于鞋子的后部，在基础缓震上增强了中后掌的缓冲效果。大底使用了发泡橡胶，同时鞋底使用了曲折线设计，增加了一些凸点。来达到一个增加摩擦的功能。在正常柏油路面情况下，这款鞋子的抓地力表现的还是极为优秀的。即便在雨后也不会出现明显打滑情况。由于增加了缓冲材料，穿上2090后会给你带来接近2cm的外增高，这也算是一些福利吧。拍照显腿长。总的看来，对于习惯全脚掌和后脚跟跑的中大重量跑者来说2090决定是一个不错的选择。

内部设计

     鞋垫给我的感觉略微普通，略带一点摩擦力，但没有特别良好的透气性，也不具备极佳的缓冲鞋（好在鞋底缓冲给足了的）。拿出鞋垫看鞋内部也较为一般，没给人很结实耐穿的感觉，这一点acics做的很好。

上脚图

(ps.我体重68kg)

     穿上第一感觉，支撑性极佳！尤其中底部门，大底因为有发泡橡胶的存在给鞋子带来了一定的避震功能，相对而言鞋子前半部分仅仅使用了橡胶略显单薄，对于偏好前脚掌跑步的人这款鞋多多少少有点“浪费”和“不合胃口”。鞋子前部设计较为宽松，给了脚趾充分的活动空间，而不会挤压脚趾。

试跑

     穿着这个鞋在公路上进行了三次试跑，距离分别是十公里，配速从630到340的速度都跑过。

      配速在5分开外时，穿着2090跑非常舒服，极佳的支撑性和包裹性，鞋子的回弹性较好，没有“踩屎感”，这个鞋子应该是以后LSD的首选之一，至于30公里后还能不能有这种表现暂时还不得而知。

       既然2090定位是“速度型跑鞋”，肯定就不是为了慢跑而生的，4分到5分配速的评测就是一个比较重要的环节。总体来说2090在这个速度的表现还是比较优秀的，强劲的支撑性，极强的弹性，韧劲十足。我刻意使用了不同的步幅感受了一下，小步幅的时候可能中底那块接触的时间更长，氮气缓冲感受的比较明显，有一点安释放的安全气囊中中存在空间的感受。而使用大步幅，相对脚跟与地面接触要多一点，发胶泡沫的表现就没氮气缓冲舒服，不过大多情况下都是全脚掌着地，倒也也所谓。

     最后将速度完全释放加到4分内，相对于碎钉而言还是有一定差距，比一般的跑鞋要好但和马鞋差距明显，同时250余克的重量在竞速鞋中略微偏重，当然鞋子本身具有极强的支持性，但是这种支持在速度完全释放出来达到340左右的时候就显得略有点多余，每一步下去因为缓冲脚与地面接触的时间就会增长，而为了保持快速脚需要不断的蹬地，在这个速度上2090表现得不够出色。

       总的来说，2090就一款极不错的鞋子，对于中大体重又具有一定速度的全脚掌跑者来说是一个不错的选择，作为从普通跑鞋到马鞋之间的过渡也相当不错。融入了多项科技的2090，有点颜值，有点内涵，也有点速度，值得入手。