第一次了解Saucony的跑鞋，是在2006鞋帮杂志上看到的，当时还没开始跑步，内容介绍了Saucony的历史和几款顶级跑鞋，如Hurricane这类，朴实的外形实在无法与跑鞋中的劳斯莱斯相匹配。2012年，为了替换原来厚重的顶级跑鞋，开始寻找更轻薄、落地更自然的跑鞋，又看到了当时在国内非常小众的Saucony，鞋款是Kinvara 2，超多的配色和颠覆性的设计吸引了我的目光，从那时开始关注起Saucony。

      但是苦于Saucony实在小众，没有相关的中文评测，只能在国外网站找找跑鞋的参数，想像脚感，正好Kinvara 3面世，又是超多的配色，鞋面设计改变较大，同时增加了外底橡胶的使用，大爱不已，随即入了一双，实战证明，鞋面的轻质贴合、鞋底自然落地的反馈正是我想要的，从此，成为Saucony脑残粉。

      收到Saucony Ride 8之前，还穿过马拉松/铁三/竞技鞋Type A6、越野V底跑鞋Xodus 6.0，可以说没有真正穿过Saucony的次顶级系列以上的鞋款，试穿过Guide 7次顶级稳定跑鞋和Kinvara TR轻量越野跑鞋，感觉挺不错，对于Ride 8充满了期待。

      开箱

      鞋面，Saucony的鞋面是我非常喜欢的FLEXFILM技术，集轻薄和韧性一体，在脚部与鞋面重要的受力点使用，既能够更好贴合脚面，又因为减少了传统鞋面材料的使用（如合成革），使鞋面易于弯折，更好地驱动向前。鞋面的加固材料使用了镭射效果，两侧的支撑合成革与FLEXFILM既稳定支撑又包裹贴合，鞋舌与鞋帮的记忆海绵依然是Saucony特有的质感，虽然厚，但是非常柔软，同时速干效果不错。

      中底，后跟注明了8mm的前后足落差，鞋垫也有注明，8mm可以说是最适合入门跑者和一些进阶跑者的落差，可以慢慢适应并过渡到更自然、赤足感受的4mm落差，SRC缓冲区域延伸至中足，以提高脚步转换平稳度，这块橘色的缓震材料不知道是不是和我穿废的Brooks GTS的后跟一样，其实并没有那么厚的缓震层，更多的是一圈包边。

      大底，直接上跑了73公里后的鞋底。

      内里织物。

      实地测试，训练安排在上马前一周和12.6的澳门马前2周，按备战马拉松的计划测试。

      1、9公里公路E配速慢跑，路况：柏油路、下穿隧道石板路、木栈道。因为我是中前掌跑法，穿着Ride 8还是会尽量用中前掌跑法来体验。8mm落差，还是蛮适合前掌跑法的，前掌先着地，后跟适量点地，如此重复，可以明显感觉平顺的落地感，我喜欢Saucony的缓震技术Grid，兼顾稳定与减震，算是一种中庸的缓震，如今大多跑者喜欢又软又弹的缓震，我不知道Saucony这种中庸的缓震是否会受到大多跑者的青睐，但对于我和喜欢自然落地感的跑者来说，这样的体验还是不错的。平时使用鞋底较薄的跑鞋跑类似粗糙的路面和碎石子路，硌脚感明显，Ride 8在路过时能够很好地缓震，如履平地一般，得益于20/28mm的鞋底厚度和PowerGrid的稳定减震，下坡时能明显感觉中底吸收并分散冲击力，并且带来不俗的回弹效果。对于我这种跑姿的跑者来说，这样的缓震是绝对够用的，在这里，姑且用踩屎感来形容大多数跑者喜爱的软弹脚感，Saucony的Grid技术从Grid到ProGrid，再到PowerGrid，一直在升级回弹的效果，用市面的其他鞋款来比较就是回弹效果Boost>Gel>Grid，虽然不及，但绝对够用，并且落地感更自然，平稳。

      2、6.5公里越野跑，路况：水泥路、不平整不规则石板路、台阶、土路、沙石路、越野道。对于喜欢跑山的我，一双路跑慢跑鞋也要上山打磨。其实我觉得，慢跑鞋舒适的缓震非常适合我们平时的城市轻越野，一般城市越野有较多的台阶和水泥柏油混合路况，慢跑鞋完全能胜任，事实证明，Ride 8非常适合这样的路况，舒适的缓震可以快速的下台阶，减少硬石板台阶对脚底的冲击，在台阶与越野道之间的公路衔接段，慢跑鞋的优势无与伦比。越野道的测试是这次越野跑的重头戏，越野跑快速下坡和快速通过技术路段是越野技巧水平的反应，同时跑鞋的抓地力也是尤为重要，好马配好鞍，才能发挥极致。测试的越野道沙土覆盖较厚，导致路面较滑，可能是新鞋的缘故，下坡还是能比较好地抓地，但是能明显感觉Ride 8的灵活性不足，鞋底比较宽，落地虽然平稳了些，但也失去了灵活性，下脚还是略谨慎。整条约500米的越野道下坡下来，没有进沙的情况发生。

      3、11公里M配速跑，路况：柏油路、下穿隧道石板路、木栈道。感觉速度上来以后，前掌跑法会更顺畅，但是跑到8K的时候会有拖沓感，Ride 8的重量已经在这种级别的跑鞋中做得很好了，可谓鱼和熊掌不可兼得，获得舒适缓震的同时也要承受相应的重量。

      4、18公里低心率LSD，路况：柏油路、石板路，木栈道，美丽的环岛路。可以说，这样的配速加上前掌跑法，穿Ride 8是不怎么愉快的，前掌明显没有后跟舒适，不能强行使用前掌跑法，而是后跟与前掌交替使用，后跟落地滚动向前还是比较适合新手用来驾驭Ride 8的。

      总结：中庸之道，依然是我评价Saucony的标签，各项指标都是那么恰到好处，没有拔尖也没有短板，鞋的外观除了FLEXFILM的使用，甚至是那么地传统。官方US9重量约为270G，符合我对轻量慢跑鞋的定义，顺畅的落地感让它成为我备战赛事选择，同时也是进阶中前掌跑法的首选跑鞋。