导航

跑鞋 | Mizuno Wave Rider 20 出色脚感 历代最优

一双跑鞋到了20代,本身已经是一个很牛X的存在了。第20代也一改之前几代给人留下的硬硬的脚感,成为迄今为止最软的Wave Rider。

1997年Mizuno推出了一款全新的跑鞋:Mizuno Wave Rider,就是下图这双长得像篮球鞋的跑鞋,当时的设计应该是着重慢跑,也可以看出后掌的红色Wave片。在演变了十多年之后,逐渐变成了我们觉得跑鞋应该有的应该有的样子,但是想想20年后,跑鞋应该又是一种模样了吧。而Wave Rider系列也是Mizuno旗下最久的系列。

Mizuno Wave Rider系列曾经被爱燃烧选为跑步新手永远不会选错的五双鞋子之一,Mizuno性价比足够高,而Rider系列的跑鞋也成功让很多跑步新手走上成为跑步疯子的路。Wave Rider不张扬,不哗众取宠,把重心放在跑者的感受上,让其口碑在跑友中口口相传,这应该也是该系列成为Mizuno最受欢迎的系列的原因吧。


Mizuno Wave Rider 20鞋子演变史

基本信息

每年临近大阪马拉松,Mizuno都会推出自家Wave Rider系列下的新款, 这个一直被跑友称为万金油的系列,在2016年迎来自己的第20代跑鞋。相比于18,19代变化不大的设计,20代在各方面进行了很多改动,也被Mizuno称为最软,最流畅的Wave Rider。这让人在期待中也有一些紧张:Rider会不会被改差?

不过通过我们的评测之后,Mizuno Wave Rider 20并没有让我们失望:充足的缓冲,显著的回弹以及后程持续提供动力——一双非常适合日常训练的路跑鞋。

跑鞋定位:新手入门,日常训练,全马330-430完赛区间

鞋面技术:新型Triple Zone面料

中底技术:Cloud Wave波片+U4ic材料

外底技术:X10防磨橡胶

重量: 男款US 9码294克

零售价: 898元

外形 8.6/10分

本次爱燃烧评测的是大阪马拉松限量版,和前几代的彩虹设计不同,这次的鞋面是以银杏叶为主元素。非常有特点,不过普通款的配色以及设计基本和前一代相同。当然,Mizuno对于Wave Rider的第二十个年头还是很重视的,也推出了专题网站(可能需VPN),同时一下子推出了20款Wave Rider,包括我们今天测的大阪马拉松限量版以及富士山马拉松限量版(限女款)。同时还推出了GTX版本,这在Mizuno的路跑鞋款中也不算常见。


实着 8.5/10分

Mizuno Wave Rider 20给足部的舒适性十分充足,毕竟是一家亚洲人研发二十年的结果,应该适合大多数人中国人的脚型。穿着Rider 20,足部能感觉到一种十分柔软的包裹感。可能是由于鞋面采用了与上几代不同的鞋面设计:采用了菱形透气孔三角形排布,取代了前几代的空间状网格。

在鞋带方面依然采用18,19代的设计,在鞋带边缘增加摩擦力大的材料,减少鞋带散开的情况,笔者在测试中也确实没有发生鞋带散开的状况,而且还是采用最基本的鞋带系法。鞋舌方面和19代基本相同,采用了稍微厚一些的衬垫材质,这虽然会增加些重量,但是保证了鞋垫不会侧滑,跑步中十分稳定。

支撑 7.5/10分

Mizuno的Wave有着缓冲和支撑的双重功能,Rider20在前掌上没有做非常大的更新,依旧采用Smooth Ride的前掌大底设计,在实际测试中,用4分40秒的配速跑20-30KM,支撑回弹感很好,可能也是新型Wave的功劳。

Wave Rider 20相比前几代重量重了一些,原因主要在于中底厚度的增加,后掌30mm,前掌18mm,可能更加适合平日的常规路跑训练:Tempo跑+公路跑。由于鞋子本身有很好的缓冲可能不适合在操场上的间歇跑训练。

缓冲 9.0/10分

Mizuno的跑鞋虽然一直坚持用Wave弹片作为缓震头牌,但还是有对其本身进行更新,比如Wave Rider 20的中底后足Wave就是Mizuno宣称的新型Wave:Cloud Wave,虽然有点像某国内品牌,但效果是非常出色的。同时还取消了从16代就开始有的SR Touch技术,使得后跟Wave没有延伸到的部分变得很软。

新型的U4icX材料+CloudWave+最上层的U4ic材料组成了后足的三明治结构中底。Wave Rider 20的缓冲感不同于Asics的Gel的陷入感,和Hoka One One的完全软底也不一样,可能这就是机械减震和材料减震之间的不同吧。也正因为是三种材料需要共同协作,这双Wave Rider 20是需要压鞋的:50KM-80KM的距离过后鞋子的性能会更好的体现。

笔者也特地找了习惯穿18代以及19代的跑者对20代进行试穿,表示对20代脚感的确实好于前几代,摆脱了硬脚感。

防滑 7.6/10分

Mizuno Wave Rider的大底依旧是用自家的核心X10耐磨橡胶,防滑和耐磨作用兼备,不过Mizuno Wave Rider 20的纹路不是非常的复杂,虽然在正常的公路上没有问题,但是在冬季跑步中,碰到雨水甚至冰雪地面会产生轻微打滑现象。

耐久 8.9/10分

耐久超强一直是跑友口口相传Mizuno的一个优点,X10也确实证明了其耐磨性能,上图为Rider 20跑了150KM的大底效果,可以看出其磨损非常之少。笔者在身为一个胖子跑者时,穿Mizuno Wave Prophecy 2代跑了1200KM,X10橡胶基本没有掉,肉倒是掉了很多。

总结 8.4/10分

正如摘要中所说,一个系列能到第20代,本身就是一件很了不起的事情,虽然其中肯定经历了各种起起落落,但Mizuno给我们的20周年的第20代没有让我们失望。多处的设计革新也标志着跑鞋在走向一个更软的时代,是好是坏,还要跑者自己亲自感受。在此也期待一下第21代的推出。

您需要才能回复
  1. 7ccc22f468bcdfc4d0a34ebff776fd70
    奶黄包包包包Lv.11
    2017-01-17 15:30:45
    想说rider是双优秀的然而被高估的跑鞋,后来觉得一双得分良+的跑鞋形容高估有点不妥。想想还是挺踏实挺中规中矩不会出错的鞋,可能就是这么一代代升级没什么太大亮点吧。

    回应

  2. 74df0a31a916215f7ed3247c86f3807c
    Lv.5
    2017-01-18 10:16:54
    确实是一双中规中矩的鞋子,买了不会错。就是国内店铺少的可怜,估计一双手都用不完

    回应

  3. 63239ef9ce147645ada9203fae10ba16
    pirlo21Lv.9
    2017-01-18 10:42:40
    性价比确实出众,尤其是美津浓折扣活动比较多。

    回应

  4. 206ca5fcbfe1a0ed62f8bec79eddefa1
    ElijahLv.11
    2017-01-18 11:33:09
    这双大阪马拉松纪念版还挺好看的,当初在大阪EXPO动过买的念头,可惜一点折扣都没有,算下来要900+RMB了。。。

    回应

  5. C82994640ab23672da243eea6656c722
    flyingbearLv.6
    2017-01-18 12:48:24
    前掌貌似改进不大,穿过17,曾经的速度训练鞋。优点轻、后跟缓冲足,缺点前掌不耐磨,600公里基本就不行了,超过半马距离前掌缓冲减弱,有直接踩在塑料片上的感觉。不知道20是否有改进

    回应

  6. C61e4f3e0e6e14bdb82771e0e1bbefc0
    ericbenjamingLv.15
    2017-01-18 13:53:13
    Rider确实是平凡但是绝对不会出错的鞋子,不是能感觉出一代代更新到底有什么不同。

    回应

  7. 3aea66a2929dfebfd7f1b4c13584564b
    敏牌糖原机Lv.15
    2017-01-19 09:20:06
    wave rider是我的启蒙鞋,对于新手来讲还是很不错的。

    回应

  8. 293c2cccdeb0d557ceb655caa797da71
    JackpuLv.5
    2017-01-19 13:56:17
    已入手跑了近300km,R20是双很均衡的跑鞋,缓冲、包裹、透气、地面反馈都在水准之上,除了靓丽的大阪配色外,没太多惊艳感觉。另外,鞋帮内侧海绵的外层材料不太耐磨,我这双已经破洞,相比穿了2年多的R17,质量有点差

    回应

  9. E15015f7c56fa40833d08b87a65d0a79
    biubiuLv.18
    2017-01-19 14:04:47
    已入手跑了近300km,R20是双很均衡的跑鞋,缓冲、包裹、透气、地面反馈都在水准之上,除了靓丽的大阪配色外,没太多惊艳感觉。另外,鞋帮内侧海绵的外层材料不太耐磨,我这双已经破洞,相比穿了2年多的R17,质量有点差      Jackpu
    看来新型鞋面有待升级

    回应

To_top