周末骑行去哪里—北京郊区越野骑行路线推荐

1、北京老山山地车赛道

建在石景山区老山，建筑面积8725平方米，奥运会山地自行车赛道，其间蜿蜒曲折、坡陡路难，奥运会时这里考验了各国选手的胆识和技术。赛道全长4.5公里，规划中的平缓路段几乎全部去掉，坡度和转弯路段不仅得到了保留，而且增加了更多起伏和难度。赛道的建设基本是利用原有山体的形势和自然的山形进行的。

目前这里有些路段正在铺设透水砖，但原有的越野路线并没有被破坏，后山的高难度赛道至今还保留完好，适合技术型车手前去挑战，这里的赛道有适合初学者的平缓山路，也有适合高手发挥路线，车友们可以自己随意组合线路进行骑行，虽然地区并不广阔，但赛道还是很有乐趣的，例如车友们都知道的“四连桩”和“天路”就是这里的经典赛道，到达这里的交通很方便，沿长安街一路向西，在到达八角游乐园之前200米就是老山社区，从这里一直向北可以到达老山山地车赛道。

2、北京八大处——香山——植物园地区越野路线

这一地区的山区是石景山、海淀、门头沟的三区交界，地域广阔，植被茂密，延绵起伏的丘陵为山地车越野创造了良好条件，每到周末都有大批的车友到那里去骑车，可以说这里就是北京山地车爱好者的天堂。

由于车友们常年在这里骑行，所以给这里路线取了很多地名，如果你到那里一问车友他们都知道是哪里。

初级道

模式口—茶棚—鬼笑石—快活林顶—拦车杆—山脊—荨麻道—后山入口—后山—双泉寺—反爬南马场水库—123号坡—茶棚—迎面坡—三台阶—鲍氏家祠—果园

技术难点：路线长约20公里，是考验上下坡能力及耐力的初级马拉松线路。

初级道难点有限，主要集中在后山入口至后山一段，前半段灌木密集，后半段大落差+大石，考验平衡、控车能力；

水库至123号坡路段，三上三下，30度的上坡加碎石路面，一口气无氧冲顶不易；

迎面坡和三台阶部分路段碎石多，两个半米高小落差考验路线选择能力和平衡能力。

中级道

香山新马道—挂甲塔—子明路入口—子明路—水库—123号坡—茶棚—模北—反爬黑陈路—茶棚—迎面坡—三台阶—坟地—公园路—鬼笑石—快活林—墙根路—香山小学

技术难点：路线长约20公里，上下坡难度较大，比较锻炼心肺能力。

香山新马道和反爬黑陈路两条路线均为三公里以上的上坡公路，对心肺要求较高；

子明路难点在中间两个70°的鱼背石大落差，落差高1.5米，非常考验控车、飞车技术和胆量；

模北路段是两公里的连续下坡路段，大块可移动的页岩石板大大降低了车轮的附着力，比较考验平衡、控车能力；

墙根路难点在陡坡+急弯+乱石，两段长约50米、40度的陡坡再加浮土乱石，后轮基本无抓地力，比较考验平衡、飞车及控车能力；

坟地一段倒塌的房基较多，掉落的大石板形成的不规则落差，而且石缝很容易导致翻车，对车手的路线勘察能力、空车能力要求较高。

高级道

反爬一号道—模式口防火道—关佛—翠微顶—关佛速降道—模北—陈家沟—反爬黑陈路—水库—后山入口—后山—双泉寺—水库大坝—123号坡—茶棚—快活林—挂甲塔—老望京—遭报路—玉皇顶停车场—反爬老马道—挂甲塔—子明路—拦车杆—快活林—墙根路—反爬金山陵园—第二段果快入口—三台阶—果园

技术难点：这一条高级穿越道长达30多公里，骑行至少需要八小时，堪称“变态山地马拉松”难度，路段迂回较多，上下坡难度较大。

关佛DH道难点在陡坡+落差，其中也有两三处急转，在追求速度的前提下很考验技术；

遭报路是车友自命名道路，直下两公里，碎石遍地，还有大落差大岩石，一块长五米的裸露黑岩摔了无数车手，极其考验控车平衡能力和胆量。

3、京西九龙山越野骑行线路

九龙山与香山地区的山脉实际上是一脉相传，中间被永定河峡谷相隔，由于离市区较近近些年也被车友开发出了山地车越野的线路。

从门头沟水闸大桥路口过铁道就进入了九龙山地区，一路盘旋而上10公里左右可到达山腰处的护林站，在这里可以鸟瞰北京全貌，目前这一段已经铺设柏油路，上山的路还是比较轻松的，再向上就是全程的越野路了，可直达京西古道的著名垭口“峰口庵”，从这里向北是王平、向西是圈门、向南是潭柘寺，四通八达。

向南的山路是颇有挑战越野小路，经过两公里后就到了雷达站，这里是军事管理区，游人不要停留，再往前就看到了北京城的“定都阁”矗立在远处的山顶之上，沿着山道一路速降很快便到达那里。从定都阁山顶处下山到达桑峪，完成全程。整条路线有一半的越野路线，虽然不长但有一种穿越的体验，领略到的风景才是到这里越野的最大收获。

4、北京张家口坝上地区越野骑行线路

北京北部的坝上地区幅员辽阔，草原广袤。与坝上相接的地区林海茫茫，沟壑纵横。坝下的山区则是崇山峻岭，连绵起伏。形成了这里复杂的地貌，地理环境非常适宜山地车骑行。